Tja, die Kunden sind einfach nur lästig
... aber auch nicht überall....
LG Reiner
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Moin Forum,

ich versuche gerade für mich einen Entscheidung zu treffen, für bzw. gegen den Ford Nugget. Bin eigentlich VW vorbelastet, allerdings schon 12 Jahre ohne Bulli. Schiele schon seit einem Jahr in Richtung Multivan oder California. Bin nun gestern über den Nugget Aufstelldach, bzw. Euroline gestolpert und dann per Suche hier im Forum gelandet.

Der Nugget kommt für mich nur als AD in Frage, da wir hier in der Kölner Innenstadt auf Tiefgarage angewiesen sind und soll zudem auch unser Alltagsfahrzeug werden. Bei uns gibt es zwischenzeitlich sowie so nur noch lange Touren oder aber mal einen Großeinkauf.

Unsere Tiefgarage hat eine Fahrhöhe von 215cm (offiziell) und unser Parkplatz in selbiger eine Höhe von 210cm (gemessen). Von daher sollte ich mit einer Fahrzeughöhe von 207 hinkommen, auch wenn es knapp ist. Erhöht sich die Fahrzeughöhe, wenn man einen Markise mit bestellt? um wie viel wird das Fahrzeug breiter?

Laut Prospekt hat der Nugget nur einen Klimaanlage vorne, ist das korrekt? Ich kann diesbezüglich auch keine Sonderausstattung für den Fond finden. Reicht das in der Regel aus, oder gibt das aus der Erfahrung der Nugget Fahrer diesbezüglich gerade in warmen Gegenden Probleme?

Die Rückbank hat zwei Mal Isofix? Ganz wichtiges Kaufkriterium, da wir zwei kleine Kinder unter 5 Jahre haben. Ist diese schräge Ecke an den Sitzen diesbezüglich nicht hinderlich? Auf dem Vordersitz an der Beifahrerseite ist wahrscheinlich kein Isofix vorhanden?

Ich mag grundsätzlich eher Teppich als Laminat im Fahrzeug. Wie sind denn diesbezüglich die praktischen Erfahrungen? Selbiges gilt für die Rückfahrkamera? Lohnt sich die Investition?

Wie ist eure praktische Erfahrung, wir wollen uns mit dem Fahrzeug im Herbst für zwei Monate auf Reise durch Europa begeben. Klar ist das kein Wohnmobil, nur mir ist insbesondere die Alltagstauglichkeit und Wendigkeit wichtig. Gerade i m Süden mit den ganzen kleinen engen Strassen. Kann man problemlos mit dem Nugget über die Runden kommen, insbesondere auch was Stauraum anbelangt? Wir müssen zumindest einen Kinderwagen unterbringen. Da hat der VW mit dem Stauraum unter der Heckbank irgendwie die Nase vorne. Ich lasse mich aber gerne überzeugen.

Insgesamt bin ich von Design des neuen Nugget total überzeugt, daher liegt das Model mit AD bei mit gerade ganz klar um Längen vorne. Modern mit klaren Linien, was auch beim AD konsequent fortgeführt wird. Ein absolutes KO-Kriterium gegenüber dem VW ist natürlich der Preis, da ist der Nugget ja ungeschlagen, wenn man mal die Preise bei Mobile für Neuwagen in Augenschein nimmt.

Ab wann genau ist das Modell eigentlich lieferbar? Hab ich richtig verstanden, ab Mai?

Grüße aus Kölle.

Hallo Visioneer,

kurz zur Rückfahrkamera, die ist im Custom einfach nur richtig gut. Das Bild im Rückspiegel ist groß genug (was ich vorher nicht dachte, und dort genau an der richtigen Stelle angebracht. Würde ich an Deiner Stelle auf jeden Fall bestellen.

Klaus

Hallo Visoneer
Der Nugget AD ist mehr Wohnmobil als du vermutlich jetzt vermutest! Dank der voll Funktionsfähigen Küche mit 90 cm Arbeitsplattenhöhe wie in einer Hausküche und parallel nutzbarer großzügiger Sitzgruppe absolut familienfreundlich.
Da die Bank im alten wie im neuen Nugget nahezu identisch ist, kann ich berichten dass wir mit 3 Kindersitzen nebeneinander keine Probleme hatten. Die Schräge Lehnenkante ist kein Problem, der Sitz liegt ausreichend an. Allerdings habe ich keine Erfahrung mit Isofix , weil wir per 3-punkgurt festzugurtende Systheme verwendet haben.... Zum Bettbau mußt du jedenfalls den ganzen Gurtkram ausklicken und nach oben einrollen lassen, es gibt also 2 Gurtschlösser je Sitzplatz (ist das nicht ISOFIX?)
Und einen Kinderwagen kriegst du zumindest beim alten Modell unzusammengeklappt in die Küche gestellt, oder zusammengefaltet zwischen Schiebetür und Bank. Ausserdem sind die Gurte soo lang dass du die Bank auch in der vorderen Position benutzen kannst. In diesem Fall ginge ein Kinderwagen auch hinter die Bank zu verstauen.....

Gute Entscheidung wünsch ich euch

Hallo!

Danke Tiemo für den interessanten Bericht!

Habe jetzt nicht alle 9 Kommentarseiten gelesen. Hat niemand das schmale Bett auf dem Schirm?
Der Gag am alten Nugget ist das knapp 1,6m breite Dachbett. Im neuen Modell hat es nur noch California-Maß.
Das ist ein echter Rückschritt.
Die Bettkonstruktion mit Federn ist sicherlich bequem. Aber die Platte im alten Modell lässt sich nach einigen Jahren sehr leicht ersetzen, während das neue Bett sehr kompliziert ist und der Stoff unten nicht abwaschbar ist.
Das ist ein weiteres echtes Problem, wenn man etwas mehr in dem Wagen kochen möchte.
Das lässt sich m.E. auch nicht schönreden. Irgendwelchen Stoff drüberhängen wäre für mich ein No-Go. Eine Bastelkiste will ich nicht. Diese Zeiten endeten vor 20 Jahren mit der Verschrottung meines seligen T3...

Was den Platz betrifft: das neue Modell ist überall kleiner. Sogar im "Führerhaus". Es scheint mir einfach um 1/10 geschrumpft...

Die niedrigere Außenhöhe ergibt sich nicht nur aus dem etwas niedrigeren Dach (allerdings wirkt es auch niedriger, weil es flach aufliegt und an den Seiten nicht mehr "über den Dachrand gestülpt" ist), sondern auch aufgrund der niedrigeren Innenraumhöhe.
Dennoch sind 2,07 m gut. Damit dürfte man unter den meisten 2m-Begrenzungen durchkommen. Das ist ein Manko des alten Modells. Auch Waschanlagen dafür sind selten. Wobei die meisten die Grneze bei 2m ziehen und somit für das neue Modell auch nicht gehen.

Vom Außendesign her sieht der neue Nugget sehr viel besser aus als der alte. Das stimmt. Aber die Nachteile in der Funktionalität sind da.
Für mich soll der Nugget ein Campingbus mit bestmöglicher Platzausbeute sein. Das Außendesign war kein kaufentscheidender Faktor. Sonst hätte ich mir für das Geld einen alten Porsche gekauft...
Gerade das "kastige" Design des alten Modells ermöglichte ja die tolle Raumausnutzung.
Dass man zu Zweit in der Küche steht und kocht, ist schon beim alten Modell eine eher spannende Aufgabe. Der Stehplatz ist beim neuen Modell merklich kleiner.

Zudem gibt es wohl Probleme mit einem sehr rauhen Motorlauf bei der 155 PS Maschine. Ford schiebt Updates nach. Ist wohl noch nicht ausgereift.

Ich werde erst umsteigen, wenn unser alter die Hufe streckt. Und das dauert hoffentlich noch ein paar Jahre.
Das neue Modell weist doch einige Nachteile auf, die auch der VW California hat. Und gerade das breite Bett möchte ich nicht missen.

Was noch ein echter Kaufgrund wäre, ist ein Allradantrieb. Bei Ford gibt es im S-Max einen schönen 200 PS Diesel. Diesen mit Allradantrieb und einer Wandlerautomatik koppeln und ich wäre vielleicht doch früher dabei...

Gruß,
M.

Salut,

nur ganz kurze Zwischenfrage:

galli schrieb: Ausserdem sind die Gurte soo lang dass du die Bank auch in der vorderen Position benutzen kannst.

Darf man das? Das wäre ja super!

Grüße,
Pépite

Hi Pépite,
ich meinte das in der Betriebsanleitung meines 2010ers so gelesen zu haben. Hab jetzt nochmal nachgeschaut und muß zurückrudern. Man darf nicht



@matze
bitte nicht gleich alles was schmäler ist als dein Dachbett auf ein Einheitsmaß stutzen! Californiamaß bzw Marcopolomaß ist 1,20 bzw. 1,10m! Der neue Nugget hat 1,40m das ist ein erheblicher Unterschied . 140cm ist für mich zu zweit immernoch ein gutes Breitenmaß für ein Doppelbett eben genausobreit wie das untere Bett.
Allerdings "quetschen" sich unsere 3Kids immernoch gern zu dritt da oben rein und das Zelt bleibt unaufgebaut und dann geht nur 1,60, da geb ich dir vollkommen recht.
Ich hatte ja letztens das Vergnügen in Andreas (oefi2014) s Nugget (ein 2014HD) einen Samstagmittag lang zu stehen und Schrankbretter anzupassen. Der anfänglich auf dem Messebesuch aufgetauchte Eindruck es gehe um die Schulter rum enger zu in der Customnugget-Küche, hat sich dort für mich entkräftet . Man kann sich ganz gut bewegen in der Küche des Neuen- trotz dickem D-Holm- dafür ist der ganze Innenraum ein ganzes Stück wertiger und damit in T5 Nähe gerückt. ob ich das in einem Familiencamper brauche ist eine andere Frage.
Gruß Til

Hallo Forum,

wir haben uns heute einmal den Nugget Hochdach in real angeschaut und uns damit so gut wie für die Nugget AD Variante entschieden.

Allerdings haben die hier in Kölle absolut null Ahnung, das es demnächst eine AD Variante gibt. Der Verkäufer hat sehr irritiert geschaut und dann gemurmelt: jaja, irgendwas war da mal angekündigt.
Übrigens gefällt uns auch die HD Variante sehr gut, insbesondere der zusätzliche Stauraum im Hochdach, allerdings ist das aus den genannten Gründen einfach bei uns nicht möglich.

Was mir aufgefallen ist, mit knapp 194 Körpergröße ist es auf dem Fahrersitz mit der Kopffreiheit für so ein großes Auto schon recht knapp bemessen. Da hätte ich jetzt mehr Platz vermutet. Ansonsten hat der Wagen schon ein tolles Raumgefühl. Ich habe mich deutlich weniger beengt gefühlt als bspw. in einem t5 California. Rückfahrkamera hab ich für mich nach dem Besichtigungstermin auch als ein musthave Feature eingestuft. Navi bzw. großen Bildschirm dagegen als Vernachlässigbar.

Die gerade gestellte Frage bezüglich der Sitzbank brennt mir seit heute Vormittag auch unter den Fingern, denn das konnte mir der Verkäufer auch nicht beantworten: Kann man die Sitzbank auch während der Fahrt weiter nach vorne verstellen, oder ist die hinterste Position zwingend? Die Kopfstützen wandern ja schließlich nicht mit, sondern sind ja an der Küchenzeile befestigt. Bei T5 ist dies möglich, da kann man sich die Kinder bspw. näher zu sich nach vorne holen. Gerade bei kleineren Kindern nicht verkehrt.

Isofix ist in der Tat eine extra Befestigung für Kindersitze. Danke Galli auch für deine Rückmeldung diesbezüglich. Isofix sind so Rasten an den Kindersitzen, die einfach in Befestigung an den Fahrzeugsitzen einrastete. Montage 5 Sekunden, Demontage 5 Sekunden. Extrem praktisch.

Was ich ebenfalls bis dato nicht in Erfahrung bringen konnte, ist das Verdeck des neuen AD eigentlich rein mechanisch per Muskelkraft zu öffnen oder elektrisch per Motor? Hab gerade durch alle Seiten gescrollt. Entweder hab ich diese Info überlesen oder es gibt diese noch nirgends.

Schade eigentlich nur, das Ford den Wagen nicht auch mit Automatik im Programm hat. Aber das kein kaufentscheidender Grund für mich, sondern nur nicetohave.

Gruß
Lars