Hallo zusammen,

ich bin auch auf der Suche nach Schneeketten für unseren neuen Nugget (2015, HD).
Wir haben die 15 Zoll Felgen, die offiziell für Schneeketten freigegeben sind. Wir haben uns für die Winterreifen Goodyear Ultragrip 2 entschieden.
Laut Handbuch soll nun die maximale Gliederstärke der Schneketten 10mm betragen. Nach meinen Recherchen müssten die Schneeketten außerdem eine erhöhte Traglast benötigen.

Mich würde nun interessieren, welche Scheeeketten ihr für euren Nugget gekauft habt, da meine Recherche nicht viel ergeben hat.

Danke und viele Grüße
Martin

Wir sind derzeit ebenfalls auf der Suche nach Nugget tauglichen Schneeketten. Die Schneeketten-Konfiguration der Fa. Pewag schlägt nachfolgende Modelle vor:

• SERVO RS 74
• SERVO 9 RS9 74
• BRENTA 9 XMB 74

Danke, anbei noch meine Suchergebnisse:

• Ottinger Marathon E 262255 : www.schneekettenexperte.de/schneekette-o...rathon-e-262255.html
• Thule EASY-FIT CU-10 095 (teuer): www.schneekettenexperte.de/schneekette-t...y-fit-cu-10-095.html

Hat jemand Erfahrung mit Pewag Snox Pro SXP 550 für 215/65-15 auf dem Nugget?

Ich habe gerade bei PEWAG angerufen: Die einzigen Ketten für den Nugget mit 215/65/15 Reifen, die unter 10 mm sind, seien die Brenta 9 XMB 74 und die Servo9 RS 974, jeweils 9mm.
Auf meine Frage nach der Haltbarkeit meinten sie, die Belastung sei natürlich schon hoch, aber zugelassen sind sie bis 3,5 t. Dickere darf man eben nicht, am besten nur auf Schnee fahren, nicht auf blanker Straße.
Sie seien gleich, nur dass die Servo 9 selbst spannend ist. Aber auch nicht so ganz selbst, wie man auf dem Video auf der Homepage sieht.
Ich werde wohl die Brenta kaufen, kosten unter 50€. Ist ja nur für alle Fälle.

Da der Winter vor der Türe steht und die Winterräder am besten im September gekauft und von O bis O montiert werden, habe ich diesen Thread mal durchgearbeitet und meine Erkenntnisse zusammen gefasst.

- Die serienmäßigen Nugget Alufelgen haben die folgende Bezeichnung 215 / 65 R 16 C 109/107R (siehe Bild)

so sieht das Felgenschloß aus

so sieht die Radmutter der Alufelge aus

so sieht die Radmutter der Stahlfelge aus


Winterkompletträder auf Stahlfelge vom fFH haben die Bezeichnung 215 / 65 R15 C 104T



Hier eine Radzierblende (Aldi). Passt gut. Es kann sein, dass die Radmuttern mit Hut zu lang sind. Mit den offenen Muttern müssten alle Standardzierblenden passen.

In den Felgenventilen sind die TPMS-Reifendrucksensoren
TPMS anlernen (lt. fFH) Räder montieren - im BC die Reifendruckkontrolle zurücksetzen
Dann ca. 8 km fahren, dann meldet sich der BC mit einem Fehler.
Dann den Reifendruck mit OK bestätigen.
(Der fFH hat ein Gerät mit dem die Sensoren angelernt werden und muß deshalb nicht fahren)

Hier der Aufkleber in der Fahrertür. Werde ich nicht ganz schlau draus.

? 1600 - 1725 kg ist das Achslast vorn / hinten?

Anzugsdrehmoment für Muttern siehe BA Seite 237 = 200 Nm
lt. BA S237 = Luftdruck für 215/65R16C volle Zuladung vorn 4 bar / hinten 3,5 bar
für 215/65R15C volle Zuladung vorn 3,7 bar / hinten 3,3 bar (Ausführung 300L)
? - ich bin mir nicht ganz sicher welche Ausführung der Nugget ist (bei mir steht 300 L1)

lt. fFH und diverser Fundstellen im Internet, auch hier im Forum, ist die Frage der passenden Radmuttern nicht ganz klar. BA Seite 236 steht - für das Stahlersatzrad können auch die Radmuttern der Alufelgen verwendet werden. Werde fFH fragen.
Aussage fFH: Die Alurad-Muttern können für das Ersatzrad verwendet werden. Da diese aber vorn beweglich sind und das Salz die Muttern angreift, kann es sein dass dann die Alufelgen sich lockern.
Deshalb sollte man Radmuttern für Stahlfelgen verwenden. siehe Bild oben. Sind vorn auch nicht drehbar.

Nugget ab BJ 2014 - Serienalufelgen / Serienwinterräder - Kenntnisstand 09/2017

Hallo,
ein paar Punkte kann ich beantworten:

Reifendruck: Ich fahre mit 4.2 bar bei Winter- und Sommerreifen. Vom Händler habe ich diese mit 3.6 bar bekommen, in der Betriebsanleitung meines Ford gibt es eine Tabelle mit möglichem Reifendruck. Seit ich mit höherem Druck fahre, brauche ich fast 1l Diesel weniger auf 100km.

Für die Stahlfelgen (16 Zoll) an den Winterrädern verwende ich die Schrauben der Alufelgen. Radkappen gibt es auch dazu, ca. 10 Euro pro Stück, aufpassen muss man dass diese aussen eine starke Wölbung haben, da gibt es spezielle Radkappen dazu.

Schneeketten: Ich hab auch Schneeketten, Pewag Brenta, 9mm. Diese darf man ja lt. Ford bei 16 Zoll Felgen nicht verwenden. (Sicherheitsabstand Radkasten lt. Ford ev. zu gering?)

- Empfohlener Reifendruck für diese Reifengröße steht auf einem Aufkleber im Türholm der Fahrertür (und in der Betriebsanleitung).
- Drehmoment und Hebepunkte stehen auch in der Betriebsanleitung, unter "Radwechsel".
- Die Alu-Radschrauben passen zwar auch auf den Stahlrädern, sind aber von Ford (laut meinem fFH) nicht zugelassen, man braucht spezielle Schrauben für Stahlräder.
- 15 Zoll Radkappen passen nicht auf 16 Zoll Räder.

Vielen Dank für die Antworten

ich habe meinen Beitrag (3 x weiter oben) mal auf den neuesten Stand gebracht und habe zusammen gefasst, was ich aus den bisherigen Beiträgen und Auskunft vom fFH zu Serien- Sommer und Winterräder gefunden haben. Vielleicht findet es ja jemand nützlich und muss dann nicht den ganzen Thread durcharbeiten.

Ich hab noch folgende offene Fragen:

- Aufkleber in der Fahrertür siehe oben - verstehe ich nicht
- wo finde ich die Ausführung, bzw. stimmt "300 L1" für meinen Nugget?
- Hat von euch jemand aus dem Zubehörhandel 15 Zoll Radzierblenden gekauft und passen die auf die Stahlfelge? - oder welche Nabenabdeckung habt ihr?

Wenn ich noch was ändern oder ergänzen soll würde ich das auch gerne machen.