Hallo Dylan,

danke das Du Deine Erfahrung geteilt hast - eine gute Warnung für uns alle. Dazu muss man aber sagen, das eine Reifendruckkontrolle am Zugfahrzeug dieses Unfall nicht verhindert hätte - ich könnte mich sogar vorstellen, das manche Autofahrer sogar ein falsches Sicherheitsgefühl bekommen und den Reifendruck am Anhänger (noch) weniger prüfen als heute!

MfG

Robbs

Sorry, norge, das ist mir wirklich durch die "Augen gerutscht". Danke fürs Zusammenführen.

Hallo,
etwas zur Luftdruckkontrolle,
seitdem ich die Winterreifen montiert hatte ging bei mir ständig die Kontrollleuchte wieder an, das System hat aber zunächst angezeigt dass der Luftdruck gespeichert war.
Jetzt hat sich herausgestellt, dass mir wohl aus versehen bei der Auslieferung Winterräder ohne Sensoren mitgegeben wurden, die Winterräder wurden jetzt ohne Probleme umgetauscht, seitdem kein Problem mehr mit der Luftdruckkontrolle.
Zu erkennen wäre dies an den Ventilen gewesen, aber ich kannte mich da auch nicht aus.
Die Ventile mit Sensoren sind rundrum mit schwarzem Gummiüberzug vor Feuchtigkeit geschützt, in den Ventilkappen sitzt auch ein kleiner Dichtring.
Sollte jemand ähnliche Probleme haben mit der Luftdruckanzeige, dann empfehle ich nachzusehen, ob nicht evtl. Winterräder ohne Sensoren ausgeliefert wurden.
Freundliche Grüße
Martin

Hallo Martin,
das ist ja schon ein dicker Hund! Wir haben auch gerade neue WR gekauft. Die von Ford, mit RDS. Auf der Rechnung war ein extra Posten 'RDS mit Testgerät an Fahrzeug programmieren', kostete 9,90. Hätte dein Händler diesen Test durchgeführt, hätte er auch gleich gemerkt, dass keine Sensoren vorhanden sind. Bis jetzt hat nichts gemeckert.
Grüße
Dylan

Hallo Dylan,
war in gewisser Weise schon nachvollziehbar dass nicht mit Testgerät getestet wurde,
Auslieferung war am 30. Juli natürlich mit Sommerreifen, da wurden die Winterreifen halt mit reingelegt.
Auffallen hätte es natürlich trotzdem müssen.
Freundliche Grüße
Martin

sumanino schrieb: Auch für neue Wohnmobile dieser Klassifizierung mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis einschließlich 2,5t sind RDKS vorgeschrieben". ... bei unserem (2010er HD) steht in den Papieren WoMo und 3t.

Hallo,
alle technischen Einrichtungen mit denen das Fahrzeug (ab Werk) zugelassen wurde, müssen stets funktionieren. Hat z.B. ein Fahrzeug in der Erstausstattung Nebelscheinwerfer, so müssen sie funktionieren, egal ob es eine Nebellampenpflicht gibt oder nicht. Wenn die Fahrzeugsoftware auf "Reifendruckkontrolle" eingerichtet ist, dann müssen die Reifen entsprechende Signale senden, egal ob unter oder über 2,5 T. zul. Ges. Gewicht.
Gruß,
Rüdiger

Hallo zusammen,
schön, dass zwischenzeitlich so eine Menge Beiträge zum Thema eingegangen sind. Ich konnte das Thema die letzten Wochen nicht mehr verfolgen, da ich ziemlich angeschlagen Zuhause lag, nun geht es aber besser und ich freue mich auf die nächsten km hoffentlich bald auch mal im Schnee zum Skifahren

Nun noch eine Frage, hat jemand schon Schneeketten und gute Erfahrungen damit gemacht, habe so 100-150€ geplant gehabt...

@Ujia, ich habe mir ebenfalls die von Robbs beschriebenen Reifen geholt, da sie A dann doch noch günstiger waren als die von meinem Händler und B ich unbedingt 15er wegen der Winterreifenzulassung haben wollte.

LG
Andi

Hallo Andi,

ich habe Good Year 215/65 R15C drauf und habe mir folgende Schneeketten gekauft und auch kurz als Trockenübung getestet:
Ketten

Grüße
Thomas

Hallo Thomas,

danke. Ich hatte mir heute Mittag die hier bestellt.
Ca 65 €, allerdings nicht ohne automatischen Spanner, wobei ich gelesen habe, dass empfohlen wird alle gängigen Ketten nach ein paar gefahrenen Metern zu checken.

Mal sehen ob die was taugen...

Grüße
Andi