Hi michi
so ist es!

Habe gerade Deinen Beitrag gelesen, ich habe das Problem und Ford kann es nicht lösen. Ein ewiges hin und her. Erst haben sie den Motor ausgewechselt, dann den Scheibenwischer, nix passiert. Der Nugget ist schon an der A-Säule total verkratz. Kannst du mir die Adresse von Deinem Händler geben, der kennt sich ja anscheinend damit aus.

Viele Grüße Paul

hi,
hat der 2014ér noch gestänge- oder flachbalkenwischer ?
wenn noch gestänge, dann vielleicht auf flachbalken wechseln !?
die flachbalken gibt´s dann als "ersatz" mit entsprechendem adapter für die haken-wischerarme
z.b. hier
die längen wären zu beachten

Hej PS-Paule,
weiß nicht, ob es inzwischen eine Lösung gibt, hast du dich mal Westfalia schlau gemacht? Mein Mietwagen mit dem Problem war von GM-Leasing (Mieten-Testen-Kaufen), F. Sacher. Dort wurden seinerzeit nach dem Vorfall die tollen Gummipuffer an der A-Säule befestigt.
Info war damals auch, dass bei Westfalia an einer Art Spoiler gearbeitet wird, um das Problem zu beseitigen.
Bei meinem gekauften Fahrzeug (Erstzulassung 6.11.2013, also frühes Modell) ist das Problem bis ca. 140km/h noch nicht aufgetreten, vielleicht hängt es von der Einstellung der Scheibenwischer ab?
Zur Sicherheit hab ich die A-Säule mit Lackschutzfolie beklebt.
Poste doch bitte, falls es Neuigkeiten gibt...
Servus,
Bernhard

Hallo Bernhard,
Es betrifft nur den Nasennugget ab 2014! Die Scheibenwischer des Autos haben eine ganz andere Geometrie als beim 'Vorgänger, sie parken in der Mitte und wischen spiegelsymetrisch zur A Säule hin.
Auf der großen Zafira Scheibe haben wir auch dieses Wischebild, was ja grundsätzlich erstmal Vorteile hat, z.B. eine besser gewischte Scheibe, da der nichtgewischte Bogen nicht rechts sondern hinterm Rückspiegel ist und das Sichtfeld der Scheibe wird sauber bis an beide Scheibenränder. Dass der Wischer vor dem Lack nicht stoppt bei Tempo halte ich für die Kinderkrankheit eines Erstjahrgangs!
Aber beim Zafira gab es zur A- Säule immer schon ein durchlaufendes, nur leicht erhöhtes Gummiprofil am Scheibenrand welches den Wischer ggf. stoppt vor dem Lack aber vor allem verhindert, dass Wischwasser auf die (offene) Seitenscheibe gedrückt wird. Erfunden hats übrigens Mercedes Benz bei der W114/115 Baureihe (oder wars die 204-er?) in den 70-er Jahren als Verlängerung der damals üblichen Regenrinne. Dort hatte ja auch diese Wischergeometrie eine lange Tradition.



Apropos Geometrie: wenn man den Arm des W. biegen möchte, sollte man die Kröpfung parallel verringern, so dass der Wischer in Parkposition ein wenig weiterhin waagerecht aber etwas tiefer sitzt. Dann wird er auch nicht mehr so nah an den Seitenrand wischen.

Gruß Til

Hallo aus Kerpen,
Unser Schlumpfmobil hatte das Problem auch mit dem linken Scheibenwischer .
Also ich nix wie hin zum freundlichen und nachgefragt. Der sagte mir das der Scheibenwischermotor nicht einzustellen ist sondern ausgetauscht werden muss.
Also neuen Scheibenwischermotor rein und gut.Noch eine neuen Wischer drauf fertig.
Kosten nix Garantie

Hallo Herr Streetmann,

das sind doch endlich mal gute Nachrichten/Fakten.
Wann und bei welchem Händler hast du deinen neuen Scheibenwischermotor bekommen ?
Bei uns ist nun das Scheibenwischerproblem schon die 7. Reklamation
Bitte um kurze Info.
Vielen Dank und schönen Gruß aus dem Schwarzwald !!!!

Hallo Hallo,
das mit dem getauschten Motor interessiert mich auch mal gucken ob das mein Händler dann auch so einfach tauscht...

@ Streetman: Darf ich mal fragen, was das für Reklamationen waren? Vielleicht betrifft das ja auch unseren neuen Nugget...

Besten Dank
Tim

Hallo aus Kerpen,
Der Scheibenwischermotor habe ich vom Ford Händler in meiner Nähe.
Ford Kreutzner in Kerpen Sindorf.
zudem kommt noch eine defekte Armlehne und ein Wackelkontakt in der EED Lichtleiste hinter Fahrer und Beifahrersitz.

Das war alles auf Garantie