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Kühlwasserverlust erkennen, Warnung
12 Nov 2021 20:40 #72
von Eurotester
Euroline Bj.2012 125PS, 195/70R15C, km-Stand 01.10.2023: ~210tkm, Sommer 7,4lØ im Winter 8,3lØ ltd. BC
Eurotester antwortete auf Kühlwasserverlust erkennen, Warnung
@Dolomiti,
das du das ganz prakmatisch machst hab ich nicht anders erwartet
Da ich bei vorherigen Aktionen nicht beteiligt war, wollte ich nur wissen, wann und wie ich eine verbindliche Bestellung machen muss, um in den Genuss eurer genialen Idee zu kommen.
Ob sowas prinzipiell auch für die Überwachung des Servoöls sinnvoll ist? Aber ein schleichender Verlust sollte wahrscheinlich keine sofortigen Pumpenschäden verursachen und ein spontaner Totalverlust sofort beim Lenken auffallen. Deshalb wäre eine Überwachung eher nicht notwendig, oder?
VG Torsten
das du das ganz prakmatisch machst hab ich nicht anders erwartet
Da ich bei vorherigen Aktionen nicht beteiligt war, wollte ich nur wissen, wann und wie ich eine verbindliche Bestellung machen muss, um in den Genuss eurer genialen Idee zu kommen.
Ob sowas prinzipiell auch für die Überwachung des Servoöls sinnvoll ist? Aber ein schleichender Verlust sollte wahrscheinlich keine sofortigen Pumpenschäden verursachen und ein spontaner Totalverlust sofort beim Lenken auffallen. Deshalb wäre eine Überwachung eher nicht notwendig, oder?
VG Torsten
Euroline Bj.2012 125PS, 195/70R15C, km-Stand 01.10.2023: ~210tkm, Sommer 7,4lØ im Winter 8,3lØ ltd. BC
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12 Nov 2021 22:35 - 12 Nov 2021 22:39 #73
von Dolomiti
Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L
Dolomiti antwortete auf Kühlwasserverlust erkennen, Warnung
Hallo Torsten,
ja, beim Servoöl merkt man es haptisch über die Lenkung.
Da bin ich eher entspannt.
Aber was dem Michael da passiert ist, normalerweise müsste man den Konstrukteuren bei Ford die Baggezäh rausklobbe
Und denen bei den Anderen auch.
So etwas essentielles wegfallen zu lassen. SKANDAL!
Mal sehen wie wir das hier schön geordnet für eine Bestellung hinkriegen.
Das Problem bei dem Ladeschalter war ganz einfach das, dass ich manche Info einfach nicht mehr gefunden habe.
Dann hat mir die Post auch noch übel mitgespielt, es sind tatsächlich zwei oder drei verschollen gegangen.
Hab angefangen mit dem #PORTO zu experimentieren.
Wenn das wiederholt Stress macht muss ich wieder kleben
Obwohl, das nächste Projekt, also die KWVD
, wird nicht mehr als Warensendung funktionieren, muss da mal schauen.
Und eine Rohrpostleitung brauchen wir, vom Bodensee zur Endmontage in Freiburg
Schau ma mal wie wir das zum Laufen bringen.
Und ich würde ganz gerne unter 20€ bleiben können.
Jetzt habe ich erst mal auf Anregung von Michael Blinkdioden bestellt.
Dann bin ich mir mit der Schaltphilosophie noch nicht ganz eins, AC Stefan hat da ganz interessante Aspekte in den Raum geworfen.
Und mich auf eine Ebene mit den Ingenieuren bei Ford möchte ich mich nicht stellen
Das muss einfach Fehlerfrei sein.
Deswegen, erst wenn Michael und ich das Teil einwandfrei getestet haben geht das raus.
Mal schauen ob wir das dieses Jahr noch hinkriegen.
Bin zuversichtlich.
LG, Maddin
ja, beim Servoöl merkt man es haptisch über die Lenkung.
Da bin ich eher entspannt.
Aber was dem Michael da passiert ist, normalerweise müsste man den Konstrukteuren bei Ford die Baggezäh rausklobbe
Und denen bei den Anderen auch.
So etwas essentielles wegfallen zu lassen. SKANDAL!
Mal sehen wie wir das hier schön geordnet für eine Bestellung hinkriegen.
Das Problem bei dem Ladeschalter war ganz einfach das, dass ich manche Info einfach nicht mehr gefunden habe.
Dann hat mir die Post auch noch übel mitgespielt, es sind tatsächlich zwei oder drei verschollen gegangen.
Hab angefangen mit dem #PORTO zu experimentieren.
Wenn das wiederholt Stress macht muss ich wieder kleben
Obwohl, das nächste Projekt, also die KWVD
, wird nicht mehr als Warensendung funktionieren, muss da mal schauen.Und eine Rohrpostleitung brauchen wir, vom Bodensee zur Endmontage in Freiburg
Schau ma mal wie wir das zum Laufen bringen.
Und ich würde ganz gerne unter 20€ bleiben können.
Jetzt habe ich erst mal auf Anregung von Michael Blinkdioden bestellt.
Dann bin ich mir mit der Schaltphilosophie noch nicht ganz eins, AC Stefan hat da ganz interessante Aspekte in den Raum geworfen.
Und mich auf eine Ebene mit den Ingenieuren bei Ford möchte ich mich nicht stellen
Das muss einfach Fehlerfrei sein.
Deswegen, erst wenn Michael und ich das Teil einwandfrei getestet haben geht das raus.
Mal schauen ob wir das dieses Jahr noch hinkriegen.
Bin zuversichtlich.
LG, Maddin
Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L
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12 Nov 2021 23:41 #74
von Eurotester
Euroline Bj.2012 125PS, 195/70R15C, km-Stand 01.10.2023: ~210tkm, Sommer 7,4lØ im Winter 8,3lØ ltd. BC
Eurotester antwortete auf Kühlwasserverlust erkennen, Warnung
Kein Stress, es spricht für euch, dass ihr die Sache erst sicher austesten wollt, bevor ihr es weitergebt !!!
Einem versauten Urlaub und enorme Kosten wegen Motorschaden ist mein Sohn mit einem Dukato im August am Steilstück des Karawankenpasses gerade noch entkommen. Ein Kühlschlauch schlug leck und der Vorratsbehälter war komplett leer. Zum Glück war der Verlust nicht so abrupt und der Temperaturanzeiger konnte den nahenden Hitzetot anzeigen .
Als ich deine Bemerkung mit dem Dauerton bis zur Abschaltung mit der Anmerkung zum Kreisverkehr gedanklich verbunden hab, sah ich schon jemanden panisch im Kreisverkehr die Zündung abschalten um sich danach über die schwergängige Lenkung zu wundern
Aber das sollte eigentlich kein wirkliches Problem sein. Zumindest beim alten Modell scheint ja der Behälter zur Vorderseite geneigt zu sein und wenn der Sensor nach unten zeigt sollte da genug Sicherheit im Kreisverkehr bei Sollstand sein. Bin gespannt auf eure Erfahrungen auch bei stärkeren Bremsen.
Weiterhin viel Erfolg bei "Jugend forscht"
VG Torsten
Einem versauten Urlaub und enorme Kosten wegen Motorschaden ist mein Sohn mit einem Dukato im August am Steilstück des Karawankenpasses gerade noch entkommen. Ein Kühlschlauch schlug leck und der Vorratsbehälter war komplett leer. Zum Glück war der Verlust nicht so abrupt und der Temperaturanzeiger konnte den nahenden Hitzetot anzeigen .
Als ich deine Bemerkung mit dem Dauerton bis zur Abschaltung mit der Anmerkung zum Kreisverkehr gedanklich verbunden hab, sah ich schon jemanden panisch im Kreisverkehr die Zündung abschalten um sich danach über die schwergängige Lenkung zu wundern
Aber das sollte eigentlich kein wirkliches Problem sein. Zumindest beim alten Modell scheint ja der Behälter zur Vorderseite geneigt zu sein und wenn der Sensor nach unten zeigt sollte da genug Sicherheit im Kreisverkehr bei Sollstand sein. Bin gespannt auf eure Erfahrungen auch bei stärkeren Bremsen.
Weiterhin viel Erfolg bei "Jugend forscht"
VG Torsten
Euroline Bj.2012 125PS, 195/70R15C, km-Stand 01.10.2023: ~210tkm, Sommer 7,4lØ im Winter 8,3lØ ltd. BC
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13 Nov 2021 17:47 #80
von stef-mjay
HD 130PS; EZ 11/20; Sicht-Paket 3; Audio 24
stef-mjay antwortete auf Kühlwasserverlust erkennen, Warnung
Saubere Arbeit ihr beiden. Die gedruckten Teile, Elektronik und die Tests sehen sehr vielversprechend aus!! 
HD 130PS; EZ 11/20; Sicht-Paket 3; Audio 24
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
