norge schrieb: Hej Peter,

das müssten 'Intake' und 'Fuel rail pressure' sein (Einheit für beides Druck in 'KiloPascal)

Grüsse norge

Hmmh, hab ich beides nicht. Liegt das am Adapter?
Software ist ja identisch.
LG
Peter

Moin, heute 400km mit Wohnwagen 1400kg unterwegs gewesen. Immer zwischen 100 und 110km/h lt Navi.. Der Motor scheint ordentlich Reserven zu haben. Egal ob im 5. oder 6.Gang. Öltemp ca. 110, Wasser 92Grad. Im 5.Gang geringfügig höherer Verbrauch, im 6. geht deutlich häufiger das AGRVentil zu.
Also werde ich wohl zukünftig wieder im 6. den Hänger ziehen, außer es geht in die Berge.

weil gerade schönes Wetter ist und das Wlan bis in den Garten reicht...

Neue Erkenntnis zum OBD2-Adapter mit Torque-App, für alle dies es nützlich finden.

1. Neulich konnte ich mal beobachten was bei der DPF-Regeneration angezeigt wird.

Die Auspuff- und Kat-Temperatur stieg stetig an und erreichte Werte über 450°C
Das AGR wurde dauerhaft geschlossen (Wert = 0)
Die Öl-Temperatur stieg auch auf mind. 100°C an

Ich schätze es hat dann ca. 10Minuten gedauert bis die Regeneration abgeschlossen war.

2. Interessant fand ich die Spannungsanzeigen (wurde bereits im Forum berichtet).
Wenn die Batterien sehr voll sind, zeigt die Spannungsanzeige Werte um 12,8-13 V. Im Schiebebetrieb steigt dann die Spannung wieder auf 14,4V usw.

3. Was man sich sparen kann: Unter Eigenschaften > eigene OBD2 PIDs verwalten kann man Ford PIDs herunterladen. Diese haben aber keine Werte ausgegeben. Nützen dem Nugget nichts.

Fazit: - Adapter und App funktionieren ganz gut. Man kann keine Wunder erwarten, aber für das Geld bekommt man doch einige interessante Infos vom Nugget geliefert.

Mit der Verbrauchsanzeige stehe ich noch auf Kriegsfuß, da muß die normale Verbrauchsanzeige wohl reichen.

Vor eine Woche habe ich dieses Ding ganz nützlich gemacht. Sehe mein Betrag hier .
Ronald

Hallo Ronald, ich hab mir den gleichen Adapter geholt. Hast Du Einstellungen über das Löschen des Speichers hinaus vorgenommen?
LG
Peter

Hallo norge,
Das habe ich schon mal versucht, irgendwie war es mir dann zu ungenau. Wie genau kommst du denn dem tatsächlichen Verbrauch?
Meiner zeigt ja den Momentanverbrauch und den Durchschnittsverbrauch im BC an.
Das stimmt zwar nicht 100%. Ich rechne das dann nach dem tanken nach.
Welche Verbräuche lässt du dir in Torque anzeigen?

Ist nicht eilig/wichtig, ich komme auch ohne die Verbrauchsanzeige in Torque zurecht.

Hallo Thomas, ich finde den Momentanverbrauch auch als sehr wichtig. Man sieht es schnell wenn am Auto was nicht stimmt. Das kann der BC bei mir sehr gut.
Ich habe dann noch eine Excel Tabelle am Handy. Dort trage ich -getankte Liter - KM-Stand - und Preis - ein. Die Tabelle zeigt dann Durchschnitt, Durchschnitt gesamt und Durchschnittspreis an. Mache ich schon ewig so. ...am Anfang war das noch ein Sharp-Rechner. . Lang ist's her. Weiß nicht ob den noch jemand kennt???

... Gute Nacht

Moin, ich habe mir den Adapter von obd2u gekauft. Danke für die Empfehlung ans Forum. Sofort alle adaptiven Speicher gelöscht und das schreckliche Nageln ist weg. Ich werde jetzt abwarten, bis es irgendwann wieder auftaucht. Dann jeden Tag einen Speicher löschen, bis ich weiß, welche "Optimierung " verantwortlich ist. Damit mal zum FFH...
LG
Peter