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Zusätzliche Anzeigemöglichkeiten und (Fehler)-Diagnose per OBD2
- hulkyoh
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01 Mai 2017 14:03 #41
von hulkyoh
Transit Euroline 2011 140 PS und Vollausstattung
hulkyoh antwortete auf Zusätzliche Anzeigemöglichkeiten und (Fehler)-Diagnose per OBD2
Hallo zusammen,
ein bisschen traurig schaue ich ja auf die anderen Ford-Fahrer wenn ich mir mal so die Diagnose und Konfigurationsmöglichkeiten von denen ansehe.
Hat hier schon mal jemand mit ELMConfig oder Focccus rumgespielt und weiss was die Software an unseren Transits so alles möglich macht und was nicht?
Viele Grüße
Chris
ein bisschen traurig schaue ich ja auf die anderen Ford-Fahrer wenn ich mir mal so die Diagnose und Konfigurationsmöglichkeiten von denen ansehe.
Hat hier schon mal jemand mit ELMConfig oder Focccus rumgespielt und weiss was die Software an unseren Transits so alles möglich macht und was nicht?
Viele Grüße
Chris
Transit Euroline 2011 140 PS und Vollausstattung
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- onefinger
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16 Mai 2017 12:01 #42
von onefinger
Nugget HD 140PS, midnight grey, 11/2013, AHK, SH, Blauzahn, Markise, PDC
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onefinger antwortete auf Zusätzliche Anzeigemöglichkeiten und (Fehler)-Diagnose per OBD2
Hallo, ich habe in einer ruhigen Minute mal alle Anzeigemöglichkeiten angeschaut. Dabei bin ich folgende gestoßen:
Exhaust gas temp bank1 Sensor 4 . Als Wert wird permanent -40 Grad angezeigt. Ist der Sensor kaputt oder gibt es diesen Sensor evtl. garnicht und der Wert wird nur als fake angezeigt?
Kann mir da jemand helfen? Software ist Torque OBD Check
Danke...
LG
Peter
Exhaust gas temp bank1 Sensor 4 . Als Wert wird permanent -40 Grad angezeigt. Ist der Sensor kaputt oder gibt es diesen Sensor evtl. garnicht und der Wert wird nur als fake angezeigt?
Kann mir da jemand helfen? Software ist Torque OBD Check
Danke...
LG
Peter
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- onefinger
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18 Mai 2017 19:14 #43
von onefinger
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onefinger antwortete auf Zusätzliche Anzeigemöglichkeiten und (Fehler)-Diagnose per OBD2
Hallo, niemand ne Antwort parat? Kenne ich ja gar nicht... Wichtig wäre für mich, wie viele Sensoren auf Bank 1 angezeigt werden.
Den Rest würde ich dann ggf. mit meinem FFH regeln.
LG
Peter
Den Rest würde ich dann ggf. mit meinem FFH regeln.
LG
Peter
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- norge
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18 Mai 2017 20:11 - 18 Mai 2017 20:17 #44
von norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
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norge antwortete auf Zusätzliche Anzeigemöglichkeiten und (Fehler)-Diagnose per OBD2
Hej Peter,
unser 2012er Euro V zeigt über OBD2 und Torque Pro 'nur' vier Abgastemperaturen für EGTB1S1, EGTB1S2, Cat B1S1 und Cat B1S2 an.
EGTB1S3 und S4 stehen wie bei dir auf - 40 °C, die vier EGTB2S1 bis B2S4 wie auch CatB2S1 und B2S2 liefern bei uns keine Daten.
Die oben genannten vier Werte weichen dabei nur wenige Grad voneinander ab - weitere Angaben würden wohl auch nicht mehr Informationen liefern.
Das Freibrennen des DPF lässt sich anhand der dann auf über 500 °C ansteigenden Temperaturen auch mit den gegebenen Daten gut erkennen.
... die Angabe '- 40 °C' würde ich mal in die Kategorie 'keine Daten' stecken ...
Grüsse norge
unser 2012er Euro V zeigt über OBD2 und Torque Pro 'nur' vier Abgastemperaturen für EGTB1S1, EGTB1S2, Cat B1S1 und Cat B1S2 an.
EGTB1S3 und S4 stehen wie bei dir auf - 40 °C, die vier EGTB2S1 bis B2S4 wie auch CatB2S1 und B2S2 liefern bei uns keine Daten.
Die oben genannten vier Werte weichen dabei nur wenige Grad voneinander ab - weitere Angaben würden wohl auch nicht mehr Informationen liefern.
Das Freibrennen des DPF lässt sich anhand der dann auf über 500 °C ansteigenden Temperaturen auch mit den gegebenen Daten gut erkennen.
... die Angabe '- 40 °C' würde ich mal in die Kategorie 'keine Daten' stecken ...
Grüsse norge
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Letzte Änderung: 18 Mai 2017 20:17 von norge. Grund: Bild ergänzt
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18 Mai 2017 20:34 #45
von onefinger
Nugget HD 140PS, midnight grey, 11/2013, AHK, SH, Blauzahn, Markise, PDC
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onefinger antwortete auf Zusätzliche Anzeigemöglichkeiten und (Fehler)-Diagnose per OBD2
Super...Danke...hab mir schon gedacht, dass es keinen 4.Sensor gibt. Hat nur VW mit SCR Technik.
LG
Peter
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Peter
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18 Mai 2017 20:41 #46
von onefinger
Nugget HD 140PS, midnight grey, 11/2013, AHK, SH, Blauzahn, Markise, PDC
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onefinger antwortete auf Zusätzliche Anzeigemöglichkeiten und (Fehler)-Diagnose per OBD2
Noch eine Frage: Hast du die Anzeigen selbst "eingedeutscht"?
Die App läuft wohl auf deutsch, aber die Anzeigen sind englisch. Z.B. coolant statt Kühlwasser
Die App läuft wohl auf deutsch, aber die Anzeigen sind englisch. Z.B. coolant statt Kühlwasser
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- norge
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18 Mai 2017 21:00 - 18 Mai 2017 21:48 #47
von norge
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norge antwortete auf Zusätzliche Anzeigemöglichkeiten und (Fehler)-Diagnose per OBD2
Hej Peter,
zum Ändern der Instrumentenbenennung musst du nur in Torque die gewünschte Anzeige antippen und den Finger drauf halten, bis die Optionen für diese Anzeige erscheinen, dann :
=> Anzeige konfigurieren ...
=> Titel ändern
=> Neuen Titel eingeben
und OK
Hier kannst du u.a. auch den Anzeigentyp ändern, die Grösse des Anzeigeinstruments ändern, einen einheitlichen Maximum-Wert (für die EGTBxSx und CatBxSx z.B. max. 600 - für Boost/Turbo max. 2) usw.
Grüsse norge
zum Ändern der Instrumentenbenennung musst du nur in Torque die gewünschte Anzeige antippen und den Finger drauf halten, bis die Optionen für diese Anzeige erscheinen, dann :
=> Anzeige konfigurieren ...
=> Titel ändern
=> Neuen Titel eingeben
und OK
Hier kannst du u.a. auch den Anzeigentyp ändern, die Grösse des Anzeigeinstruments ändern, einen einheitlichen Maximum-Wert (für die EGTBxSx und CatBxSx z.B. max. 600 - für Boost/Turbo max. 2) usw.
Grüsse norge
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Letzte Änderung: 18 Mai 2017 21:48 von norge. Grund: Boost/Turbo 2
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20 Mai 2017 11:45 - 20 Mai 2017 11:54 #48
von Drei_im_Weggla
Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung:
+ 
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
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Drei_im_Weggla antwortete auf Zusätzliche Anzeigemöglichkeiten und (Fehler)-Diagnose per OBD2
Hallo zusammen,
ich habe mir nun auch so einen Bluetooth Adapter bestellt und heute mal eingerichtet.
Den Adapter kommt auch China. Positiv - billig -funktioniert ohne Murren und Knurren.
Negativ - auf der mitgelieferten CD hat mein Virenscanner gleich einen Trojaner gefunden!!!
Auf der CD soll das Programm Torque als Vollversion sein. Eigentlich kann für diesen Preis nur eine Raubkopie mit dabei sein (meine Vermutung). Und ehrlich - 3,55€ für die Torque App, dass kann eigentlich jeder ausgeben. Ich habe die CD nicht verwendet.
Nun habe ich mal geschaut welche Anzeigen in Torque zur Verfügung stehen.
Und das sieht bei mir jetzt so aus.
Bei der Kühlwassertemp ist mir aufgefallen, dass die Nuggetanzeige immer gleich auf ca. 70°C springt. Die Torque anzeige ist da sehr genau.
Voltanzeige gibt es zwei - weichen geringfühgig ab - wo ist der Unterschied?
Spannung (OBD-Adapter) / Spannung (Steuereinheit)
Der Dieselverbrauch ist mir noch ein großes Rätsel - hat da schon jemand Erfahrung wie man das Kalibriert?
Boost - ist, glaube ich, der Ladedruck - kann mich da jemand aufklären?
Speed - warum weicht die Geschwindigkeit vom Tacho ab?
Öltemperatur - war mit der Hauptgrund für die Anschaffung
Auf der zweiten Seite habe ich mal alles was zu Trip (Reise) Zeit und Geschwindigkeit sinnvoll erscheint.
Auf der dritten Seite habe ich die Abgastemperaturen und EGR angezeigt.
Kann man da was sinnvolles rauslesen?
So - das wars erst mal. Mein Beitrag soll zeigen was mit ODB2 geht und was bei der Android App Torque angezeigt wird. Ich würde mich auch über Antworten zu meinen Fragen freuen. Vielleicht haben sich ja schon mehr mit dem Thema beschäftigt.
Ich beantworte aber auch gerne Fragen zu allem was ich schon rausgefunden habe.
Viele Grüße - sonniges Wochenende - Klaus
ich habe mir nun auch so einen Bluetooth Adapter bestellt und heute mal eingerichtet.
Den Adapter kommt auch China. Positiv - billig -funktioniert ohne Murren und Knurren.
Negativ - auf der mitgelieferten CD hat mein Virenscanner gleich einen Trojaner gefunden!!!
Auf der CD soll das Programm Torque als Vollversion sein. Eigentlich kann für diesen Preis nur eine Raubkopie mit dabei sein (meine Vermutung). Und ehrlich - 3,55€ für die Torque App, dass kann eigentlich jeder ausgeben. Ich habe die CD nicht verwendet.
Nun habe ich mal geschaut welche Anzeigen in Torque zur Verfügung stehen.
Und das sieht bei mir jetzt so aus.
Bei der Kühlwassertemp ist mir aufgefallen, dass die Nuggetanzeige immer gleich auf ca. 70°C springt. Die Torque anzeige ist da sehr genau.
Voltanzeige gibt es zwei - weichen geringfühgig ab - wo ist der Unterschied?
Spannung (OBD-Adapter) / Spannung (Steuereinheit)
Der Dieselverbrauch ist mir noch ein großes Rätsel - hat da schon jemand Erfahrung wie man das Kalibriert?
Boost - ist, glaube ich, der Ladedruck - kann mich da jemand aufklären?
Speed - warum weicht die Geschwindigkeit vom Tacho ab?
Öltemperatur - war mit der Hauptgrund für die Anschaffung
Auf der zweiten Seite habe ich mal alles was zu Trip (Reise) Zeit und Geschwindigkeit sinnvoll erscheint.
Auf der dritten Seite habe ich die Abgastemperaturen und EGR angezeigt.
Kann man da was sinnvolles rauslesen?
So - das wars erst mal. Mein Beitrag soll zeigen was mit ODB2 geht und was bei der Android App Torque angezeigt wird. Ich würde mich auch über Antworten zu meinen Fragen freuen. Vielleicht haben sich ja schon mehr mit dem Thema beschäftigt.
Ich beantworte aber auch gerne Fragen zu allem was ich schon rausgefunden habe.
Viele Grüße - sonniges Wochenende - Klaus
Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung:
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
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Letzte Änderung: 20 Mai 2017 11:54 von Drei_im_Weggla.
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20 Mai 2017 19:05 - 20 Mai 2017 19:07 #49
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Zusätzliche Anzeigemöglichkeiten und (Fehler)-Diagnose per OBD2
Hallo,
'Boost' ist tatsächlich der Ladedruck.
'Railpressure' finde ich noch interessant (Druck im Sammelrohr)
Ich würde die Uhren optisch auf 'rund" stellen, - das läßt sich m.E. besser ablesen, besonders die Stellung des AGR-Ventils.
Über die Temperaturanzeigen im Auspufftrakt kann man - möglicherweise - das 'Freibrennen' des Rußfilters beobachten.
Wie der Verbrauch berechnet wird, weiß ich nicht, - die Beschleunigung soll ja auch noch irgendwie angezeigt werden/können. Das habe ich aber noch nie vermißt, - viel eher, dass bei älteren Fahrzeugen die Öltemperatur nicht angezeigt wird
.
Gruß,
Rüdiger
'Boost' ist tatsächlich der Ladedruck.
'Railpressure' finde ich noch interessant (Druck im Sammelrohr)
Ich würde die Uhren optisch auf 'rund" stellen, - das läßt sich m.E. besser ablesen, besonders die Stellung des AGR-Ventils.
Über die Temperaturanzeigen im Auspufftrakt kann man - möglicherweise - das 'Freibrennen' des Rußfilters beobachten.
Wie der Verbrauch berechnet wird, weiß ich nicht, - die Beschleunigung soll ja auch noch irgendwie angezeigt werden/können. Das habe ich aber noch nie vermißt, - viel eher, dass bei älteren Fahrzeugen die Öltemperatur nicht angezeigt wird
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Letzte Änderung: 20 Mai 2017 19:07 von RudiRadlos.
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20 Mai 2017 20:26 #50
von nogger
2014 Woelcke Autark-Runner Allrad + Geländeuntersetzung + 2-Kreis-Luftfederung
165 PS 42 cm Bodenfreiheit 75 cm Wattiefe 150 Liter-Tank
6950mm x 2780mm x 2000mm - 3250 kg LG - Verbrauch 8,7 l/100km
375 Watt Solar - Ladebooster - LIFEPO 100 Ah Goodrich AT - Geländebereifung 245-75-16
nogger antwortete auf Zusätzliche Anzeigemöglichkeiten und (Fehler)-Diagnose per OBD2
Hallo Klaus,
ich habe auch das gleiche blau ODB2-Teil aus China bestellt. Waren vor 1,5 Jahren etwa 4,5 euro.
Die CD war mit dabei - allerdings ohne (zumindest bei mir erkennbare) Viren. Vielleicht hört jetzt jedoch die gesamte China-Mafia mit - was solls.
Allerdings kann ich Dir bei der Verbrauchsanzeige helfen:
Du must im Hauptmenue auf Fahrzeugprofil gehen
dann Dein Fahrzeug anklicken (falls noch nicht abgespeichert, dann das vorhandene Dummi nehmen)
dann auf EDIT klicken.
dann runterscrollen bis "Verbrauch anpassen kommt"
Standardmässig ist 1,0 eingestellt.
bei einer Erhöhung des Wertes wird Dein angezeigter Verbrauch reduziert - d.h., dass eine Reduzierung des Wertes deinen angezeigten Verbrauchswert erhöht.
Sollte also Dein bisher angezeigter Verbrauchswert 10% zu niedrig gewesen sein, dann mußt Du auf 0,9 einstellen. Ich habe bei jeder Betankung an diesem Faktor etwas rumgespielt, bis es gepasst hat. Damit bist Du deutlich besser und genauer als die typischen Bordcomputer, die leider nicht justierbar sind.
Ansonten finde ich das Programm einfach nur genial. Die Fehlermeldungen auslesen und löschen sind da nur ein kleines Bonbon mehr. Habe ich (trotz Mercedes) bereits mehrfach machen dürfen (müssen).
liebe Grüsse
Nogger
ich habe auch das gleiche blau ODB2-Teil aus China bestellt. Waren vor 1,5 Jahren etwa 4,5 euro.
Die CD war mit dabei - allerdings ohne (zumindest bei mir erkennbare) Viren. Vielleicht hört jetzt jedoch die gesamte China-Mafia mit - was solls.
Allerdings kann ich Dir bei der Verbrauchsanzeige helfen:
Du must im Hauptmenue auf Fahrzeugprofil gehen
dann Dein Fahrzeug anklicken (falls noch nicht abgespeichert, dann das vorhandene Dummi nehmen)
dann auf EDIT klicken.
dann runterscrollen bis "Verbrauch anpassen kommt"
Standardmässig ist 1,0 eingestellt.
bei einer Erhöhung des Wertes wird Dein angezeigter Verbrauch reduziert - d.h., dass eine Reduzierung des Wertes deinen angezeigten Verbrauchswert erhöht.
Sollte also Dein bisher angezeigter Verbrauchswert 10% zu niedrig gewesen sein, dann mußt Du auf 0,9 einstellen. Ich habe bei jeder Betankung an diesem Faktor etwas rumgespielt, bis es gepasst hat. Damit bist Du deutlich besser und genauer als die typischen Bordcomputer, die leider nicht justierbar sind.
Ansonten finde ich das Programm einfach nur genial. Die Fehlermeldungen auslesen und löschen sind da nur ein kleines Bonbon mehr. Habe ich (trotz Mercedes) bereits mehrfach machen dürfen (müssen).
liebe Grüsse
Nogger
2014 Woelcke Autark-Runner Allrad + Geländeuntersetzung + 2-Kreis-Luftfederung
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