Hallo zusammen,
vielen Dank für die vielen hilfreichen Beiträge. Nachdem ich jetzt einige Tage hier gelesen und hin- und her überlegt habe, habe ich mich auch für die Variante mit Faltmodulen entschieden und dieses Set hier bestellt:
schnell-und-sicher-handelskontor.de/camp...-faltbar?idealo=feed
Meint ihr, man könnte den Laderegler auch magnetisch am Beifahrersitz befestigen, ohne zu bohren?
Wie Kindersicher wird die Installation? Muss man das ganze Zeugs unzugänglich unter dem Sitz einbauen, so dass nur Kabel raushängen. Muss man den Laderegler dann überhaupt fest verschrauben. Oder kann eigentlich nichts passieren, wenn man ihn außen an der Sitzkonsole anbringt und alles ordentlich anbringt?
Liebe Grüße,
Jaggele

Hallo Jaggele,
genau so habe ich es vor 2 Wochen getan. Den MPPT-Regler habe ich am Beifahrersitz mit 4 Magneten befestigt. Diese hier ITN13 . Und wenn man gerade bei der Betsllung ist, dann sind ITNG-25 super für die Befestigung der Module außen an der Karosserie. Ich hatte zuerst an beiden Stellen mit den nächst kleineren Sets gearbeitet, aus Angst die Magnete wären zu stark, doch die hier angegebenen sind perfekt. Zur Befestigung der Module am besten MD27 und CYL-M5-10 gleich mitbestellen.

Gruß
Christoph

Zum Befestien des Ladereglers benötigt man nur die 4x ITN13. Und entsprechende M3 Schrauben. Siehe beigefügtes Bild. Es sind keine Löcher im Beifahrersitz und es hält dennoch alles super.

Der Anschluss des Solarmoduls erfolgt über einen Anderson Stecker, welcher bei mir im Lieferumfang des Solarpanals enthalten war. Die Batterieklemmen habe ich entsprechend entfernt und durch aufcrimpbare Ringösen ersetzt, welche ich an die vordere der beiden Batterien angeklemmt habe. An dieser Stelle ist am meisten Platz, da hier nur die Parallelschaltung der beiden Wohnraumbaterien realisiert ist. Alle anderen Anschlüsse befinden sich an der hinteren Batterie. Zwischen dem Plusanschluss der Batterie und dem Laderegler noch unterhalb des Sitzes eine 15 A Sicherung einbauen. Das reicht als "Kindersicherung" zumindest dann, wenn man wie ich, den Laderegler nur zum Laden der Batterien verwenden möchte und nicht die gesamte Last über den Regler zieht. Also die Batterie Abschaltfunktion bei Unterspannung nutzen möchte.
In dem angegebenen Shop gibt es auch Kabelhalter CMN-31 mit deren Hilfe sich das Kabelende mit dem Anderson-Stecker hervorragend an der Vorderseite des Sitzes befestigen lässt.

Alle anderen Komponenten dienen zum Befestigen des Solarmoduls an der Autokarosserie. Meine Solarmodule (Offgridtech) haben entsprechende Ösen.

Ich habe jetzt alles installiert und mir scheint, es funktioniert ganz gut. Ich poste mal einen Screenshot vom Laderegler. Mich würde interessieren, woran ich jetzt erkennen kann, was sich wirklich in der Batterie tut? Die Anzeige im Nugget nützt mir ja nicht viel, denn da stehen 13,4 V und viel wird sich da nicht verändern. Kann ich jetzt mit der Victron App immer kontrollieren, wie der Ladezustand der Batterie ist? Und welche Werte sind zu erwarten? Wann ist sie voll, wann ziemlich leer, ab wann sollte man wieder laden?
Vielen Dank für Eure Hinweise,
Jaggele

PS: Hitzentwicklung unter der Frontscheibe, gefährlich?

Das erkennst du am Zustand! Bulk ist laden, Absorption ist fertigenden und Erhaltung ist fertig, da wird nur mehr die Spannung gehalten!

Wir reisen auch mit einer Solartasche.

Hier ein kleiner Hack, um das Teil aus dem Weg zu haben (Stichwort herumrennende Kinder), Umfallen bei (mäßigem) Wind zu verhindern und die Ausbeute bei benachbarten Hecken - wie auf unserem Standardparkplatz zu Hause - zu verbessern.




Benötigt werden 2 M8-Ringösen (bei Nugget ab 2013) und ein Rundholz mit ca. 2m Länge, je nach Panelgröße ggfs. auch mehr.

Das Panel wird mit wiederverschließbaren Kabelbindern zunächst an der Stange befestigt und dann, ebenfalls mit solchen Kabelbindern, aufgehängt. Natürlich kann man auch kleine Gurte, etc. verwenden. Die wiederverschließbaren Kabelbinder lassen sich aber gut handhaben und passen schön durch die kleinen Ösen der Tasche durch.

Indem man es umdreht, kann man die Standfüße für eine ca 45°-Ausrichtung verwenden.

Jaggele schrieb: Hitzentwicklung unter der Frontscheibe, gefährlich?

In der Bedienungsanleitung unseres Faltpanels steht der Hinweis, dass beim Betrieb hinter der Frontscheibe aufgrund der starken Hitzeentwicklung der Wirkungsgrad gemindert wird und die Lebensdauer des Panels reduziert wird.

Hallo Zusammen,
ich beabsichtige eine mobile Solaranlage anzuschaffen, die direkt über die vorhandenen 12 V-Steckdosen die Aufbaubatterie auflädt.
Hat da jemand schon Erfahrungen gemacht und kann mir sagen, ob das bei dem Modell 2013 funktioniert?
Vielleicht kann jemand auch gleich eine Anlage empfehlen?
Ich bin bei meiner Recherche bislang auf das "Solara Power Move 110Wp" gestoßen, habe aber zu wenig Ahnung um das beurteilen zu können.
Freue mich über jeden Hinweis.
Vielen Dank und allseits gute Fahrt
Kairos

Servus,

da gibt es schon einen langen Thread. Einfach mal durchstöbern:

Solar - Frei stellbar

Eddy