Das hört sich gut an
Wie groß ist denn deine Batterie?!

Die Standard 160¿er

Hallo Tom,
wo hast Du den Einspeisepunkt im Nugget ? Wie ich gesehen habe, hat dieser Solar-Koffer Klemmen für die Batterie.

Grüße
Gerrit

Das würde mich auch interessieren.
Bin auch am überlegen so ein Koffersystem zu kaufen,

kann man einen 12V Stecker anlöten und diesen dann in die Nugget 12v Buchse stöpseln ??

Ja, das geht. Beachte natürlich die Reihe Sonnepanele - Regler- 12V Buchse. Dieser is gesichert mit 15A Sicherung beim Nugget bis 2013.
Die Solarpanele kommmen maximal bis plusminus 6A.

ich hatte mir dieses SET ausgesucht.

Daran einfach einen Zigarettenanzünder Stecker und im Wohnbereich einstecken.

Würde das so funktionieren beim neuen Nugget ?

Ja, warum nicht. Der Victron Regler 75/15 ist hier in Holland 1ster Klassemarke. Aber normale 100W kofferpanele lievern auch 100W, aber sind viel billiger.
Eingeklapt etwas 2cm dicker.

Hallo Daniel,

danke für diesen Tipp. Preislich ist das fast eine Verdreifachung zu dem Solarkoffer.

Servus Gerrit,

meinen Einspeisepunkt habe ich herausgelegt und zwar damit von hier zum Beispiel
dann noch einen "transportablen" Gegenstecker für die Krokoklemmen als Universalanschlußmöglichkeit mit einem 20cm Restkabel an den Krokoklemmen

Mittlerweile hab auch ich mir ein frei stellbares Solarpanel zugelegt, vor allem weil ich nicht die Möglichkeit habe, den Nugget regelmäßig an die Steckdose zu hängen und im Winter zu wenig fahre, um die Batterien hinreichend geladen zu halten.
Meine Lösung besteht aus einem faltbaren 120 W Solarmodul von Offgridtec, das vorkonfektioniert mit Noname Laderegler und Batterieklemmen inklusive Sicherung geliefert wird: Link zum Hersteller

Damit kann man schon mal starten, allerdings ist es natürlich auf Dauer etwas unkomfortabel, bei jeder Benutzung den Stauraum unter der Küche so weit leer zu räumen, dass die Abdeckplatte auf der Wohnraumbatterie angehoben und das Modul angeschlossen werden kann. Außerdem ist die Kabellänge mit 4 m auch nicht üppig dimensioniert, um das Panel wirklich separat vom Nugget aufstellen zu können. Dazu kommt, dass der Laderegler ca. einen halben Meter nach dem Modul verbaut ist; auch nicht optimal.
Es musste also ein Möglichkeit her, das Modul ohne viel Räumerei anschließen zu können. Das wollte ich mit fix installierten und idealerweise verpolungssicheren Steckverbindungen realisieren. Aufgrund der Tipps in diesem Thread habe ich mich für Anderson Powerplugs entschieden und praktischerweise ein passendes Adapterkabel vorkonfektioniert gefunden.


Auf dem Bild ist es leider nicht zu sehen, aber das Kabel besteht aus zwei verbundenen Steckern in schwarz und rot. Das Kabel habe ich an den Anschlüssen der Batteriepole verschraubt und seitlich unter der Platte herausgeführt.


Die Batterieklemmen habe ich entfernt, das Ausgangskabel auf ca. einen Meter gekürzt und hinter der Sicherung ebenfalls Powerplugs angebaut. Außerdem habe ich zwischen das Solarmodul und den Regler knapp 10 m 4mm² Solarkabel zusätzlich eingefügt . Dadurch habe ich also deutlich mehr Gesamtkabellänge zur Verfügung, aber den Regler näher an der Batterie.

So kann das Ganze dann im Betrieb aussehen:

Natürlich ist es auch möglich, das Panel im Fahrzeuginneren hinter der Windschutzscheibe aufzustellen, falls man sonst Bedenken hat, dass es wegkommen könnte. Die an der Rückseite des Panels angebrachten Aufsteller sind auch dabei sehr hilfreich.

Bei Nichtgebrauch lässt sich die Kabelage in der Tasche des Moduls und das Modul in der Bank verstauen.

Verbesserungspotential ist natürlich auch noch gegeben.
- Das Adapterkabel an der Aufbaubatterie reicht mit seinen 30 cm gerade unter der Platte hervor. Glücklicherweise kann man die Powerpoles einhändig stecken. Mit beiden Händen unter der Küche ist das Anstecken nämlich nicht so komfortabel. Ein längeres Kabel wäre aber trotzdem zumindest aus ergonomischer Sicht kein Fehler gewesen.
- der Original mitgelieferte Laderegler kann von zwischen Blei und Gelbatterien umgestellt werden. Ich hatte dementsprechend geplant, die Batterieklemmen ebenfalls mit Powerplugs zu versehen, um sie bei Bedarf wieder anstecken und auch mal die Starterbatterie laden zu können. Dummerweise hab ich den Lader gehimmelt, weil ich ihn trotz sorgfältiger Kontrolle verpolt an der Aufbaubatterie angeklemmt hatte. Der Steca Solsum, den ich jetzt als Ersatz verbaut habe, ist explizit für Gelbatterien vorgesehen. Die Option Starterbatterie fällt also weg, weshalb der Regler auch fix bei der Aufbaubatterie verbaut werden könnte. Allerdings ist in der Anleitung explizit gefordert, zuerst den Pluspol des Panels anzuschließen, was mit den Doppelsteckern natürlich nicht sichergestellt werden kann.