Hi uija
Ganz im Vertrauen: es grassiert in Forumskreisen zuweilen die Spielsucht diese grünen (1 neu) Minen durch lesen möglichst zügig wegzuklicken.........da haut so ein ungeliebtes Thema natürlich ordentlich rein.

Spaß beiseite, ich geb dir natürlich völlig Recht! Ein Hoch auf Toleranz und Vielfalt !

Hi,
ich denke auch, daß man solchen Themen hier Raum geben sollte ...
Warum nicht? Mit anderen Fahrzeugen hat sich sicher jeder Nuggetfahrer mal beschäftigt und mal was anderes sondieren tue ich auch gerne
Und viele kommen ja von was anderem auf den Nugget ... Es geht ja schliesslich darum, andere Fahrzeuge im Vergleich zum Nugget zu sehen
Wenn die Überschrift eindeutig ist muß mans ja nicht lesen
Wär das vielleicht nicht eine Idee für eine separate Rubrik "über den Tellerrand" unter "Weitere Rubriken"?

Jürgen

In kurzen Worten möchte ich meinen "Senf" auch noch dazugeben.

Ich war und bin nach wie vor vom Nugget überzeugt. Allerdings möchte ich es jetzt etwas bequemer. Aus diesem Grunde nehme ich in Kauf in Zukunft etwas weniger wendiger unterwegs zu sein aber dafür mein eigenes Bad zu haben und nicht immer Betten bauen zu müssen.

Und genau hier: beim Bad und bei den Betten trennt sich die Spreu vom Weizen. Es ist, zumindest für Leute ab 190 cm, ein Witz, was einige Hersteller als geräumiges Bad und Bett verkaufen. Die Durchschnittsgrösse der Männer in Deutschland beträgt 180,2 cm. Also sind 190 cm bestimmt kein Ausreisser. Und wie bitte, frage ich mich, soll man bei diesen Minibädern in den meisten Kastenwagen die Toilette benutzen? Antwort: Es geht einfach nicht (Yogalehrer ausgenommen). Für die Betten gilt das gleiche.

Und weil ich gerade beim Thema bin, wenn man auf der sogenannten Dinette sitzt und mit den Oberschenkeln an die Tischkante kommt, was soll daran bequem sein?

Im Nugget ist dies alles kein Problem, weil er kein Bad hat , oben und unten genug Platz zum Schlafen ist, und der Tisch einfach weggeklappt werden kann.

Fazit: Gäbe es einen neuen Nugget mit "Raumbad" und festen Betten, ich wäre der erste Käufer.

Viele Grüße von
Franz

franz2000 schrieb: Fazit: Gäbe es einen neuen Nugget mit "Raumbad" und festen Betten, ich wäre der erste Käufer.

Man müsste einfach nur noch eine 3te Etage einführen. Zu Hoch sind wir ja eh schon ^^

Moin zusammen,
wie hier über die Vor- und Nachteile verschiedener Campingbusse diskutiert wird, könnte es doch genauso auch am Lagerfeuer auf einem Nuggettreffen geschehen. Da würde doch warscheinlich auch keiner sein Bier absetzen und seine Sorge um den Charakterverlust des Treffens äussern.
Insofern von meiner Seite aus: Weiter so.

Die Laberecke bedarf meiner Meinung nach nun wirklich keiner politisch korrekten Umbennung.
Wer bei diesem Namen Bauchschmerzen bekommt, sollte sich wohl eher um einen Termin beim Gastroenterologen bemühen
Just my 2 cents...

Besten Gruß, Nugget HH

Volle Zustimmung,
wir hatten auch bis vor kurzem den Nugget und ich finde dass er ein vorzügliches Fahrzeug ist.
Jetzt haben wir einen Pössl Roadcruiser und sind auch mit dem sehr zufrieden.
Beide Fahrzeuge haben Ihre Vor- und Nachteile und ich lese trotzdem immer noch gerne im Nuggetforum und wir haben auch nach wie vor Kontakt zu den sehr lieben Menschen denen wir den Nugget verkauft haben.
Vielleicht kommen wir auch mal mit dem Pössl zu einem Nugget-Treffen ... zu Bier oder Wein..

Eine Bitte an alle FIAT-Wechsler: Erzählt uns doch mal, wie ihr mit dem längeren Radstand, dem je nach Fahrzeuglänge größeren Hecküberhang und dem größeren Wendekreis so im Alltag zurecht kommt - insbesondere in Situationen, die ihr mit dem Nugget ebenfalls "erfahren" habt.

Ich lese immer nur im Wohnmobilforum von Leute mit 6-7m Kästen: "Die Länge ist kein Problem, am Supermarkt halt bissl weiter weg parken." usw., aber von denen hat halt niemand den direkten Vergleich.

Insbesondere der knapp 2m größere Wendekreis zwischen Nugget und 6m-Ducato würde mich interessieren, wieviel das im täglichen Handling ausmacht.

Unser lokaler IVECO/FIAT Professional-Händler hat leider nur kurze Ducatos (5m) als Vorführer...

Gruß, Thomas

Die Wendigkeit leidet natürlich.
Man muss öfter zurücksetzen da der Wendekreis ca. 14 m ist. (Wir haben den 6,36 m-Kasten, der Radstand ist aber der gleiche wie beim 6.0 m: ca. 4 m).
Ist aber in der Praxis nicht so schlimm wie erwartet, mich stört das nicht wirklich.
Auf dem Supermarkt belegt man jedoch zwei hintereinanderliegende Parkplätze, solange man zwei freie findet ist das kein Problem.
Natürlich fallen auch einige Parkbuchten flach die man mit dem Nugget noch geschafft hätte.
Auch beim Kurvenfahren in schmalen Straßen muss man etwas besser aufpassen dass man rumkommt.
Wir waren Ende August in Südfrankreich und in den Ardeche und sind dort auch durch die Dörfer gefahren, da wars manchmal schon recht knapp aber alles in allem hats gut funktioniert.
Alles in allem: der Ducato ist aber schon etwas mehr LKW, man sollte es in jedem Fall einmal ausprobieren ob man klarkommt.
Gruß
Frank