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Solar - Erfahrungen mit flexiblen Module
- galli
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- Platin Nugget
Habe deine Frage letztens irgendwie übersehen - sorry....
Ich habe dieses Modul und den Steca Regler schon 2014 vom user diemo erstanden der es übrig hatte. Mit abgeschnittenen Anschlußkabeln aber ansonsten fabrikneu und ohne Stecker, also gebraucht zu einem günstigen Kurs.
Die Verpackung ist englisch und ich kann keinen Herstellernamen entdecken. Also irgendein "noname"
Die transparente Laminatfläche über den Kristallplatten erscheint im Gegensatz zu den Wattstundemodulen nicht glänzend sondern Matt und ist stark strukturiert. Schaut aus wie lauter kleine Kunstofflinsen ca 1mm groß eine art "Siebstruktur" . Durch diese in sich gewölbte Oberfläche ist das Material dick ohne starr zu sein und erweckt den Eindruck großer Widerstandsfähigkeit. ("can be steped" steht auf der Verpackung)
Auch bei nach Norden hin aufgestelltem Dach habe ich einen unerwartet guten Ertrag, ich schreibe das der Streulichtsammelfähigkeit dieser matten Minilinsenstruktur zu....
WEnn er nicht im Carport steht habe ich jetzt im Mai Erträge bis 10°°Uhr abends, also auch noch bei sehr wenig Dämmerlicht. Ich bin bis jetzt also sehr zufrieden.
Gruß Til
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- nogger
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- Platin Nugget
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vermutlich meintest Du den Ertrag um 10 Uhr vormittags. Um 22 Uhr gibt es keinen Ertrag mehr. Die Sonne ist untergegangen (im Mai selbst in der Gegend von Hamburg) und es gibt nur noch diffuses Licht. Auch bei wolkenlosem Himmel bringt meine 240-Watt-Anlage absolut nix mehr - Nüscht - Niente.
Wie erkennt Du eigentlich die anfallende Leistung? Per Solarcomputer oder mit einem Lastwiderstand und Meßgerät?
Nogger
2014 Woelcke Autark-Runner Allrad + Geländeuntersetzung + 2-Kreis-Luftfederung
165 PS 42 cm Bodenfreiheit 75 cm Wattiefe 150 Liter-Tank
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- diemo
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- Platin Nugget
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Das Modul kannst du z.B. hier kaufen.
Oder bei eBay nach Verkäufer lensunsolar85 suchen.
Gruß
diemo
2012 - 2020 Nugget HD 2007
Nugget Plus in Chromablau 130PS, Goldschmitt ZLF
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- galli
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- Platin Nugget
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Ich kann durchaus eine analoge Uhr lesen
Auch meine Aufdachanlage aufm Hausdach fährt den Wechselrichter erst nach 22°° runter diese Tage. Der versorgt sich bei mir zu100% über die Module und nicht übers Netz, bekommt also so lange genügend Strom aus dem Dämmerlicht.
Der Nugget zeigt im Bordisplay bei untergegangener Sonne, aber noch taghellem Dämmerlicht um 22Uhr ebenfalls deutlich über 13V an. Ich weiß jetzt nicht mehr ob 13,4Voder 13,7V aber irgendwo dazwischen.....das meinte ich damit.
Wieviel Ertrag das ist? keine Ahnung, sicher sehr wenig, aber mehr als nix. Fahre ich das Modul samt Nugget unters Carportdach (dort ist dunkel) stellt sich die Ruhespannnung von 12,8V -13,1V innerhalb einer viertel- bis halben Std. ein.
Gruß Til
Anm: (Wir haben aktuell eine knappe halbe Std länger hell als auf auf d. Schwäbeischen Alb bei RT)
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- nogger
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- Platin Nugget
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Anm: (Wir haben aktuell eine knappe halbe Std länger hell als auf auf d. Schwäbeischen Alb bei RT)
übrigens hatte ich gestern abend um 21:30 eine Solarleistung der 240W-Module unter freiem Himmel, der leicht bedeckt war, von 1 bis 2 Watt. Das ist in meinen Augen Nix. Trotzdem zeigte die Spannung 13,7 V an, sie scheint sehr empfindlich auf die geringste Einspeisung zu reagieren.
mit allen Sonnenwünschen - Nogger
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- galli
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- Platin Nugget
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- Lambalgen
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2013-2025: AD140PS 2012; Solar 2x140W; LiFePo4 150Ah; Inverter 1500W (sinus). 2026-.. AD-PLUS 150PS AUT 2024, Solar 4x100W; LiFePo4 2x150Ah; Inverter 1500W (sinus)
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- bambuswo
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nach längerem beobachten des Ladestroms komme ich bei maximaler Sonneneinstrahlung auf ca. 30 Watt (100 Watt Modul von Wattstunde). Das Modul wurde 3/2014 mit Sikaflex montiert und hat 30 TD KM seinen Dienst getan. Jetzt hat es sich doch ziemlich verzogen und bringt eben nicht mal mehr ein Drittel der vollen Leistung. Das ist ärgerlich. Die Frage die sich mir jetzt stellt woher kommt das? Nach Telefonaten mit dem Nachfolger von Wattstunde (ist ja pleite) wurde mir mitgeteilt das sie am Überlegen sind die Rückseite des Moduls mit Aluminium zu versehen. Da scheint es wohl schon Probleme mit Verwerfungen zu geben.
Nach weiteren Recherchen über flexible Module und deren Zuverlässigkeit bin ich auf unterschiedliche Aufbauten gestossen
Der Aufbau von Lensum schein stabiler zu sein. Für die Rückseiten verwenden bis jetzt bei den Panels Alu und bei den ganz neuen Panels GFK. Das erscheint mir erheblich stabiler und haltbarer bezüglich der Verwerfungen. So bin ich zu dem Schluss gekommen das der Schaden von einner instabilen Rückwand kommt. Wattstunde hat mir zwar ein Kulanzangebot gemacht von 200 Euro, allerdings bekommt man das wohl baugleiche Modul schon für 150 Euro in der Bucht. Deshalb kann ich nur abraten die Module mit der weißen Rückseite zu verbauen. Denke mal das die Lensun Module eher stabiler sind. Bitte schreibt mal Eure erfahrungen nach 2 Jahren.
So hier die Bilder:
Solarpanel nach der Installation 3/2014
Solarpanel nach einem Jahr mit leichten Verwerfungen
Solarpanel 7/2016 mit einer Teilleistung von lediglich 30 Watt
Big Nugget 01/2022 185 PS Thule Markise, Navi, AHK, Solar 200 W Victron Laderegler, Früher Nugget AD 01/2012 140PS,
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- janosch100
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nach langem lesens melde ich mich jetzt auch mal mit einer frage:
ich habe folgendes angebot aus der bucht im auge:
KOMPLETTSET 2 x 100W SOLARMODUL,LADEREGLER,KABEL&STECKER
mein plan ist allerdings nicht, eines oder beide panele fix zu montieren, sondern diese quasi beweglich zu belassen und sie entsprechend dem sonnenstand auszulegen: eines auf dem AD oder rückseitig schräg auf dem radträger (hab ich hier irgendwo ein bild gesehen und das hat mich zu meinen überlegungen inspiriert) und das zweite modul mit einem längeren kabel und einem ständer etwas weiter vom auto entfernt in der sonne zu plazieren.
meine frage ist jetzt folgende: wie stabil bzw. fragil sind solche solar-elemente? transportieren würde ich sie in meiner alubox hinten auf dem gepäckträger, am übernachtungsplatz oder campingplatz würde ich sie dann wie vorher beschrieben plazieren wollen.
laden möchte ich über 12v steckdose, weil ich kein loch im dach haben möchte.
also meine frage nochmal formuliert: halten die panele eurer experten meinung nach eine oftmaliges hin- und herräumen und einen transport in der alukiste auf dauer aus?
würde mich über konstruktive antworten freuen
gruß
janosch100
BJ 2003, AD, 125 ps
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- FordAD1
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- Eisen Nugget
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Meine Erfahrungen mit den Wattstunde-Modulen sind komplett anders. Unser Nugget ist schwarz und wird deshalb besonders warm (ganz extrem auf dem schwarzen AD-Dach).
Unser Wattstunde Modul ist seit dem 18.03.2014 auf dem Nugget-Dach verklebt, sieht immer noch aus wie am ersten Tag und bringt immer noch sehr gute Leistungsdaten.
Ich denke, dass die Klebetechnik ein ganz wichtiger Punkt bei der Montage der Module ist. Es ist ja nicht sichergestellt, dass sich das neue Modul nicht auch von der Alu-Platte lösen kann. Dann sind die "Verwerfungen" nicht mehr direkt auf deinem Dach, aber sehr wohl zwischen der Alu-Platte und dem Modul (ist doch auch nur verklebt).
In den nächsten Tagen werde ich einmal ein Foto von dem Zustand des Moduls einstellen.
Frage von janosch100:
Die Wattstunde-Module sind (oder waren) flexibel und nicht besonders empfindlich. Eine sehr gute Verpackung war bei Anlieferung mit dabei. Wir haben im Familien und Freundeskreis mehr als 20 Module verklebt und alle Module sind noch ohne Probleme im Einsatz.
Aber - die Verkabelung auf dem Modul war fest installiert und könnte bei ständiger Bewegung sehr schnell Schaden an der Zuleitung nehmen.
mfg
FordAD1
Ford Transit Bj. 03.2012, schwarz mit AD, ca. 7,9 l auf 100km
140 PS, Solar, u.s.w.
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