Ich glaube mit 1400 verkauften Nuggets im Jahr dürfte er bei Westfalia an erster stelle stehen.
Ist doch eine gute Stückzahl. Hätte ich nicht gedacht. Aber der Nugget hebt sich halt nun mal in Preis und Raum von der Konkurenz ab.

Hi, Nuggetfreunde!
ich habe den Eindruck, dass die Verantwortlichen von Westfalia
taub oder blind oder beides sind.
Für die Marketingabteilung sollte ein Forum wie dieses zur Tageslektüre zählen, wo sonst kann man kostenfrei gute Marktforschung betreiben.
Nach euren Kommentaren zu urteilen wäre der große neue Nugget die bessere Wahl, ist auch meine Meinung.
Die Vorteile und Kaufargumente sind in diesem Forum ja bereits ausgiebig beschrieben worden.
Ich befürcht, dass potentielle Nuggetkäufer in Zukunft auf Fiatkastenwagen umsteigen. Unser Büssle wird jetzt 13 Jahre
und eine Neuanschaffung steht bald an, aber sicher nicht im T5-Format, dann doch lieber Pössl, schade.
Ich verstehen, dass Westfalia über ungelegte Eier nicht informieren will/kann.
Aber was mir jetzt erst richtig aufgefallen ist, dass zu keinem angesprochenen Thema hier, von Westfalia oder auch Ford,
eine klärende Zeile gepostet wird.
Lasst es mich wissen wenn dem nicht so sein sollte.

Grüße aus Unterfranken
Stefan

Servus,
heute war ich mal aus Neugier bei Ford vorbei gefahren um mir mal ein Bild machen zu können.
Also der Neue und der Alte standen hintereinander und mir kommt es so vor das der Neue niedriger und schmäler ist. Auch das Führerhaus sieht kleiner und enger aus.
Die Optik, na ja, ich glaube daran muss ich mich erst mal gewöhnen. Im Katalog sieht er doch einiges besser aus.

Hallo,
ich hab beim Abholen meines Nugget auch noch mal genauer hingeschaut. Der alte und der neue Transit standen direkt hintereinander, die beiden mit Nugget-tauglichem Radstand sind in etwa gleich groß, allerdings ist meiner Meinung nach beim neuen ziemlich viel Innenraum der Aerodynamik zum Opfer gefallen. Die Front ist beim Neuen schräger und damit länger, wenn ich keinen Knick in der Optik haben sollte. Also weniger Platz für eine gleichwertige Innenausstattung, fürchte ich.
Evtl gibts bei Westfalia ja auch eine tolle Idee für den neuen, sollte es aber so wie beim Joker werden, war das wohl das Ende der Nugget-Ära als absolut einzigartiger Campingbus...
Grüße,
Malte