Das habe ich gerade bei Promobil gefunden. Ist sehr interessant.


Der Ford Nugget kommt wieder
Auch vom neuen Transit wird es wieder den Campingbus Nugget geben. Ford wählt als Basis den knapp fünf Meter langen Transit mit kurzem Radstand. Der Grundriss mit Heckküche bleibt als Unterscheidungsmerkmal zu VW California und Mercedes Marco Polo erhalten. Nutzfahrzeugchef Bernhard Schmitz: „Unser Ziel ist, am Konzept möglichst nichts zu ändern.“ Schließlich gehört der Nugget zu den Erfolgsmodellen. Schmitz: „Wir sind bei 1200 bis 1400 Nugget im Jahr.“
Zurzeit konzeptioniert eine Arbeitsgruppe aus Ford, wichtigen Ford-Händlern und Ausbaupartner Westfalia das neue Modell.

Vertraglich fixiert ist die Zusammenarbeit mit Westfalia bisher noch nicht. Ebenso wenig ist entschieden, ob es alternativ zum beliebten Hochdach erneut eine Ausführung mit Aufstelldach geben wird. Denn mit einer Außenhöhe von 1,97 Metern für das Basismodell wird der Nugget mit Klappdach voraussichtlich erneut die Zwei-Meter-Marke reißen.

Interessenten für den neuen Nugget müssen sich gedulden: Der Prototyp wird vermutlich auf dem Caravan-Salon 2013 stehen, die Fertigung soll dann 2014 beginnen.


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Hey,
den Custom hab ich heute zum ersten Mal beim Händler stehen gesehen. Das kann einfach nicht so gut werden, wie es bisher ist. Der ist einfach klein und nach oben hin ziemlich schmal, das würde dann eher auf so etwas wie California oder Joker hinauslaufen müssen.
Gut aussehen tut er aber schon, finde ich.
Es gibt ja aber auch einen neuen \"Montage und Klemptner-Transit\", das ist dann wohl eher die neue Nugget-Basis, hoffe ich.
Grüße,
Malte

´ne 2. Version mit Bad im Heck bei 50cm mehr Fahrzeug-Länge wäre auch nicht schlecht. Das wäre dann das Sahnehäubchen, vorausgesetzt der Platz im Hochdach bleibt, wie er ist, denn der derzeitige Big Nugget ist deffinitiv nur für 2 Dachschläfer. Der kurze Nugget geht auch für 3 Dachschläfer (Kinder) durch.

manatdrums schrieb:

Es gibt ja aber auch einen neuen \"Montage und Klemptner-Transit\",

Das ist das selbe Auto nur ohne Fenster.

Später kommt noch ein großer Transit, der ist aber Ersatz für z. B. Big Nugget. Hat einen längeren Radstand, größere Zuladungen und höhere Dächer. Kuckst du hier: www.ford.de/Nutzfahrzeuge/Produktneuheit...z/DerNeueFordTransit
Das ist der, der auch in USA auf den Markt kommt, dort mit Automatik und großen 6-Zylinder-Motoren. www.ford.com/commercial-trucks/transit/2014/

Gruß

Uli

Hier noch mal die komplette Anzeige von Promobil.
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www.promobil.de/test/fahrzeug-vorstellun...om-2012-2434632.html
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Hallo Uli,
den großen Transit meinte ich ja. Der custom von heute war ein Kasten ohne Fenster, aber der kann ja nicht wirklich als Ersatz für den aktuellen herhalten, von der Größe her. Aber schick ist der schon, schöner als T5, Vivaro, etc (natürlich meine subjektive Meinung).
Grüße,
Malte

Es handelt sich sehr wohl um den Custom, als Basis für den neuen Nugget: siehe ersten Teil des Textes. Hier wird ja auch nochmal darauf hingewiesen, dass er kleiner aussieht, als er ist. Und dass die Grenze von 2m Höhe unbedingt eingehalten werden soll. Also nix mit dem Handwerkerwagen als Basis. Laut technischem Blatt soll der ,kleine´ja auch in allen Bereichen wachsen. Entscheidend für den Platz wird jetzt die neue Dachform von Westfalia sein.