Moin zusammen,

also wir sind mit unserem 2012er Nugget HD nun schon über 3000 km gefahren und der durchschnittliche Verbrauch (laut Spritmonitor.de) liegt bei 10,2 L. Bei sparsamer Fahrweise kommen wir auch schon auf gut unter 9 L. Die Anzeige im BC liegt auch bei uns immer weit drunter, ist also nur als Anhaltspunkt zu verwenden.

Eine andere Sache in diesem Zusammenhang macht mich allerdings stuzig:
Wenn ich Volltanke und den Tankrüssel bis zu automatischen Abschalten des Zapfhahns im Tankstutzen habe, dann kann ich anschließend immer noch mindestens 5 L weiter in den Tank laufen lassen. Also immer schön langsam nachkippen, je nach Schäumungsgrad vom Diesel kann das schon mal ein paar Minuten dauern. Ich finde das ganz schön viel.

Wenn ich immer nur bis zum automatischen Abschalten des Zapfhahns volltanke und diesen Wert dann zur Verbrauchsermittlung nutze, komme ich natürlich auf einen geringeren durchschnittlichen Verbrauch. Bei meiner letzten Betankung waren das immerhin 9,48 L/100km zu 10,82 L./100km Bei 41,22 L (automatischer Stopp) habe ich dann letztendlich insgesamt 47,07 L getankt.

Wie verhält sich das bei Euch?

Grüße,

Stebo!

Hallo Stebo,

das ist wesentlich nur bei Einzeltankmessungen - über eine größere Anzahl Betankungen gleicht sich das über die gefahrenen Kilometer wieder aus.
Daist dann nur einmal der eventuelle Unterschied zwischen Autostop und bis zum Kragen vollaufen lassen einzurechnen.
Bei 10 Tankungen also nur 1% bei deiner ermittelten Differenzmenge.
Ich denke das ist vernachlässigbar.
Wenn Du jedoch jede Tankung exakt ermitteln möchtest solltest Du schon noch darauf achten wie der Wagen steht (Ebene) wie hoch die Temperatur (Diesel und Tank) ist.

... und wenn wir dann ganz genau rechnen wollen, dann müssen wir die Betriebszeit der Standheizung ermitteln und deren Dieselverbrauch (0,5 l/h) abziehen.

So isches no au wieder, gell ?

Klaus
alias martin 28

Stebo69 schrieb:

.... 5 L weiter in den Tank laufen lassen....Wie verhält sich das bei Euch?

Hallo Stebo
Genau so. Grundsätzlich tanke ich stets voll, aber wie du beschreibst voll ist nicht = voll. Bei günstigem Tankstellenpreis achte ich darauf so voll zu tanken dass ich den ungeschäumten Diesel im Tankstutzen sehe, also \"Oberkannte-Unterlippe voll\" Dann kann ich wirklich vergleichen: Verbrauch randvoll-randvoll.
Andersherum: Wenn ich den Verbrauch einer Fahrt genau wissen will muß ich so starten und enden.
Dabei muß aber klar sein, dass man auf diese Weise den Ausgleichsbehälter (ich glaube 6l) mit befüllt hat!
Der Sprit mit Bodentemp aus dem Erdreichtank der Tankstelle wird sich an die Umgebungstemp. angleichen und dabei ausdehnen sofern es draussen wärmer als 12-14°C hat. Wenn man nun annimmt dass der Diesel sich im Tank innerhalb von 1-2 Std \"aklimatisiert\" muss man je nach Nachtankmenge die ersten 1,2,3 Liter auch gleich in dieser Zeit nach dem Tanken wieder verbrauchen, im Hochsommer bei großer Betankungsmenge ggf. die ganzen 6l, sonst läuft der teure Saft einfach auf die Strasse:angry:
Führt man eine Verbrauchstabelle bekommt man mit der Zeit einen ganz realistischen Wert.
Dein Verbrauch: Die ersten 3000km sind bestimmt zu hoch! Mein jetziger Verbrauch hat sich im Lauf der ersten 15000km \"eingefahren\" und liegt jetzt nach rd. 40TKM überwiegend sparsamer Fahrweise bei 7,7-7,8 Liter. Anfangs lag er gut einen Liter höher.

gruß Til

Hallo ihr Lieben,
habe mal wieder die Verbrauchszahlen bei meinem Nugget ermittelt. Viel Kurzstrecke, Stadtverkehr. Bei langen Touren oft gut geladen.
Ergebnis mit Standheizung und Klima usw. 11,04L Diesel.
Niedrigster Wert 9,5L
Höchster Wert (mit Übernachtung bei -15°C) 14,1L

Wenn ich daran denke, dass mein alter DB406 gerne immer 15L nahm bin ich eigentlich noch zufrieden. Ich denke auch dass die vielen Kurzstrecken im Winter nicht gerade förderlich sind
Aber es ist und bleibt ein Gebrauchsgegenstand und wir haben nur den einen

Gru Torsten

Hallo ihr Lieben,

möchte mich zum Thema Verbrauch nun auch outen.
Die ersten 3000km mit meinem HD Neufahrzeug wiesen bei reinem Langstreckenverkehr (Korsike hin und zurück) AB (100-110 km/h) einen Verbrauch von 8,2 liter auf.
Wenn esnach einer Einfahrzeit mit noch weniger geht, sollte es mich freuen.

MfG

Roeb

Hallo,
ich komme eigentlich sehr selten unter 10L. Mein Alter war im Verbrauch wesentlich günstiger. Die Ursachen kennen wir ja nun alle, aber dennoch enttäuschend, das ein 8 Jahre älteres Fahrzeug einen besseren Verbrauch hat als ein Neues.
Ich habe mal eine Reportage vom ADAC gesehen, da hatten die den Golf II 18 Jahre alt gegen den Golf blou motion antreten lassen und nach 1000 Km lag der alte Golf minimal besser im Verbrauch. Eine verkehrte Welt.

Servus.
Seit ich umgezogen bin, muss ich, wenn es zum Job geht eine vielbefahrene Bundesstraße fahren, meist mit 90km/h hinter einem LKW schleichen, da fahr ich mit ca. 7-8l, aber sonst sind es um die ca. 10l.

Also mit 90- 100km/h hab ich quer durch Frankreich 1000 km mit einer Tankfüllung geschafft, wir waren aber echt ein Hindernis für manche LKW s. Ansonsten schaffe ich immer 800km zuverlässig.

Gruss Thomas

Guten Morgen
Wenn ich mal so vergleiche was unser 207er an Benzin verbraucht und unser Bommel an Diesel, dann ist er bei fast doppelt so viel Gewicht und Grösse ein Sparwunder;)
Mal ehrlich - wir haben unsere Autos nicht gekauft um dann bei dem Verbrauch zu weinen sondern um zur Arbeit zu kommen und oder bedingt durch knappe Freizeit möglichst viel Reisemöglichkeit zu haben.
Bommel liegt im Schnitt bei 9 -9,5 Liter und ist es uns auch ohne wenn und aber wert.
Gruß Gerd