... und geschafft. Uhr ist drin.
Heute abend wollen wir versuchen, die erste Verkleidung mit Rollo auszustatten und vielleicht schon mit Filz zu beziehen. Ich hab mir extra ab 15:00 Uhr frei genommen. Über das Ergebnis berichte ich natürlich.
Eigentlich wären wir schon weiter, aber irgendwie hat sich unsere Technik im Haus gegen uns verschworen und ich bin nebenbei ständig noch am Reparieren derselben (Geschirrspüler, Laptop und gestern noch einer der Baustrahler, die ich beim Ausbau nutze und die Nähmaschine). Das muss ich alles noch nebenbei machen, obwohl ich wochentags ohnehin schon wenig Zeit habe. Aber der Ausbau geht trotzdem voran. Ziel ist es, am Sonntagabend die Innenverkleidungen und den hinteren Himmel drin zu haben.

Gestern ist die erste Verkleidung mit Eigenbau-Rollo fertig geworden. Allerdings wieder mit Hindernissen. Ich hab ja erzählt, dass mich momentan die Technik im Haus ärgert. Zwischenduch musste ich den Hometrainer (oder Ergometer) reparieren. Trotzdem haben wir es geschafft, eine Verkleidung fertig zu bekommen. Die nächsten gehen jetzt hoffentlich etwas schneller. Die Funktionsweise im Groben hatte ich ja vorher schon getestet, aber über die Einhängung oben und den Griff hatte ich mir noch keine Gedanken gemacht. Die ganze Tüftelei hat auch wieder Zeit gekostet. Da ich bekennender "Ordnungsmessi" bin (ich hebe jeden Mist auf, hab aber alles nach System einsortiert, dass ich es auch finde, wenn ich es brauche), hatte ich noch schwarze Kunststoffhaken, die ich als Einhängung nutzen konnte. Die Griffe sind alte Schrankgriffe von "Tante Mariechen", die perfekt passen. Also alles kostenlos. Als Stoff kommt der Stoff eines großen Rollos von Roller zum Einsatz. Da die großen Rollos eine viel zu dicke Welle haben, die Auto-Sonnenrollos, die wir hätten mit Stoff beziehen können, rechts und links zu weit überstehen im Vergleich zur Rollobreite, musste eine Eigenkonstruktion her (mehr dazu weiter unten).

Hier erstmal die Verkleidung für eine Hecktür. Einmal mit geschlossenem Rollo und einmal mit offenem Rollo.





Hier die Rückseite. Der "Rolloblock" ist von vorn mit 3 Treibschrauben angeschraubt und kann deshalb auch bei eingebauter Verkleidung leicht zur Reparatur entnommen werden.
Da wir eine Welle mit sehr kleinem Durchmesser benötigten, kam keine Federrückholung in Frage, die in der Welle angebracht ist. Stattdessen habe ich das Ganze mit einer 2mm Gummikordel gelöst. Diese wickelt sich auf die Welle, wenn das Rollo hochgezogen (geschlossen) wird und wickelt das Rollo wieder auf, wenn man es herunter lässt. Damit genug Gummilänge zur Verfügung steht, musste ich die Länge über eine Umlenkrolle noch verlängern. Beim Testlauf ging das Ganze dann so lala, aber nicht perfekt. Der Soff rutschte immer mal nach vorn aus dem Fenster und man musste ziemlich zirkeln, damit alles sauber lief. Abhilfe schaffte dann der Tausch der Stange, die oben im Tunnel vom Stoff steckte, gegen eine längere, die rechts und links überstand. Nun läuft das Rollo richtig hinter dem Fensterrand.



Da jetzt erst einmal die anderen Verkleidung gemacht werden müssen, bei denen sich gegenüber der ersten nichts weiter ändert, ist jetzt erstmal eine Woche nicht mehr mit neuen Bildern zu rechnen.

@mxmartin: Ich denke noch an die Fotos vom Toilettenauszug, momentan fehlt aber die Zeit, da ich die fertigen Teile schon in der Scheune (bei euch sagt man wohl Stadl) verstaut habe und schlecht ran komme.

Wow...

Momentan liegen wir noch gut in der Zeit. Gestern habe ich probehalber die 2 Einbaustrahler angeschlossen (sollen in die linke Seitenverkleidung), die ich vermittels zweier Reste eines LED Stripes von Halogen auf LED umgebaut habe (die Strahler hatte ich da, die Stripe Reste hatte ich da - wozu also neu kaufen?). Der Dimmer (den ich auch rum liegen hatte) funktioniert. Da die LEDs kaltweiß sind, habe ich noch 2 leicht orangenfarbene Filterfolien davor gebastelt (Ihr ahnt es schon: hatte ich auch da). Die beiden Strahler dienen nicht als Arbeitsbeleuchtung sondern sind nur an, wenn wir abends im Bett liegen und eines unserer Mimi Rutherfurt Hörspiele hören.

So würden dann die Hecktüren von innen aussehen.

So... weiter geht's. Leider ist heute nicht so viel geworden wie geplant, da meine Frau Spätschicht hatte und deshalb ab Mittag als Hilfe ausfiel (ist genau wie ich auch im Handel). Für manche Sachen braucht man aber eine dritte oder gar vierte Hand.
Das linke Seitenteil hinter derm Fahrersitz ist trotzdem fertig geworden. Hier erstmal das komplett rohe Gebilde (Hartfaserplatte).


Auf der linken Seite erkennt man die beiden Löcher für die Strahler, die ich, wie schon erwähnt, von Halogen auf LED umgebaut habe. Da die Strahler keine Einbaustrahler im herkömmlichen Sinne sind und auch nicht von vorn eingeklipst oder eingebaut werden können, musste ich wieder basteln. Ich habe auf die Rückseite der Verkleidung Plastazote geklebt (ja, wie immer - hatte ich noch etwas da) und die Löcher für die Strahler einen Zentimeter kleiner geschnitten. Damit passen die Teile sehr straff rein, wenn man sie von der Rückseite aus reindrückt. Und vorn sind sie bündig. Zwischen beiden Strahlern sitzt dann der Dimmer.


So sieht die ganze Sache dann fertig von vorn aus. Man kann zwischen den Strahlern den Potiknopf für den Dimmer erkennen. Den Dimmer musste ich leicht modifizieren (mechanisch), damit alles passt, wie ich es mir vorgestellt hatte. Später kommt, damit's schöner aussieht, ein weißer Knopf drauf. Hab ich schon rumliegen, muss aber auch erst passend gemacht werden. Das ist jetzt aber sekundär.


Hier der Rohbau des hinteren Seitenteils, das sich an das vordere Fensterteil anschließt. Da dort später der Hochschrank davor ist, wäre es eigentlich nicht nötig, das Teil auch zu wölben. Weil es aber direkt an die vordere Verkleidung angesteckt wird, muss ich notgedrungen die Form weiterführen. Man kann auf dem Bild die Spanten auf der Rückseite sehen.


Jetzt ist schon die Isolierung auf der Rückseite drauf. 20 mm Armaflex. In Zusammenarbeit mit der bereits auf das Blech geklebten Isomatte sollte da nicht mehr viel vom Dröhnen des Bleches zu hören sein. Klingt alles ziemlich dumpf und ohne Resonanzen oder Schwingungen.


Dann hab ich mich erstmal an den Himmel gemacht. Den hinteren Himmel habe ich schon vor einer Weile zugeschnitten. Eigentlich ist es das Stück mittlerer Himmel, das im Auto war (der Transit war eigentlich ein DoKa). Deshalb passt es nicht ganz perfekt, ist aber in Ordnung zum Wohlfühlen. Dass es noch etwas schief aussieht, ist normal. Es fehlen noch ein paar Plaste-Nubsis, die den Himmel halten. Die muss ich nächste Woche beim Händler besorgen.
Der Ausschnitt in der Mitte ist für die Uhr. Die habe ich zu Montage des Himmels erstmal wieder raus genommen. Dort liegt auch gleich noch ein Kabel mit Stecker, an dem Bordspannung anliegt, falls mir irgenwann mal einfällt, dass ich dort für irgendetwas Strom benötige (zusätzliche Leuchte oder was auch immer).
Hinten an der Hecktür sind schon die beiden oberen Verkleidungen dran. Unten kommen wieder die origalen Pesspappen dran, die ich aber vorher noch mit 3mm Filz beziehe (Schalldämmung).
Oben ist noch mein "Kopfschutz" zu sehen. Der kommt erst ab, wenn wir unten fertig sind.

Gestern haben wir die Dämmung (Armaflex) für die unteren originalen Presspappverkleidungen zugeschnitten. Heute früh hab' ich es dann geschafft, alle zu verkleben. So sehen die Teile nun auf der Rückseite aus. Der Plan ist, am Mittwoch frei zu nehmen (es soll warm werden) und die unteren Verkleidungen anzubauen und die Dämmung im Hochdach zu kleben. Mal sehen, ob wir das zeitlich hinbekommen. Wenn die Dämmung im Hochdach geklebt ist, haben wir wieder gute Karten für den weiteren Ausbau, denn schrauben und nieten kann man auch bei Kälte, nur kleben eben nicht.

Heute haben wir die Innenverkleidungen eingebaut. Allerdings mussten wir mehrmals ein- und ausbauen, da sich doch noch Probleme und kleine Änderungen ergaben. Die Verkleidung hinten links ist deshalb nackt, weil dort der Hochschrank davor ist. Da müssen wir nicht extra noch die Verkleidung befilzen. Ein bisschen Kleinkram an der Elektrik wurde noch gemacht (ich bin durch das Forum auf Verteiler für Flachstecker gestoßen, die ich mir gleich bestellt habe und die Stromdiebe, die ich bisher hatte, dagegen ausgetauscht habe).
Nach dem Mittag haben wir die Dämmung in Angriff genommen. Leider haben wir da vor ein paar Tagen eine herben Rückschlag erlebt: Da wir beim Vito die Plastazote-Dämmung mit Sikaflex 221 verklebt hatten und das Zeug wie sonstwas hielt, wollten wir das Gleiche nun auch beim Ford machen. Denkste! Die Plastazote Platte vorn im Stauraum hat trotz Abstützung während der Aushärtephase nicht gehalten und kam wieder runter. Am Alusdach hielt das Sika, am Plastazote war garnichts mehr dran. Nun hatten wir also ein "gummiertes" Aludach vorn. Nach reiflichen Recherchen habe ich mich dann mit Tesa Sprühkleber Extra Strong eingedeckt (bekomme ich in unserer Firma zum Vorzugspreis). Jetzt scheint das Zeug auf dem mit Sikaflex bezogenem Dach zu halten. Das Armaflex am Aludach hält mit dem Sprühkleber sowieso. Allerdings ist es angeraten gut zu lüften und mit Lackiermaske zu sprühen.
Hier noch 2 Bilder vom Ausbau. Wenn alles klappt, bekommen wir morgen die Dämmung fertig. Das wird auch Zeit, weil es zeitlich knapp wird. Das Auto muss im März urlaubsbereit sein, zumindest im Groben. Leider habe ich nächsten Samstag schon wieder Dienst und danach Firmenjubiläum (Erscheinen Pflicht).

Servus

Super Arbeit bis jetzt!

Was machst du eigentlich Beruflich?

Bin Mal gespannt wann wir den Sachsennugget Mal Live auf einen Treffen sehen.

Gruss aus Niederbayern Rudi

PS: Zum Kastlhof sind es von dir genau 348 km

Hallo Rudi,
gelernt hab' ich Maschinen- und Anlagenmonteur. Ich habe aber auch viele andere Sachen in meinem langen Leben gemacht. Gebastelt und gebaut habe ich schon immer gerne. Als ich als Kind die Nabe vom Hinterrad meines Fahrrades auseinander genommen habe um zu sehen, wie der Rücktritt funktioniert, sind meine Eltern aus allen Wolken gefallen.
Nachdem ich 10 Jahre mit einem Musikhaus selbständig war, bin ich jetzt seit 11 Jahren in einem Musikhaus als "Store Manager" angestellt. Klingt hochtrabender als es ist. Eigentlich nur Laden-Chef / Verkäufer. Auch die Reparaturen mache ich (Instrumente - nicht elektronische Geräte).

Zu einem der Nugget Treffen zu fahren, habe ich schon im Hinterkopf (Kastlhof hab ich mir schon im Forum angeschaut. Mal sehen, aber wahrscheinlich hat meine Frau das Pech, Samstag arbeiten zu müssen). Wird aber nicht so leicht, da wir an freien Tagen immer irgendwie unterwegs sind, und wenn es nur Wandern ist. Da meine Frau und ich beide im Handel arbeiten, sind Wochenenden, an denen wir beide Samstags mal frei haben, sehr selten.

Nun aber wieder zum Ausbau:
Kurz zur Einstimmung; ich habe mich 23 Jahre in in dem Dorf, in das wir gezogen sind, an das Sächsische Gemeindegesetz gehalten (als Einziger, glaube ich). Das heißt, bei mir war wirklich Sonnags Ruhe, während im ganzen Dorf Kreissägen, Rasenmäher und auch Beller fröhlichen Urständ feierten. Nun habe ich mich entschlossen, da mit zu mischen, weil ja unser Auto fertig werden muss. Das heißt, auch bei mir singt jetzt Sonntags die Säge! Lange genug hatte ich ja Geduld, finde ich. Das heißt auch, dass heute wieder ein bissel was geworden ist.
Unser Ziel, heute die Innenverkleidung drin und das Dach gedämmt zu haben, ist geschafft!

Wir haben zum Vermessen der Matratzen und Kontrollieren der Befestigungspunkte den unteren Ausbau mal probehalber eingebaut. Wie erwartet, gab's das eine oder andere kleine Problemchen, das aber relativ easy behoben werden konnte. Zur akustischen Entkopplung der Möbel vom Fahrzeugboden habe ich diese von unten mit dickem weichem Filz beklebt. Das hatte sich auch im Vito bewährt. Auch das haben wir heute gemacht.



Nun konnten wir die Matratzen nochmal vermessen. Wir hatten zwar schon mal 2 Stück auf Maß bestellt. Allerdings hatten die Leute in dem Webversand keinerlei Ahnung von ihrer Arbeit. Die Matratzen waren etwas zu groß geschnitten. Als ich das reklamierte, boten mir diese Idioten doch tatsächich an, mir eine 3 cm starke Platte und Kleber nachzusenden! Man muss sich das mal reinziehen: Die Matratzen sind schon zu groß, da sollte ich noch was drankleben!
Da fiel mir wieder der alte Slogan ein "Wenn du willst, dass etwas richtig gemacht wird,mach es selbst!"
Wir haben also beim Dänischen Bettenlager eine Rollmatratze gekauft und uns die Teile aufwändig und mit viel Geduld selbst geschnitten (auf das richtige Maß).



Nächste Woche beginnen wir nebenher die Bezüge für die Matratzen zu nähen. Der Polsterer im Nachbardorf hatte preiswerten Stoff, der uns gefallen hat. Und unsere alte Bernina Nähmaschine hat schon ganz andere Sachen gemacht - Schweizer Wertarbeit eben!

Am Dienstag nehme ich wieder ein paar von meinen massenhaft angesammelten Überstunden und beginne den Ausbau des Dachhimmels. Der wird dann mit hellgrauem Filz bezogen, der ähnlich aussieht, wie die originalen Himmel, die vorn und hinten drin sind.

Morgähn!
Mit was hast du die Matratzen geschnitten?