Servus

Na dann alles gute!

Es muss ja nicht alles mit Gewalt gegen!

Lass dir ein bisschen mehr Zeit!

Gruss Rudi

So... drinn isser - der Himmel!

Nachdem ich heute früh nochmal zum Doc musste, hatte ich danach noch etwas Zeit bis zum Arbeitsbeginn in der Firma. Da habe ich gleich noch die Elektrik für den Himmel fertig gestellt und noch zusätzlich ein Kabel gezogen, das dann im Himmel liegt, falls wir noch eine Leseleuchte direkt über dem Tisch brauchen (falls die LED Stripes an der Decke nicht ausreichen). Vorbereitet sein ist alles. Später bekomme ich da keinen Strom mehr hin.
Ich konnte heute wieder eher von Arbeit weg. Meine Frau hat trotz Erkältung mit geholfen und so haben wir heute endlich den Himmel reingezimmert.
Vorher habe ich noch auf die Rückseite meinen berühmten weichen dicken Dämmfilz geklebt. Damit sollte die Geräuschkulisse im Inneren des Autos nochmal etwas niedriger werden. Dämmung am Dach, darunter Hartfaserplatte mit dicker Filzdämmung auf der Rückseite und 3 mm Filz auf der Fahrzeuginnenseite. Da sollte selbst bei Regen kein großer Krach mehr sein. Hier die Rückseite


Hier die schon mit grauem Filz bezogene Vorderseite:


Nach 3 mal aus- und Einbauen, weil doch noch die eine oder andere Kleinigkeit verändert oder angepasst werden musste, wurde der Himmel dann endlich angenietet. Die 2 Fugen rechts und links werden ganz zuletzt von Aluminiumprofilen mit LED Stripes verdeckt. Die nicht mit grauem Filz bezogenen Seiten des Himmels sind später im Regal und müssen somit nicht unbedingt befilzt werden. Unseren Socken ist es Wurscht, ob da oben Filz oder nackte Platte ist.

Und hier ist er - UNSER HIMMEL:

Respekt. Ich hab ja auch schon 2 Womos ausgebaut, aber das ist ja eine ganz andere Liga.
Hab ich vor lauter Staunen die Detailbilder von dem Kloschrank übersehen? Ich steck nämlich in der selben Situation, dass meine Schränke schnell ausgebaut werden müssen und das Ding fand ich super.

Hallo, da auch Mxmartin schon interessiert war, habe ich mal schnell eine Grafik zusammen geschustert, die ungefähr die Mechanik darstellt. Mir ging es in der Hauptsache darum, dass nicht bei ausgezogener Toilette die ganze Last auf dem Auszug vorn liegt und damit der Hebel hinten den Schrank hochheben will.
Gelöst habe ich das wie folgt:
Der Komplettauszug ist einzig und allein vorn am "Ausgang" drehend gelagert und nicht fest in den Schrank eingeschraubt. Damit kann er im ausgezogenen Zustand nach unten kippen. Das hört sich jetzt extrem an, aber es handelt sich nur um 10 mm auf einer Länge von ca 500 mm. Aber auf diese Weise liegt die Last auf dem Fußboden und es entsteht keinerlei Hebelwirkung am Schrank.
Hinten im Schrank ist nur rechts und links eine Führung für die Schienen aus einem Holzklötzchen, das zum Schutz gegen Klappergeräusche mit Filz beklebt ist.
Die Höhenverstellung und das seitliche Herausschwenken muss ich fotografieren, das lässt sich schlecht grafisch darstellen.
Die Toilette sitzt mit Klettband in einem Holzkasten, der wiederum in der Hochhebekonstruktion läuft. Diese Konstruktion ist fest mit dem Auszug verschraubt.
Ich hoffe, ich kann am Sonntag mal Fotos machen. Zumindest hilft Euch zu Ideenfindung hoffentlich die Grafik weiter.

Das ist ja clever, werde ich übernehmen. Hoffe nur, daß ich dann kein Patent verletze.

Nee, nee. Mach nur. Wie gesagt, ich versuche am Sonntag mal ein paar Detailfotos, wenn ich es zeitlich schaffe. Man muss auch die ganze Sache nicht noch höhenverstellbar machen, wenn die Toilette an sich hoch genug ist oder wenn man es mag, zusammengekrümmt auf einer niedrigen Toilette zu sitzen. Dann reicht es, nur den Auszug zu bauen. Das geht auch wesentlich einfacher und schneller.
Meine Toilette geht eigentlich noch weiter auszuziehen als auf der Grafik, da mein Schrank länger ist und ich den dahinterliegenden Raum nicht vergeuden will. Deshalb befindet sich auf dem Auszug hinter der Toilette noch ein Fach für einen kleinen Kartuschen-Gasheizer (bevor jetzt bei dem Wort "Gasheizer im Auto" ein Aufschrei durch das Forum geht und sofort der Begriff "Kohlenmonoxidvergiftung" fällt: Wir haben das Teil nur immer mal kurz an und natürlich keinesfalls beim Schlafen und ... wir haben IMMER unsere vorderen Fenster auf, auch wenn es draußen Frost ist oder in Strömen gießt). Dafür hatte ich beim Vito Windabweiser, die den Regen abhielten und ein selbstgebautes Gitter mit Mückengaze zum Einklemmen in die Scheibe. Für den Transit gibt es ja die fertigen schwarzen Lüftungsbleche für vorn. Die haben wir natürlich schon. Ich muss sie nur noch ordentlich "Midge"-sicher machen. Der Hersteller, der da den Mückendraht reingebastelt hatt, war sicher noch nie in Schottland. Die Midges dort erkennen den Draht garnicht als Hindernis. Da muss schon was dichteres ran. Der originale Metalldraht hält allenfalls fettgefressene Hummeln ab.

ui, aua....Gute Besserung

Da ich ja gestern arbeiten musste und hinterher Firmenfeier war, ist leider nicht so viel geworden, wie ich gerne hätte. Ich habe aber die ersten 3 Stunden der Feier geschwänzt damit ich überhaupt etwas am Auto machen konnte. So haben wir die unteren Verkleidungen des Dachrandes im Inneren fertigstellen können. Die sind auf der Rückseite wieder mit dickem schallschluckendem Filz beklebt. Die sichtbare Seite ist 3 mm hellgrauer Filz. Auf der linken Seite sind 2 Halogeneinbaustrahler drin (hatte ich noch fünf Stück aus D-Mark-Zeiten rumliegen), die später noch auf LED umgebaut werden.


In die rechte Seite wird als Einstiegsbeleuchtung eine originale Innenraumleuchte vom Transit eingebaut, die beim Himmel übrig geblieben ist. Da die Einbautiefe sehr begrenzt ist, musste ich da auch wieder basteln und die Leuchte absägen und auf LED umstellen (ich hab noch etliche Zentimeter LED Stripe übrig). Mit einem kleinen Schiebeschalter lässt sich die Schaltung "Licht an bei Tür offen" deaktivieren. Man will ja beim Einsteigen nicht immer einen Schwarm Mücken hinter sich her ziehen.


Heute haben wir die Rückwände der seitlichen Stauräume fertig bekommen und eingebaut. Diese sind mit 1,5 mm Filz bezogen. Da kann nichts drin herum klappern. Vorbereitet sind sie schon mit Kunststoffwinkeln zur Aufnahme der mittleren Ablagefläche und der Trennwände.
Hier mal der Rohbau:


Und hier schon halb befilzt:


Dann haben wir es noch geschafft, die oberen Winkel zur Befestigung der Frontplatte der seitlichen Stauräume anzubringen. Auch einen Matratzenbezug haben wir schon mal zugeschnitten. Da muss ich aber noch farblich passende Reißverschlüsse bestellen.

Hier mal ein paar Bilder vom "Kloschrank":

Schrank zu


Schrank offen


Klo ausgezogen


Klo in bequemer Höhe


Ich hoffe, ich konnte mit den Bildern Mxmartin und panicdiver helfen.
Nebenbei hat die von mir gebaute Variante, dass das Teil im ausgezogenen Zustand auf dem Boden aufliegt, den Vorteil, dass man auf eine Arretierung verzichten kann. Die Toilette kann da nicht mehr verrutschen.

Das Thema ist schon durch. Wir wollten keine besseren Sitze aber welche, die zwei Armlehnen haben. Die hatten wir auch in ebay-kleinanzeigen am Bodensee gefunden, zusammen mit 2 Drehkonsolen. Also in den Transit gesetzt und hin, die Teile eingeladen und zurück (an einem Tag 1200 km). Als wir allerdings die Dinger zuhause einbauen wollten, stellten wir fest, dass unser Transit Seitenairbags in den Sitzen hat. Die anderen Sitze nicht, weil ja die hochgeklappte äußere Armlehne den Airbag behindert, falls er auslöst. Wir haben uns in dem Fall für Sicherheit und gegen mehr Bequemlichkeit entschieden und unsere Sitze mit den Airbags behalten. Da kommt später noch etwas zum Auflegen des linken Arms des Fahrers an die Tür. Die angeformte Armlehne der Tür ist zu weit weg.