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NUGGET Individualisierung von PapaMoscas
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02 Nov 2013 20:41 - 13 Nov 2013 22:54 #71
von PapaMoscas
1998-2005 1.NUGGET HD 85PS, Automatik, Spanisch-Rot, Bes. 2+3; - seit 2012 NUGGET HD 140PS MidnightSkyMet, Bes.2 - Ab 2018 GLOBEBUS i1, 130PS, Schaltwagen - seit 2021GLOBEBUS i1, 160PS, Automatik - "...und den NUGGET nach wie vor noch im HERZEN" âșïž
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23/25
AnschlieĂend habe ich die beiden Kabel durch den âGewĂŒrzschrankâ und hinter dem KĂŒhlschrank noch bis zu ihrer endgĂŒltigen Position im KĂŒchenunterschrank gefĂŒhrtâŠ
AnschlieĂend habe ich die beiden Kabel durch den âGewĂŒrzschrankâ und hinter dem KĂŒhlschrank noch bis zu ihrer endgĂŒltigen Position im KĂŒchenunterschrank gefĂŒhrtâŠ
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02 Nov 2013 20:43 - 13 Nov 2013 22:54 #72
von PapaMoscas
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PapaMoscas antwortete auf Re:NUGGET Individualisierung von PapaMoscas
23b/25
âŠund nach Einbau eines zusĂ€tzlichen âMT Batterie-iQ Duoâ, zur Pflege der Aufbaubatterie,
in diesem, hier im folgenden Bild wiedergegebenen vorlĂ€ufigen âAusbauzustandâ,
- mir meiner FÀhigkeiten und Möglichkeiten kritisch bewusst, -
einem Fachmann (örtlichen WOMO-HĂ€ndler) zum weiteren und abschlieĂenden Ausbau und AnschlieĂen des Ladereglers an die Batterie ĂŒbergebenâŠ
âŠund nach Einbau eines zusĂ€tzlichen âMT Batterie-iQ Duoâ, zur Pflege der Aufbaubatterie,
in diesem, hier im folgenden Bild wiedergegebenen vorlĂ€ufigen âAusbauzustandâ,
- mir meiner FÀhigkeiten und Möglichkeiten kritisch bewusst, -
einem Fachmann (örtlichen WOMO-HĂ€ndler) zum weiteren und abschlieĂenden Ausbau und AnschlieĂen des Ladereglers an die Batterie ĂŒbergebenâŠ
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02 Nov 2013 20:44 - 13 Nov 2013 22:54 #73
von PapaMoscas
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PapaMoscas antwortete auf Re:NUGGET Individualisierung von PapaMoscas
24/25
âŠsodass der technische Endzustand nunmehr so aussieht.
âŠsodass der technische Endzustand nunmehr so aussieht.
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02 Nov 2013 20:45 - 13 Nov 2013 22:54 #74
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PapaMoscas antwortete auf Re:NUGGET Individualisierung von PapaMoscas
25/25
Noch schnell ein sonniges PlĂ€tzchen fĂŒr die Endkontrolle gesuchtâŠ
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02 Nov 2013 20:46 - 13 Nov 2013 22:55 #75
von PapaMoscas
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PapaMoscas antwortete auf Re:NUGGET Individualisierung von PapaMoscas
25b/25
âŠund âpanta rheiâ â alles flieĂt. Vor allem hier jetzt der SOLAR-STROM !!!
âŠund âpanta rheiâ â alles flieĂt. Vor allem hier jetzt der SOLAR-STROM !!!
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02 Nov 2013 20:47 - 13 Nov 2013 22:55 #76
von PapaMoscas
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PapaMoscas antwortete auf Re:NUGGET Individualisierung von PapaMoscas
25c/25
Mit einem abschlieĂenden, herzlichen Dank an all meine genannten und ungenannten Mentoren hier im Forum soll jetzt meine
âkurze Geschichte vom Einbau eines Solarmoduls auf (m)einem Nuggetâ
zu ENDE sein !!
Danke fĂŒr Eure Geduld
Andreas & Marianne (+ Enkelchen) aus dem Hochsauerland
Mit einem abschlieĂenden, herzlichen Dank an all meine genannten und ungenannten Mentoren hier im Forum soll jetzt meine
âkurze Geschichte vom Einbau eines Solarmoduls auf (m)einem Nuggetâ
zu ENDE sein !!
Danke fĂŒr Eure Geduld
Andreas & Marianne (+ Enkelchen) aus dem Hochsauerland
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Letzte Ănderung: 13 Nov 2013 22:55 von PapaMoscas.
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- ... hilsen fra norge ... ;-)
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02 Nov 2013 21:08 - 13 Nov 2013 22:20 #77
von norge
Radl&Zelt â 2xR4 34PS â 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau â 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau â ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ă9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 HundemĂ€del norges Umbauten
norge antwortete auf Re:NUGGET Individualisierung von PapaMoscas
Hej Andreas,
sauber gelöst und hervorragend dokumentiert
... aber wer so kompetente Hilfe hat wie deinen Enkel
... und dann schon jahrelang voraus geplant, damit Garage und Carport im richtigen Winkel stehen und die perfekten Höhen aufweisen - Respekt
also nochmal - Hut ab und noch ein schönes Wochenende,
GrĂŒsse aus dem Hessenland
norge
sauber gelöst und hervorragend dokumentiert
... aber wer so kompetente Hilfe hat wie deinen Enkel
... und dann schon jahrelang voraus geplant, damit Garage und Carport im richtigen Winkel stehen und die perfekten Höhen aufweisen - Respekt
also nochmal - Hut ab und noch ein schönes Wochenende,
GrĂŒsse aus dem Hessenland
norge
Radl&Zelt â 2xR4 34PS â 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau â 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau â ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ă9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 HundemĂ€del norges Umbauten
Letzte Ănderung: 13 Nov 2013 22:20 von norge. Grund: PapaMoscas, GrĂŒsse norge ;-)
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02 Nov 2013 21:39 - 13 Nov 2013 22:55 #78
von PapaMoscas
1998-2005 1.NUGGET HD 85PS, Automatik, Spanisch-Rot, Bes. 2+3; - seit 2012 NUGGET HD 140PS MidnightSkyMet, Bes.2 - Ab 2018 GLOBEBUS i1, 130PS, Schaltwagen - seit 2021GLOBEBUS i1, 160PS, Automatik - "...und den NUGGET nach wie vor noch im HERZEN" âșïž
PapaMoscas antwortete auf Re:NUGGET Individualisierung von PapaMoscas
Hallo Thomas !
Ja, Du hast Recht, es geht halt nichts ĂŒber eine entsprechende Weitsicht und Vorausschau !!
Und der "Enkelfaktor" sollte nicht unterschÀtzt werden !!

Eigentlich wollte ich ja noch auf Deinen Solar-Einbau-Bericht warten, um mich entsprechend inspirieren zu lassen, aber dann haben sich bei mir die Ereignisse etwas verselbststĂ€ndigt und ein Schritt fĂŒhrte unweigerlich zum nĂ€chsten und so weiter - und dann war es plötzlich entschieden und bestellt und die Anlage auf einmal montiert.
Den letzten Ansporn, die Anlage noch vor dem Winter aufzubauen, gab dann letztendlich das beschriebene Ablaufdatum der Haltbarkeit des Sikaflex.
Aber obwohl ich mir ganz sicher bin, dass ich von Deinen Auf- und Einbau-Tipps noch zusÀtzlich erheblich hÀtte profitieren können, bin ich doch jetzt ganz froh, dass ich es schon geschafft habe.
Allein beim AussĂ€gen des BĂŒcherbordes fĂŒr die Fernanzeige hab ich an Deinen TĂŒrausschnitt denken mĂŒssen - und gewuĂt, warum ich mich an den nicht herangetraut habe.
Man muĂ halt auch seine Grenzen kennen !
Den Bericht muĂte ich ĂŒbrigens in soviele Abschnitte aufbröseln, da die Technik anfangs beim 3.Bild, spĂ€ter dann schon beim 2.Bild streikte. Man sieht es ja auch schon an meiner Seitennummerierung (15 und 15b etc), dass das ursprĂŒnglich anders geplant war.
Liebe GrĂŒĂe an die Familie und, s.o. ich bleibe sehr gespannt !!
Andreas aus dem Hochsauerland
Ja, Du hast Recht, es geht halt nichts ĂŒber eine entsprechende Weitsicht und Vorausschau !!
Und der "Enkelfaktor" sollte nicht unterschÀtzt werden !!
Eigentlich wollte ich ja noch auf Deinen Solar-Einbau-Bericht warten, um mich entsprechend inspirieren zu lassen, aber dann haben sich bei mir die Ereignisse etwas verselbststĂ€ndigt und ein Schritt fĂŒhrte unweigerlich zum nĂ€chsten und so weiter - und dann war es plötzlich entschieden und bestellt und die Anlage auf einmal montiert.
Den letzten Ansporn, die Anlage noch vor dem Winter aufzubauen, gab dann letztendlich das beschriebene Ablaufdatum der Haltbarkeit des Sikaflex.
Aber obwohl ich mir ganz sicher bin, dass ich von Deinen Auf- und Einbau-Tipps noch zusÀtzlich erheblich hÀtte profitieren können, bin ich doch jetzt ganz froh, dass ich es schon geschafft habe.
Allein beim AussĂ€gen des BĂŒcherbordes fĂŒr die Fernanzeige hab ich an Deinen TĂŒrausschnitt denken mĂŒssen - und gewuĂt, warum ich mich an den nicht herangetraut habe.
Man muĂ halt auch seine Grenzen kennen !
Den Bericht muĂte ich ĂŒbrigens in soviele Abschnitte aufbröseln, da die Technik anfangs beim 3.Bild, spĂ€ter dann schon beim 2.Bild streikte. Man sieht es ja auch schon an meiner Seitennummerierung (15 und 15b etc), dass das ursprĂŒnglich anders geplant war.
Liebe GrĂŒĂe an die Familie und, s.o. ich bleibe sehr gespannt !!
Andreas aus dem Hochsauerland
1998-2005 1.NUGGET HD 85PS, Automatik, Spanisch-Rot, Bes. 2+3; - seit 2012 NUGGET HD 140PS MidnightSkyMet, Bes.2 - Ab 2018 GLOBEBUS i1, 130PS, Schaltwagen - seit 2021GLOBEBUS i1, 160PS, Automatik - "...und den NUGGET nach wie vor noch im HERZEN" âșïž
Letzte Ănderung: 13 Nov 2013 22:55 von PapaMoscas.
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03 Nov 2013 10:19 - 13 Nov 2013 22:21 #79
von frawi
frawi antwortete auf Re:NUGGET Individualisierung von PapaMoscas
Hallo Andreas,
Respekt und GlĂŒckwunsch zu deinem Solar-Einbau. Diese Beschreibung hĂ€tte ich gerne vor meinem Einbau gelesen.
Wenn der Geschirrschrank demontiert wird, kann evtl. Das Loch fĂŒr das Kabel auch nach Demontage dessen gebohrt werden, oder?
WÀre dann leichter zugÀnglich. Ist aber nur eine Kleinigkeit. Hast du die Starterbatterie auch angeschlossen (lassen)?
Nochmals GlĂŒckwunsch, hat mich gefreut.
Gruss
Frank (frawi)
Respekt und GlĂŒckwunsch zu deinem Solar-Einbau. Diese Beschreibung hĂ€tte ich gerne vor meinem Einbau gelesen.
Wenn der Geschirrschrank demontiert wird, kann evtl. Das Loch fĂŒr das Kabel auch nach Demontage dessen gebohrt werden, oder?
WÀre dann leichter zugÀnglich. Ist aber nur eine Kleinigkeit. Hast du die Starterbatterie auch angeschlossen (lassen)?
Nochmals GlĂŒckwunsch, hat mich gefreut.
Gruss
Frank (frawi)
Letzte Ănderung: 13 Nov 2013 22:21 von norge. Grund: PapaMoscas, GrĂŒsse norge ;-)
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03 Nov 2013 11:15 - 13 Nov 2013 22:56 #80
von PapaMoscas
1998-2005 1.NUGGET HD 85PS, Automatik, Spanisch-Rot, Bes. 2+3; - seit 2012 NUGGET HD 140PS MidnightSkyMet, Bes.2 - Ab 2018 GLOBEBUS i1, 130PS, Schaltwagen - seit 2021GLOBEBUS i1, 160PS, Automatik - "...und den NUGGET nach wie vor noch im HERZEN" âșïž
PapaMoscas antwortete auf Re:NUGGET Individualisierung von PapaMoscas
Hallo Frank !
Wir beide machen hier gerade wohl so etwas wie âSynchron-Schreibenâ!?
WĂ€hrend ich Dir gerade eine PM geschickt habe, schreibst Du mir hier an dieser Stelle.
Aber DANKE fĂŒr die Blumen â nur, - wenn Du und einige andere hier im Forum nicht gewesen wĂ€ret, hĂ€tte es diesen Bericht, zumindest in dieser Form, hier sicherlich gar nicht gegeben!
Nach meinem Besuch bei WCS war ich schon ehrlich frustriert und kurz vorm Aufgeben.
Wenn solche Profis den Einbau auf und in einen Nugget, wegen der engen MaĂe, der kleinen DachflĂ€che und vor allem der Rundungen im Dach und der âfliehenden FlĂ€chenâ, so kritisch sahen, was sollte ich mir da anmaĂen, das zu können?!!
Aber nachdem Du (und andere) mich glauben gemacht haben, es wĂ€re nicht so unmöglich und auch ich wĂŒrde das schon schaffen, da hab ich mich noch einmal besonnen und aufgerafft â ja und dann ging ja auch alles ziemlich Schlag auf Schlag.
Ich hab mir einfach ganz viel Zeit gelassen (was ja beim Kleben auĂen nicht ganz so gut möglich ist!!), aber Innen bin ich in relativ kleinen Schritten vorgegangen, nicht nur wegen der Mithilfe meines Enkels, sondern um einfach mit meinen Möglichkeiten das Beste aus der Aktion zu machen.
Zu Deiner Frage bezĂŒglich des Hochschrankes kann ich sagen, dass man natĂŒrlich die Durchbohrung des Daches auch gut mit demontiertem Hochschrank machen kann, da die Umrisse des Schrankes ja weiter gut erkennbar bleiben und man etwas mehr Bewegungsfreiheit hat.
Aber nötig ist das tatsĂ€chlich nicht. Den Schrank nur wegen der Durchbohrung auszubauen kann man sich nach meiner EinschĂ€tzung getrost sparen, denn auch mit dem Schrank, kommt man ĂŒberraschend gut zurecht. Wenn der Schrank aber aus anderen GrĂŒnden (Suche nach dem Kabelkanal, Einbau einer Fernanzeige etc) sowieso raus soll, dann kann man das Bohren natĂŒrlich sinnigerweise im demontierten Zustand bewerkstelligen.
Ich hatte mir gerade um diesen Punkt im Vorfeld auch meine besorgten Gedanken gemacht und schon erwogen, die DachdurchfĂŒhrung auf der rechten Seite vorzunehmen, weil im rechten Hochschrank eben mehr Platz zur VerfĂŒgung steht, um dann das Kabel hinter dem âBĂŒcherbordâ von der rechten auf die linke Seite wechseln zu lassen. Aber ich bin da wieder von ab gekommen, weil es einfach nicht nötig ist!!
Die Starterbatterie habe ich n o c h nicht mit eingebunden. Mit dem Thema muà ich mich noch einmal in aller Ruhe beschÀftigen.
Entweder gibt es ja wohl den von Dir ins Auge gefassten Weg ĂŒber das serienmĂ€Ăige LadegerĂ€t, oder ich muĂ mich noch einmal ausfĂŒhrlich mit JUH/JĂŒrgens Weg vom Laderegler zur Starterbatterie befassen.
Aber das Thema hab ich ein wenig hintan gestellt, weil ich froh bin, erst einmal so weit zu sein.
In diesem Zusammenhang bist Du bei dem FOX 320 in der Beschreibung auf Seite 4 sicherlich auch schon auf den Hinweis gestoĂen, dass die Klemmen B1(-), B2(-) und âOutputâ ĂŒber die Minus-Leiterbahn direkt miteinander verbunden sind und dass es deshalb beim Anschluss von B1 und B2 wichtig ist, dass beide Batterien am Minuspol mit einer Leitung miteinander verbunden werden.
Das war mir nicht ganz verstĂ€ndlich und so habe ich bei Sun Ware angerufen und erfahren, dass dies nur dann erforderlich ist, wenn am Laderegler âOutputâ tatsĂ€chlich Verbraucher angeschlossen werden.
Gehen die Verbraucher jedoch alle von der Bordbatterie ab, braucht man nur SolarladegerÀt B2 + an Starterbatterie + und die Minuspole SolarladegerÀt B2 / Starterbatterie entsprechend verbinden. Aber eben nicht zusÀtzlich die Minuspole von Aufbau- und Starterbatterie.
Ich hoffe das war einigermaĂen verstĂ€ndlich. (und vor allen Dingen auch richtig?!!!)
Einen schönen Sonntag noch
Mit Dank und GruĂ
Andreas aus dem Hochsauerland
Wir beide machen hier gerade wohl so etwas wie âSynchron-Schreibenâ!?
WĂ€hrend ich Dir gerade eine PM geschickt habe, schreibst Du mir hier an dieser Stelle.
Aber DANKE fĂŒr die Blumen â nur, - wenn Du und einige andere hier im Forum nicht gewesen wĂ€ret, hĂ€tte es diesen Bericht, zumindest in dieser Form, hier sicherlich gar nicht gegeben!
Nach meinem Besuch bei WCS war ich schon ehrlich frustriert und kurz vorm Aufgeben.
Wenn solche Profis den Einbau auf und in einen Nugget, wegen der engen MaĂe, der kleinen DachflĂ€che und vor allem der Rundungen im Dach und der âfliehenden FlĂ€chenâ, so kritisch sahen, was sollte ich mir da anmaĂen, das zu können?!!
Aber nachdem Du (und andere) mich glauben gemacht haben, es wĂ€re nicht so unmöglich und auch ich wĂŒrde das schon schaffen, da hab ich mich noch einmal besonnen und aufgerafft â ja und dann ging ja auch alles ziemlich Schlag auf Schlag.
Ich hab mir einfach ganz viel Zeit gelassen (was ja beim Kleben auĂen nicht ganz so gut möglich ist!!), aber Innen bin ich in relativ kleinen Schritten vorgegangen, nicht nur wegen der Mithilfe meines Enkels, sondern um einfach mit meinen Möglichkeiten das Beste aus der Aktion zu machen.
Zu Deiner Frage bezĂŒglich des Hochschrankes kann ich sagen, dass man natĂŒrlich die Durchbohrung des Daches auch gut mit demontiertem Hochschrank machen kann, da die Umrisse des Schrankes ja weiter gut erkennbar bleiben und man etwas mehr Bewegungsfreiheit hat.
Aber nötig ist das tatsĂ€chlich nicht. Den Schrank nur wegen der Durchbohrung auszubauen kann man sich nach meiner EinschĂ€tzung getrost sparen, denn auch mit dem Schrank, kommt man ĂŒberraschend gut zurecht. Wenn der Schrank aber aus anderen GrĂŒnden (Suche nach dem Kabelkanal, Einbau einer Fernanzeige etc) sowieso raus soll, dann kann man das Bohren natĂŒrlich sinnigerweise im demontierten Zustand bewerkstelligen.
Ich hatte mir gerade um diesen Punkt im Vorfeld auch meine besorgten Gedanken gemacht und schon erwogen, die DachdurchfĂŒhrung auf der rechten Seite vorzunehmen, weil im rechten Hochschrank eben mehr Platz zur VerfĂŒgung steht, um dann das Kabel hinter dem âBĂŒcherbordâ von der rechten auf die linke Seite wechseln zu lassen. Aber ich bin da wieder von ab gekommen, weil es einfach nicht nötig ist!!
Die Starterbatterie habe ich n o c h nicht mit eingebunden. Mit dem Thema muà ich mich noch einmal in aller Ruhe beschÀftigen.
Entweder gibt es ja wohl den von Dir ins Auge gefassten Weg ĂŒber das serienmĂ€Ăige LadegerĂ€t, oder ich muĂ mich noch einmal ausfĂŒhrlich mit JUH/JĂŒrgens Weg vom Laderegler zur Starterbatterie befassen.
Aber das Thema hab ich ein wenig hintan gestellt, weil ich froh bin, erst einmal so weit zu sein.
In diesem Zusammenhang bist Du bei dem FOX 320 in der Beschreibung auf Seite 4 sicherlich auch schon auf den Hinweis gestoĂen, dass die Klemmen B1(-), B2(-) und âOutputâ ĂŒber die Minus-Leiterbahn direkt miteinander verbunden sind und dass es deshalb beim Anschluss von B1 und B2 wichtig ist, dass beide Batterien am Minuspol mit einer Leitung miteinander verbunden werden.
Das war mir nicht ganz verstĂ€ndlich und so habe ich bei Sun Ware angerufen und erfahren, dass dies nur dann erforderlich ist, wenn am Laderegler âOutputâ tatsĂ€chlich Verbraucher angeschlossen werden.
Gehen die Verbraucher jedoch alle von der Bordbatterie ab, braucht man nur SolarladegerÀt B2 + an Starterbatterie + und die Minuspole SolarladegerÀt B2 / Starterbatterie entsprechend verbinden. Aber eben nicht zusÀtzlich die Minuspole von Aufbau- und Starterbatterie.
Ich hoffe das war einigermaĂen verstĂ€ndlich. (und vor allen Dingen auch richtig?!!!)
Einen schönen Sonntag noch
Mit Dank und GruĂ
Andreas aus dem Hochsauerland
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