Also, wir fahren den Dinger jetzt drei Jahre und gerade im Augenblick wo ich das schreibe sind wir an dem Platz wo ich ihn das erste Mal versenkt habe.
Morgen werde ich aller Voraussicht nach die Sommerreifen montieren.
Eben habe ich auch Vollgetankt.
Es sind 9,2 Liter auf 100 Kilometer.

Wenn ich jetzt anfange um zu rechnen ob ich unnötig Kraftstoff raus blase, dann werde ich vermutlich feststellen dass ich am besten ein Kleinwagen kaufen sollte.

Betrachte ich es als Hobby werde ich feststellen dass es ein günstigstes Hobby ist im Vergleich zu einer Motorjacht.

Es gibt tatsächlich Leute die blasen da 30 oder mehr Liter in der Stunde raus.

Wiederum andere brauchen einen Abschleppdienst um aus der Matschepampe heraus zu kommen.
Ich fahre halt ein paar Reifen spazieren die im November auf das Auto kommen und im März wieder runter. In dieser Zeit fahre ich eine überschaubare Strecke. Aber wenn wir die Tour nach Schottland machen kommen diese Reise definitiv wieder drauf. Safety first.

Es soll sogar Leute geben die fahren mit Ganzjahresreifen das ganze Jahr herum.

Einfach mal mit Sinn und Verstand darüber nachdenken und eventuell die Hintergründe des jenigen mit in die Betrachtung einbeziehen dann könnte es unter Umständen sogar einen Sinn geben.

LG, Maddin

PS: die Anfahrhilfe habe ich unter dem Auto durch geschossen. Und Einsatz Schneeketten habe ich zerrissen. Das Teil hat immerhin 2,6 t.

Mensch Maddin, alles hinweise das Du keinen sensiblen Gasfuß hast hinzu kommt noch deine Rechenkunst, also 2,6 Tonnen pro Rad wären dann ein Nugget mit knapp 5 Tonnen pro Achse und 10 Tonnen Gesamtgewicht?

Aber sei es drum Jeder ist da anders, und ja viele lieben das Umrüsten mit mehreren Reifensätzen bei ihrem Fahrzeug und dann noch das g... Aussehen wenn durch so ein Reifensatz ein PKW zum Welt Expeditionsmobil wird.

Nur Spass, nicht alles immer so Ernst nehmen.

PS: die Anfahrhilfe habe ich unter dem Auto durch geschossen. Und Einsatz Schneeketten habe ich zerrissen. Das Teil hat immerhin 2,6 t.[/quote]

Du hast das Ersatzrad vergessen 🤣
Das ist ein 12 Tonner 🤣

Ne, jetzt mal ohne Quatsch.
Ich habe lange gezögert mit den Reifen.
Aber das viertel Jahr geht das in Ordnung.
Da fahren wir eh weniger.
Und ursprünglich ging ich von 10 Liter aus.
Hat sich ja jetzt heraus gestellt, dass es nur 9,2 Liter sind.
Im Normalbetrieb kommen wir normalerweise mit etwa 8,5 Liter aus.
Tendenziell eher kleines bisschen weniger.
Unter 8 geht es erst wenn wir auf der Strecke sind oder nur Landstraße nehmen.

So gesehen ist es relativ.

Wenn ich mich nicht zwei Mal festgefahren hätte, dann wäre ich auch nie auf diese Idee gekommen.
Der Kollege von Facebook hat auch einen Traktor gebraucht um aus seiner Wiese wieder heraus zu kommen 🤣🙈😬
Dort hat es ausgeschaut wie nach einem Terrorangriff. 🙈🙈🙈

Und den Extremtest habe ich natürlich gleich gemacht, ohne Traktor benötigen 🤣
Aufgeweichte Wiese bergaufwärts.

LG, Maddin

Gestern habe ich was gemacht, das ich schon lange vor mir hergeschoben habe.
Der untere Bereich am Fzg, den wollte ich widerstandsfähiger gegen Gestrüpp und Ähnliches machen.
Es gibt da so ein 2K-Material mit strukturierter Oberfläche.
Das gibt es auch in verschiedenen Farben.
Wir haben uns für schwarz entschieden.













LG, Maddin

Hi Maddin,

Sieht cool aus! Was ist das genau für ein Zeug? Sieht nicht so rau wie „Raptor“ aus…
Wäre interessant zu wissen, wie es sich mit Dreck-Anhaftung verhält

VG Fabian

Bin eben noch einmal bei meinem Kumpel vorbei gefahren.
Hab mir die leere Dose gezogen.
Eine halbe Dose ist ausreichend für unten herum.

LG, Maddin

Hi, nochmals die Frage im richtigen Faden

Seit kurzem treibt mich auch das Thema AHK um.
Ich bekomme einen Anhänger und suche nun eine AHK.
Jetzt schreiben die überall, dass es mit dem Reserverad nicht geht.
Einen Grund dafür konnte ich bei einigen Angeboten sehen.
Die Traverse geht unmittelbar durch das Ersatzrad.
Allerdings habe ich auch Angebote gesehen, da steht "Nicht mit Reserverad" aber die Traverse ist hinten unter der Stoßstange.
Und da ist ja Platz genug.

Welche AHK habt ihr "NACHTRÄGLICH" verbaut mit einem vorhandenen Ersatzrad?

Ich habe paar Bilder gefunden, diese sind sehr hilfreich.
Jetzt erschließt sich für mich die Begründung "Nicht mit Ersatzrad" überhaupt nicht mehr.

Beitrag 14

Beitrag 207

Beitrag 71

LG, Maddin

Ich habe die abnehmbare von Brink. Das Reserverad ablassen, erleichtert zwar die Montage, aber im Weg ist da überhaupt nichts. Die geht von den Seitenverschraubungen direkt vor bis an die Heckstoßstange und dann zur Mitte. Das Rad hat genügend Platz. Habs hinterher auch immerhin wieder montieren können:woohoo:

Hallo Maddin,

Bei meinem AD BJ 2016 - wurde von MGS eine Brink AHK mit abnehmbarer Kupplung nachträglich eingebaut.

Null Problemo.

Unsere AHK wurde nachträglich (vom Händler) montiert, Reserverad ist geblieben. Hoffe die Bilder helfen dir weiter:












Gruß,