Ich meine der Andreas bietet sowas an. Bin mir aber nicht ganz sicher.

Stimmt. Jetzt fahre ich aber erst einmal eine Weile mit meinem exakt geschnittenen Pappkarton ums Karree.
(Bekomme die Klebehaken nämlich nicht mehr ab ... Werde mich demnächst mal mit Zahnseide daran versuchen.)

Nicht selten kommt es vor, dass uns eine Ablagefläche fehlt. Sei es beim Outdoor-Kochen oder gemütlichen Sundowner.

Schon länger liebäugele ich mit einem kleinen Klapptisch unter der Heckklappe. Mit Andreas Knechtges stehe ich diesbezüglich auch schon in Kontakt. Doch ziere ich mich noch, was die Umsetzung angeht. Löcher bohren. In den Nugget. Oh weh!

Bei Nadine und Karin durfte ich am Gederner See eine Alternative in Augenschein nehmen: Ein praktisches Brett, das einfach mittels zwei Haken an der Schiebetür befestigt wird. Cool. Kannte ich zwar schon von Bullis, an einem Nugget hatte ich bislang aber noch keins gesehen.



Nun haben wir auch so ein Brett. Ein Filzband auf der Rückseite schont den Lack, zwei Nylonbänder halten alles auf Position. Unser Brett ist aus Bambus und mit 30×80 cm auch groß genug, einen passablen Steharbeitsplatz abzugeben.









Angst um meinen Lack habe ich übrigens nicht. Ich scheuer das Teil ja nicht permanent hin und her. Eventuell klebe ich die Stelle an den Haltepunkten noch mit transparenter Lackschutzfolie ab. Doch jetzt will ich erst mal checken, wie sich das Teil überhaupt im (Business-) Alltag bewährt. Oder ob Andreas doch viel schneller als gedacht einen Klapptisch für uns basteln darf.

Grüße
Corinna

Bislang beschränkten sich unsere »Umbaumaßnahmen« eher mit Deko. Wenn wir dann aber mal loslegen, dann richtig.

Abenteuer Nugget-Umbau, Tag 1

Seit drei Jahren fahren wir unseren Nugget HD (Bj. 2019). Um stets autark unterwegs sein zu können, bekam er gleich zu Beginn ein Solarpanel (100 Watt) sowie einen Wechselrichter (230 Volt / 2.000 Watt) zwischen den Vordersitzen verbaut.

Im Frühjahr 2022 fasste ich endgültig den Entschluss, auf Lithium umzusteigen und die beiden AGM-Batterien gegen einen LiFePO4-Akku auszutauschen. Dass das eine größere Baustelle (und somit auch eine größere Investition) werden würde, war von Anfang an klar.

Gestern war es dann endlich soweit und ich durfte das autormobil in die Werkstatt von Stücken und Dopp in Steinfurt bringen.




Um 8:00 Uhr habe ich den Nugget gebracht, danach gab es ein Gespräch, um 8.30 Uhr räumte ich hinten die Schränke leer. Zu dieser Zeit war die Wagen-Batterie längst abgeklemmt und der Beifahrersitz ausgebaut.




Mein erster Blick in die Sitzkonsole.




Nur kurz darauf standen die beiden AGMs draußen. Mann, sind die schwer!




Alles andere als vertraut ist dieser Anblick ...




Alles was in der Sitzbank und in den Schränken war musste erst mal raus.




Und dann dauerte es nicht mehr lange und die Bank stand neben mir.




Ganz neue Perspektiven ...




Recht leer und aufgeräumt - so sah es dann am Nachmittag aus.




Die alten Batterien, der 3-Liter-Boiler und der alte Wechselrichter dürfen gehen.


Viele Grüße
Corinna

Moin erstmal...

Schlaue Umbauten...gute Umsetzung... Bilder folgen hoffentlich heute Abend...

Was machst du mit den 'Alten' Batterien ?

Ich möchte mein Gartenhaus 'Putin'-Autark machen: Heizen mit LPG, 3 Holzpritschen rein, klappbar, jeweils eine für mich, meine Frau und meine 91jährige Mutter, falls sie in Gütersloh ausgebombt wird...😁

Und Strom natürlich.

Neben 2 Emballagen Trinkwasservorrat, die mit dem Gitter drum.

Hab noch von meinen Projekten ein flexibles150 Wp Obelink, ein Faltsolar 120 Wp von Reimo und ein 80 Wp von Wattstunde übrig, dass müsste reichen um die beiden AGMs immer auf 2x 100 % zu bekommen...

Überlegst du dir mal einen Preis dafür?

Mit Abholung natürlich, hab noch viel Zeit in diesem Jahr und würde einen Urlaub in eure Richtung einplanen...wo ist denn euer gemeine Stützpunkt?

VG Nils

Abenteuer Nugget-Umbau, Tag 2 – und warum es manchmal sinnvoll sein kann, eine abnehmbare Anhängerkupplung verbauen zu lassen

Tag 2 (Vormittag) unseres Nugget-Umbaus und noch immer treibt es mir den Puls beim Anblick des Kabel-Desasters nicht sonderlich in die Höhe. Ganz im Gegenteil: Ich finde den Einblick ins Innenleben unseres Goldstücks hochspannend. Voller Vertrauen, dass ich hier morgen Nachmittag mit neuer TÜV-Plakette vom Hof rollen werde, lasse ich die Jungs mal weitermachen.

Tag 2 (Nachmittag): Jetzt ist der Puls doch noch in die Höhe geschossen … Ich habe Wassereintritt im Nugget – und zwar massiv! Immer wieder habe ich meinem FFH vor Ort (nicht der, bei dem ich gerade bin) gesagt, dass etwas nicht stimmt. Dass unterhalb der Fahrertür Wasser austritt, sobald der Nugget zur Tür hin gekippt steht. Und jetzt weiß ich auch warum! Unter der Fußmatte UND in einem Hohlraum unter der Trittstufe sammelt sich Regenwasser. Viel Regenwasser. Das läuft von vorne (zu diesem Zeitpunkt kann noch niemand sagen, woher genau) in den Fußraum. An einer Lösung wird gearbeitet. Übrigens wäre der Wassereintritt in diesem Ausmaß wohl noch eine ganze Weile unbemerkt geblieben, hätte ich nicht eine Anhängerkupplung mit dem benötigten E-Satz geordert. Und beim Verlegen der Kabel dann … Stay tuned.



Die Handtuchstange ist bereits montiert.




Der nächste Regen kommt bestimmt.




Die Markise bekommt ein Dichtungsband.




Menage à trois.




Ladebooster, Akku und Wechselrichter haben ihren neuen Platz eingenommen.




Der entkernte NuggetUnd das Malheur ...

schy...ce!

Halt uns auf dem Laufenden!

Slin schrieb:

Was machst du mit den 'Alten' Batterien ?

Die nehme ich jetzt erst mal mit nach Hause und dann überlege ich weiter. Hatte die AGMs erst im April 2022 neu verbauen lassen - nachdem sich die alten nach einem Wasserboiler-Malheur verabschiedet hatten.

Brauche jetzt erst mal ein paar Tage, um meine anderen "Projekte" zu klären.

Grüße
Corinna

Kann ich nachvollziehen mit den Batterien.....

Hast du noch Garantie-Verlängerung auf dem Auto (vier oder sechs Jahre?)

Meine war abgelaufen und ich hab wegen meiner Europa- auch Überwinterungstouren eine Motor/Getriebe/Elektrik- und ElektronikZusatzversicherung bei einer mit Ford kooperierenden Versicherung abgeschlossen. Kostet 37,00 mtl. Oder 440,00 € p.A. und heisst CG Versicherung. Die Scheckkarte ist blau und ein original Ford-Logo gross drauf.

Der früh kannte die gar nicht. Gilt nur in Deutschland ab 50 Km und Europa und nur für jeweils max. 6-wöchige Auslandsaufenthalte je Land...

Grüsse Nils

Hallo Corinna,

wenn ich es richte sehe, dann hast Du den Boiler jetzt nach unten setzen lassen? ist es der alte 3ltr. oder ein 6-ltr.Boiler?

Bzgl. des Wasserschadens: viele Erfolg bei Ursachensuche!

Schöne Grüße