Mein 2-maliges Laden der Liontron hat diese noch nicht in die "ewigen Jagdgründe" geschickt.
Sie lädt nun wieder ganz normal über das Bordladegerät das bei mir auch noch das Originlal Westfalia ist.
Die 4 Zellen liegen alle sehr eng beieinander bezüglich der Spannung - das ist hoffentlich ein gutes Zeichen.

Zum erlaubten Laden: Die Fachleute sind nicht alle einer Meinung.
Permanentes Anwenden von Desulfatierungsprogrammen muß es ja nicht gleich sein.
Aber 1x ( und das nächste Mal ganz kurz) bevor der Gang in die Werkstatt droht zum Wiederbeleben.

Georg

Hallo,

ich habe das OPTIMATE Lithium 4s 5 Ampere Ladegerät, es kann Lifepo4 Batterien bis 100 Ampere retten, laden, testen und warten.


Grüße nick

genuss schrieb:

Zum erlaubten Laden: Die Fachleute sind nicht alle einer Meinung.
Permanentes Anwenden von Desulfatierungsprogrammen muß es ja nicht gleich sein.

Pulsen frittiert Lithium-Zellen, bitte NICHT machen.
Als Modellbauer und jemand der LiPos auch selbst konfektioniert hat, bitte immer den passenden Lader nehmen, keinesfalls Lader mit Ladeschlußspannung über 14,6V. Wenns ein Bleilader sein muss, dann einfach nur Nasszellenlader nehmen, ohne Desulfatierungsprogramm (Pulser).

Weitere Infos...

Hallo zusammen,
Victron bietet Morgen ein Webinar zum Thema an.
Ich bin mir nicht sicher ob das für euch was ist. Reinschauen kann sich jedoch lohnen.
Lithium Speicher im System

Thema:

In diesem Webinar werden wir Sie über die Vielfältigkeit von Lithium Speicher im System informieren.

Welche Möglichkeiten gibt es und worauf sollte man achten bei der Auslegung.



Das Webinar wird aufgenommen und im Victron Professional Archiv zur Verfügung gestellt.

Dauer ca. 30-45 Minuten.

Referent: Bob Hopman

Grüße Jan der mit seinen AGMs und der Solaranlage zufrieden ist,
Jan

Hallo,

nur zur Erinnerung, bei Fraron ist seit heute das Austauschladegerät für die alten Nuggets erhältlich, mit Ladekurve für die Lithiumbatterien!
Somit ist man bei Landstromladung dieses Batterietyps auf der sicheren Seite.

LG
Trailer

.... schon bestellt. Rundet die LiFePO4 Umstellung folgerichtig ab. Jetzt kommt dann noch die Solarergänzung.....

Und wieder zurück geschickt. Passt nicht zu den neuen Nugget-Modellen mit Brilon-Ladegerät.

Hallo Nuggetfreunde,
ich bin auf der Suche bzw. möchte eventuell die Wohnraumbatterie erneuern mit einer LiFePo4 100Ah Lithium Batterie. Welche kann man da ohne das man auf die Nase fällt kaufen. ich möchte gerne sowas nicht 2mal kaufen. Es gibt da ja so viele Anbieter und die Preise von 400 -1000 Euro sind auch nicht ohne. Wie sind da eure Erfahrungen?
Hab da gerade nen Angebot gefunden was ich nicht schlecht finde.

de.renogy.com/12-v-100-ah-lithium-lifepo...bgqXNlEGLaCrRIGBqGt0

Viele Grüße
Matze

Hallo Matze,

Deine Idee, eine LIFEPO anzuschaffen ist toll. Damit hast Du sehr viele Vorteile und wenig Nachteile. Da Du vor allem über den Preis sprichst, hier die aktuelle Situation: Eine 100 Ah-LIFEPO bekommst Du über den Camping-Fachhandel für deutlich über 1000 € (ich mach jetzt mal keine Schleiche), ansonsten sind die Preise beim Kauf von China-Direkt-Lieferungen etwas hochgegangen. Grund ist neben dem Container-Debakel, der Corona-Situation in China, dem weltweiten Chaos bez. Rohmaterialien etc. - Ukraine hat nix damit zu tun. Aber ein seriöser Bleiakku ist eben auch teurer geworden. Ich habe meine 100 Ah vor 7 Jahren für ca. 850 Euro direkt aus China bekommen. Die aktuellen Preise liegen zwischen gut 400 und 1000 €. Dein verlinktes Angebot ist gut, jedoch gibts noch etwas preiswertere (430 €) aber das ist wohl tagesaktuell.
Was viel wichtiger ist: Du kannst eine LIFEPO nicht einfach anstelle des Bleiakkus anklemmen!!! Das geht gar nicht. Grund:
a) Die LIFEPO´s haben eine andere Ladekennlinie im Vergleich zu Bleiakkus. Einige Zeit machen sie das mit - aber eine LIFEPO kauft man, um nie wieder Ärger zu haben.
b) solltest Du ein normales Trennrelais verbaut haben, wird die LIFEPO parallel mit Deiner Fahrzeugbatterie geladen (und damit falsch)
c) fallst Du ein neueres Fahrzeug hast (Batteriemanagement), dann wird die LIFEPO gar nicht geladen, da sie eine höhere Grundspannung hat und dem System permanent vorgaukelt, dass genug Spannung da ist und keinesfalls geladen werden soll. Dann kannst Du 1000 km fahren und am Ziel ist sie nur zu 20% voll.
d) das 220V-Ladegerät ist vermutlich auch nicht für LIFEPO geeignet.

Solltest Du wirklich auf LIFEPO umstellen, benötigst Du außer dem Akku ein Bordladegerät mit LIFEPO-Kennlinie sowie einen Ladebooster. Der Ladebooster muss LIFEPO geeignet sein (Preise so etwa 200 bis 400 Euronen).
Ich selbst habe auf ein LIFEPO-taugliches Bordladegerät (220V) verzichtet, da ich sowieso nie darüber lade (über 350 W Solar).

kurzum: einfach eine LIFEPO für 450 Euro schiessen und anklemmen, das kann auch schief gehen.

übrigens: ich habe selbst zu diesem Thema durch Schaden gelernt - bin selbst mal 500 km gefahren und am Ziel war die LIFEPO leer (kein Ladebooster)

viel Glück - Nogger

Hi,
Auch ich habe mich for zwei Jahren dazu entschieden auf LiFePo4 um zu rüsten. Und ich bedauere es keine Sekunde. Ich wollte eine völlige Elektrische Trennung von Ford Transit einerseits und Westfalia Nugget andererseits.

-Also statt dieses Trennrelais im Vorsicherungskasten unter der Fahrersitz, der Ford Bus Bar Link montieren damit ALLES vom Transit an die Startbatterie hängt.
-Dann am ende der dicke kabel nach hinten ein Ladebooster und dann erst zum Haushaltbatterie.
-Ein neues Netzladegerät damit die Haushaltbatterie von dieser Seite auch richtig geladen wird.
Mein Votronic Netzladegerät hat nicht der extra ausgang für die Landstromanzeige im Display, darum ein kleines Power Supply das 5V liefert bei Landstrom. Hierfür habe ich das 220V kabel (gedacht für die Warmbasserboiler) benutzt das sich hinter die Bekleidung neben der Sitzbank befindet.

-Als extra habe ich dann noch ein Inverter für die 220V Steckdose neben der Sitzbank.
-Abgerundet habe ich das Ganze mit ein Akkumonitor von Philippi.

Damit ich später noch weiss wie alles angeschlossen ist habe ich zwei Diagramme gemacht. Sie sind teilweise in Deutsch und in Holländisch aber veilleicht lässt sich doch einiges so besser erklären.

Viel Spass,
Eric

Sorry, ich hatte Bilder in BMP und die lassen sich nicht hochladen.
Jetzt aber in PNG.