Habe die Diskussion zu diesem Thema erst jetzt gesehen. Hier meine Erfahrungen:

www.nuggetforum.de/forum/technik-bis-201...-im-5ten-gang#181137

Vor dem Getriebeschaden hatte ich lediglich km bedingt die Bremsklötze gwtauscht und einen Motor für die Seitentürverriegelung. Trotz des nunmehr verdauten Ärgernis mit dem Getriebe bin ich von dem Konzept und dem Fahrzeug absolut überzeugt.
Viele Grüsse vom Jo

…. den Hinweis "10 Kilo Unterbodenschutz" finde ich zum Schmunzeln...

🤗 Ich weiss gar nicht mehr wieviel Eimer Perma Film, Fluid Film und Teer an der Kiste kleben.....
Freundliche Grüße vom Jo

reisenest schrieb: Moin Liebe Nuggetianer,
Der erste BJ 2004 von 120 Km bis 152.000 Km in unserem Besitz, hat beim Nachbesitzer nun schon die 200.000 überschritten ohne große Ausfälle.

Genau, läuft wie ein Bienchen www.nuggetforum.de/forum/8-laberecke/823...-juergen-hat-genullt

Hallo,
die Baustelle an meinem Nugget nehmen nicht ab. Im Gegenteil, vom wirtschaftlichen fahren kann nicht mehr die rede sein.

Nachdem ich € 1800,00 € ins Getriebe gesteckt hatte. Gibt es nun Wochen später ein neues Problem .
Fahre ich im fünften Gang unter Last, so ca. 70-80 kmh vibriert das Auto ganz kurzfristig. Es hört und fühlt sich an, als ob ich über nein Nagelbrett fahre, nur für ein zwei Sekunden, dann ist es wieder weg.
Ich war heute in der Werkstatt, der etwas ratlose Meister meinte, der fünfte Gang wäre defekt.
Ok, auch für mich wäre es die einzig mögliche Erklärung.

Nur den Fehler im fünften Gang findet man nicht im Netz. Überhaupt, Getriebeprobleme im fünften Gang sind nicht bekannt. Warum zwischen 70-80 kmh? Hatte mal gelesen, das es diese Symptome bei einem AGR Ventil Schaden gab. Kann das sein?

Nun hoffe ich auf das Schwarmwissen der Fachkundigen hier im besten Forum.

Viele Grüße aus dem Schwarzwald

Fränki schrieb: Hallo,
die Baustelle an meinem Nugget nehmen nicht ab. Im Gegenteil, vom wirtschaftlichen fahren kann nicht mehr die rede sein.

Oh mein Gott. Das tut mir jetzt echt leid um Dich und Deinen Silberpfeil. Aber letztlich ist es halt doch inzwischen ein altes Auto das hin und wieder nach Investitionen schreit. Klar kann man darüber philosophieren ob ein 5. Gang mit der Laufleistung und und und.
Letztlich nützt das aber alles nichts. Andere Marken haben gelängte Zahnriemen / Ketten die den Motor zerbröseln lassen, oder, oder, oder. Irgendwas ist immer- und überall. Ja ich habe gut reden und bisher immer was das betrifft Glück gehabt, danke ich das dann irgend jemanden- gar Ford? Nein. Es scheint selbstverständlich zu sein. Schließlich haben wir viel Geld ausgegeben und "dürfen" ein fehlerfreies Produkt erwarten. Ist das so? Bei der Gesundheit der Fahrer gilt die Logik dann auch? Nie geraucht - nichts getrunken, da müssen 90 drin sein.
Versuch doch mal die Rentabilität (sofern es die gibt) eines Fahrzeuges über die ganze Nutzungszeit zu betrachten. Dann entscheidest Du nach Risikoabwägung ob invstieren oder neu zu kaufen (wird nicht ausgeliefert wegen böser Technik). Auf jeden Fall würde ich mir meine "Restlaufzeit" von solchen Lapalien nicht versauen lassen. Denk an mein Columbusabenteuer für eine Woche! Das was ich da an Geld verloren habe gibt auch ein neues Getriebe. So what? Lach über mich und Dich selber, alles andere zieht Dich nur runter. Tannenzäpfle- das geht auch. Kiste kostet 16 Euro und morgen ist Dir schlecht. Dann hast wenigstens Grund grandig zu sein. Dein Freund aus dem wilden Süden grüßt Dich und ist bei Dir.
Wie immer nichts nützliches beigetragen, nirgends geholfen aber voll dabei.

@Butzkopf: da hst Du recht. Geknickt war ich vor der ersten Reparatur. Aber zur Zeit bin ich ganz entspannt.
Alternativen, gibt es nur zwei. Neu oder reparieren. Da ich so den Nugget nicht verkaufen kann und die Investitionen doch ziemlich hoch ausfallen, zwingt mein Nugget mich diesen nun doch länger zu fahren.
Aber das liebe Thilo, können wir zwei gerne mal in Balderschwang bei ein paar Rothaus bequatschen. Dann können wir uns am nächsten Morgen auch die Kopfschmerzen teilen.

@RudiRadlos: Bei der letzten Getriebereparatur wurde die Schablone vom ersten+zweiten Gang erneuert.
Habe mit der Werkstatt auch schon Kontakt aufgenommen. Aber das ist mit der Gewährleistung ja immer so eine Sache. Wenn ich Glück habe, machen die mir vielleicht einen guten Preis.
Muss mal abwarten und werde hier wieder berichten.