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Hankook Reifenproblem

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03 Jun 2013 17:04 #51 von Butzkopf
Butzkopf antwortete auf Hankook Reifenproblem
Bin ich froh dass dieses Thema an richtiger Stelle nochmals hochgeholt wurde. Zeigt es uns doch dass es auch heute noch mit den Reifen ein Problem geben kann. Bitte nun keine ja und nein Diskussion anfangen, wie und ob einer die Reifen runter fährt soll jeder selber entscheiden. Ich hab sie schließlich auch drauf.
Aber für unsere \"neuen\" Mitglieder kann so etwas eine ganz wichtige Information sein. Der Erstbesitzer meines alten Nuggets hat mir sehr emotional seine vermurkste Urlaubsfahrt nach Italien wegen den Hankook geschildert. Ich würde mir in den A.... beißen sollte so etwas aus Unwissenheit einem frischen Forumsmitglied zustossen.

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04 Jun 2013 08:20 #52 von galli
galli antwortete auf Hankook Reifenproblem
Hallo zus.
Will das mal auf die 15\"\" Räder ausweiten.
Hat eigentlich jemand Probleme mit den originalen Firesone? (meine lt. DOT 08 2009)

Mir fiel von Anfang an auf, dass die Reifen extrem bauchig daherkommen. schon bei unbeladenem FZ, ohne Wassser im Tank.... und das bei vollem Reifendruck (4,5 bar)

Profilmäßig sind meine noch Top, aber wie verhält sich die Tragfähigkeit der Reifen-Seitenwand bei zunehmender Alterung Spätestens mit 7 Jahren kommen die weg. War jedoch schon drauf und dran mir vorzeitig einen Satz neue zu kaufen, nur um mir die Gefahr eines solchen Urlaubs-Pannenfrustes zu ersparen. Habs aber nun nochmal verschoben.

Was meint ihr dazu?

fragt Til

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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04 Jun 2013 19:01 #53 von nugget62
nugget62 antwortete auf Hankook Reifenproblem
4,5 bar ist ja recht viel. Ist das der Luftdruck laut Aufkleber? Bei mehr Druck ist auch die Reifenwölbung nach außen größer

Gru& nugget62
ehemals HD, EZ. 02/06, 92 kW-2.0 ccm, sibermetallic
nun Pössl Vario 499

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04 Jun 2013 22:15 #54 von galli
galli antwortete auf Hankook Reifenproblem
WEiß jetzt nicht ganz genau ob 4,5 vorgegeben sind,vielleicht auch geringfügig weniger, aber über 4,2 ist es für hinten. Ich mache gerne etwas mehr rein- eben immer 4,5.

Wenn ich Druck ablasse sinkt die Felge Richtung Stasse, mit der Folge: unterhalb der Felge (nur da) weicht die Seitenwand vom Reifen nach außen und es gibt nen Bauch in der Reifenseite. Meine Winterreifen sehen da viel \"gesünder\" aus.

til

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14 Jun 2013 11:10 #55 von pezx77
pezx77 antwortete auf Hankook Reifenproblem
Auch mich hat's erwischt, hinten links nach ca. 40.000 km. natürlich auf dem rückweg aus dem urlaub....:angry:

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17 Jun 2013 08:09 #56 von Holgi
Holgi antwortete auf Hankook Reifenproblem
Hi pezx77,
dem Forum ist geholfen, wenn Du uns auch sagst, welche Reifen, welches DOT und welche Größe Du fährst (fuhrst:( )
Grüße
Holgi

Dedicated to Purpose beyond Reason
Z.n. T2b, Toyota HiAce, T4, Transit Kasten und 10er Nugget HD. Jetzt Cleverly 540, 140 PS Dazu Dauerbaustelle T4 AHY

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19 Jun 2013 17:33 #57 von norge
norge antwortete auf Hankook Reifenproblem
Hallo Bernhard & Rüdiger,

ich hänge eure beiden Beiträge mal als Kopie hier mit dran, dann können die anderen gelöscht werden.

Grüße norge


Schneiderotti schrieb am 19/06/2013 08:56 :

Hallo Nuggetfahrer,

da es bei mir noch einmal glimpflich abgegangen ist, kann ich nur empfehlen, wenn eine Unwucht am Nugget auftaucht gleich richtig hinzusehen. Ich hatte es auch noch sehr eilig, als das Auto hintenrum unruhig wurde. Es wird wohl ein Wuchtblei weggeflogen sein, dachte ich und habe unter Zeitdruck meine Autobahnfahrt noch fortgesetzt. Da habe ich aber bei den aktuellen Temperaturen mehr Glück als Verstand gehabt, in Wirklichkeit hatte sich nämlich durch Karkassenschaden eine schöne Beule gebildet und das Ding hätte mir auch schnell um die Ohren fliegen können.
Original Hankook-Bereifung bei 42tkm, jetzt hat er vier mal neue Contis,

viele Grüße
Bernhard


Antwort RudiRadlos 19/06/2013 10:03

Schneiderotti schrieb:

Original Hankook-Bereifung bei 42tkm


Hallo,
ich fände es wissenswert, wenn alle Betroffenen gleich auch die Reifengröße nennen würden. Nach meinen Beobachtungen sind es wohl eher die 195/70 R15\" als die 205/65 R16\"er, die ja auch eine höhere Traglast haben. Oder liege ich da falsch?
Gruß,
Rüdiger


erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: 140 PS - Nugget in feuerrot mit AD

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte

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20 Jun 2013 14:53 #58 von finale
finale antwortete auf Hankook Reifenproblem
Hallo,
ich bin jetzt auch dabei nach ca. 60000km :-(

Original Pirelli Bereifung Bj. 2005, 195 70 R15, hinten links

auf der Heimfahrt aus dem Urlaub kam plötzlich hinten ein starkes Vibrieren, optisch konnte ich nichts feststellen, nach ca. 50km hats dann Päng gemacht.

Grüße
Hagen

Bj. 05, 125 ps, HD

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21 Jun 2013 21:08 #59 von Schneiderotti
Schneiderotti antwortete auf Hankook Reifenproblem
Hallo zusammen, habe gerade erst gesehen, dass das so ein \"allgemeines\" Problem ist !
Ja, auch bei mir waren es die originalen 195/70R15, von denen sich einer zerlegt hat .

Nugget AD 140PS von 2009

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22 Jun 2013 10:23 #60 von nugget62
nugget62 antwortete auf Hankook Reifenproblem
ich weiß nicht ob die Pirelli Reifen standardmaßig verbaut sind. Meist werden die Nuggets mit Hankook Reifen ab Werk geliefert. Deshalb mache Beiträge nur Sinn, wenn man den Reifenhersteller und die Größe erwähnt.

Gru& nugget62
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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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