Hallo an alle Schadensmelder,
es wäre gut, wenn das Schadensereignis genauer geschildert würde - "auf der Autobahn geplatzt" klingt sehr dramatisch. War es das oder hat der Reifen vorher gehoppelt wie es oft beschrieben wird oder ist das Auto geschleudert und mit zerfetzten Reifen liegen geblieben. Das würde mich schrecken, das Hoppeln würde ich riskieren, bin sowieso nur zu zweit und nicht überladen stundenlang in südlicher Hitze unterwegs. Da ist mir schon mal ein überlasteter Wohnwagenreifen geplatzt und zerfetzt.
VG GB

Hi,
ich hatte noch leise Hoffnung, das ich verschont bleibe.
Aber nun habe ich auch eine mächtige Beule auf der Lauffläche. (ca. 1,5 einseitig erhöht)
Und es ist der Reifen hinten rechts.
Allerdings habe ich keine Standheizung.
Somit kann dies als Ursache doch wahrscheinlich ausgeschlossen werden.

Wie sieht es eigentlich bei einer möglichen Regressforderung bei Hankook aus?
Hatte schon mal jemand erfolg?

Gruß leo

RudiRadlos schrieb: ...Wenn FORD überhaupt an Kundenzufriedenheit interessiert wäre, hätte man viele Möglichkeiten gehabt, sich für die Geschädigten gegenüber Hankook einzusetzen...

Danke für Deine klaren Worte!
Nur: Wer von den Betroffenen hat denn parallel Ford, Hankook und das Kraftfahrtbundesamt angeschrieben? Unter Hinweis auf die Produktsicherheit mit der Forderung nach Rückruf und Schadensersatz??!! Hier im Forum jammern hilft Frust abbauen, ändert aber nichts. Man darf den Verantwortlichen keine Chance lassen, dieses gravierende Sicherheitsproblem wegzublenden oder sich rausreden zu können. Hätte ich Hankookreifen in Kenntnis der hier beschriebenen Vorfälle, würden die sofort getauscht gegen was vernünftiges, + eines Schreibens wie oben beschrieben.
LG Sirius

Hallo liebe Nugget-Freunde,

nach relativ kurzer Google-Suche bin ich auf eueren Hankook Beitrag gestoßen.
Ich selbst habe (leider) keinen Nugget, fahre aber einen Transit als Kastenwagen, welcher nach und nach selbst ausgebaut wird.
Gekauft habe ich ihn 2016 von Privat mit damals ca. 40t km. Der gute ist Baujahr 2012 und hat nun ca. 80t km runter.
Nach der Winterpause fiel mir ein leichtes Vibrieren des ganzen Kastens auf, das Lenkrad blieb dabei jedoch ruhig, Vorderachse also offensichtlich nicht betroffen. Habe als erstes den Reifendruck überprüft, passte aber alles. Von der Tankstelle wieder zuhause angekommen habe ich dann die Reifen unter die Lupe genommen und konnte, wie so viele von euch, am rechten Hinteren einen Karkassenschaden in der Lauffläche feststellen.
Betroffener Reifen ist der Hankook Radial RA14 205/65 R16 C mit DOT 3011.

Zur Belastung kann ich noch sagen dass der Transit vom Vorbesitzer relativ wenig genutzt wurde und auch nie wirklich schwer beladen war. Bei mir dann selbiges, da er noch nicht ausgebaut ist und somit mehr oder weniger nur sein eigenens Gewicht tragen musste. Die paar Sachen die wir im Urlaub dabei hatten sollte der Reifen eigentlich ja schaffen.

Somit scheinen mir die ganzen Schäden auch nicht wirklich auf die dauerhafte Belastung durch den Nuggetausbau zurückzuführen zu sein.

Viele Grüße aus Franken
Stefan

Hallo Stefan,
wenn ich dich richtig verstehe ist dieses Schadensbild bei dir nach 80 Tsd Km aufgetaucht? Das bedeutet, der Schaden tritt bei leerem Kasten +/- 30 Tsd Km später auf. Wobei ich heutigen Reifen sowieso nicht mehr als 70-80 Tsd zutraue. Das ist der Preis für kürzere Bremswege.

Genau, bei der ersten Fahrt nach dem Winter fiel mir der Defekt auf bei 80t km.
Als ich ihn abstellte hatte ich noch nichts bemerkt.
Er stand warm und trocken in einer Halle.

Na ja,
dazu hat man früher Standschaden gesagt und Wohnwagenreifen waren öfter betroffen. Man hatte auch ein Paar Vermeidungsstrategien: Höherer Luftdruck, Aufbocken nur zur Entlastung oder gleich Räder weg. Für die Lagerung z.B. der Sommerreifen über Winter wird liegende Aufbewahrung statt stehend empfohlen. Beim tagelangen Stehen in der Sonne hat man früher die Räder auch abgedeckt. Heute vertragen die Reifen mehr aber halt nicht immer.
VG GB

Hat denn mal einer der zahlreichen Betroffenen Hankook oder das Kraftfahrtbundesamt angeschrieben? Ist doch definitiv ein Sicherheitsrisiko. Ausweinen reicht nicht.
LG Sirius