Für alle \"Altnuggetfahrer\" hier ein Einbautip für die Modelle, bei denen die Zweitbatterie im Motorraum eingebaut ist.
Der Regler ist der von Kemo. Nach ausgiebigen Test´s habe ich mich zur Verwendung im Nugget entschlossen. Die Batterieren werden der Entladung entsprechend geladen. Das funktioniert recht gut. Die Zweitbatterie war zur Zeit der Montage leer. Binnen einiger Stunden war die Ladung soweit fortgeschritten, daß beide Batterien auf gleichem Stand waren und gleich stark geladen wurden.

So die Bilder habe ich nun auf das gewünschte Maß verkleinert. Leider habe ich es nun noch nicht geschafft, die Bilder samt Text ein zu binden. Gibt´s dazu noch Tips?

Mich würde mal interessieren was eure Anlage einspeist, wenn es der Regler anzeigt.

Also bei meine 80W Anlage hatte ich bis jetzt max. 4,1A abgelesen.


Gruß
diemo

Moin,

der Wert klingt doch realistisch. In den Daten meines 100W Panels steht was von 5A. Noch ist sie nicht montiert.

Mit der Anzahl der Sonnenstunden multipliziert kommt man dann auf die \"Amperestunden-Neufüllung\" für die Gelbatterie, wenn ich das richtig verstanden habe...

Grüße

Mike

Naja die Werte die auf der \"Verpackung\" stehen würde ich sowieso nicht glauben. Sieht man ja auch am Kraftstofverbrauch
Ich meine ich hab mal 3,6 Ampere gesehen, von theoretischen 4,45A. Fand ich gar nicht so schlecht und bisher ist die Batterie immer voll

Gruß
UZ

die max. Stromproduktion eins Photovoltaikpanels hängt auch von dem Winkel der Sonneneinstrahlung ab. In der 35° Aufstellung bringt es mehr als flach auf dem Dach liegend.

boah, da läuft einem aber das Blut im Kopf zusammen!
... aber man ist sich der Aufmerksamkeit der Mitcamper gewiss, wenn man in der steilen, südwärtsgerichteten CP-Auffahrt seine Markise ausfährt. - können die anderen ja nicht, da dort meist kein Landstrom zur Verfügung steht. ..

just joking,
teli.

Heute wieder ein Test ohne Ampereanzeigen. Aber aus der Praxis: Meine Billig 100 W Anlage war heute am Gitzenweilerhof (Lindau) beim Strom produzieren. Bei herrlich heißem Sommerwetter hatte ich den Kühlschrank auf 6°C gestellt und der Solarregler brachte mehr Strom als der Kühlschrank verbrauchte. Also bedenkenlos Dauerlauf möglich! Genau so möchte ich das. Und für gerade Mal 200.- Euro und einen Tag Bastelei.

Teli schrieb:

... aber man ist sich der Aufmerksamkeit der Mitcamper gewiss, wenn man in der steilen, südwärtsgerichteten CP-Auffahrt seine Markise ausfährt. - können die anderen ja nicht, da dort meist kein Landstrom zur Verfügung steht. ..

just joking,
teli.

Ich zeig' demnächst mal ein paar Bilder zur Aufstellbarkeit

110 Wp bringen mit MPPT-Regler übrigens flach liegend bei fast Sonnenhöchststand lt. Batteriecomputer 5,6 A.

Gruß, Thomas

Meine Solaranlage hat auch ihre \"Jungfernfahrt\" hinter sich. Beim Treffen in Sigmaringen letztes Wochenende.

Bei nordwärtsgerichtetem Stand und in aufgestellten Zustand des AD (also weitab von der eingentlichen Ausrichtung, lief die Kompressorbox auf 3°C
Meine Anzeige (drei LED-Anzeige) ging nie unter gelb.
Das bedeutet (nachgemessen) 12,5V.
Und dafür war die Anlage ausgelegt.
Daß beteutet aber auch, daß bei bedecktem Himmel immer noch genug Ladung vorhanden ist.

Hätte ich das Auto um 180° gedreht,
ich hätte nicht gewusst wohin mit dem Strom:laugh: