So, hier die versprochene Bastelanleitung unter Verwendung der selben Crimpkontakte wie von Westfalia. Ein Rückbau hintelässt somit keine Spuren, da die Originalkabel nicht mechanisch verändert werden.
Was man an Material benötigt hatte ich schon geschrieben, hier folgt nur noch eine kleine Fotodoku wie man es umsetzen kann. Es gibt natürlich noch viele weitere Möglichkeiten, die eventuell auch besser sind. Also seht es einfach als Vorschlag an

Kabel mit Drahtwiderstand vorbereiten

- Kabelenden mit Crimpkontakte versehen


- Widerstand in Kabel einlöten

- Widerstand mit Schrumpfschlauch siolieren

- Widerstand mit zweitem Schrumpschlauch mech. stabilisieren


Lötverbindungen neigen bei ständigen Vibrationen im Auto dazu zu "brechen", da die flexible Litzen an der festen Lötstellen irgendwann tatsächlich einfach abbrechen. Durch den zweiten Schrumpschlauch parallel mit dem Kabel sind die Lötverbindungen fixiert und es sollte hoffentlich nichts mehr passieren können.Fertig ist das Kabel

Einbau
- Originalzustand


- Stecker abziehen


- Mittlere weiße oder schwarze Ader des Temperaturfühlers aus dem Steckergehäuse "rausholen"

Dazu die Original Entriegelungshülse oder eine 4 mm2 Aderendhülse von der Gegenseite fest in das Steckergehäuse einpressen. Das Kabel ebenfalls zuerst in das Steckergehäuse fest hineindrücken. Das ist wichtig damit die Verriegelungen vollständig in der Hülse stecken. Und erst jetzt den Crimpkontakt am Kabel aus dem Steckergehäuse rausziehen. Das muss relativ leicht gehen, falls nicht stecken die Entriegelungen nicht vollständig in der Hülse und verkeilen sich im Steckergehäuse. Mit Gewalt bekommt man den Crimpkontakt nicht ohne Beschädigungen raus und genau dieser Crimpkontakt soll ja weiterverwendet werden um ihn nach dem Westfalia-Update wieder an die selbe Stelle zurück zustecken. Widerstand wird auch nach dem Firmware-Update weiterhin benötigt!!! (nachträgliche Ergänzung) Wer keine Hülse hat muss irgendwie die Verriegelungen mit einem Draht o.ä. zurückbiegen.


- gelöstes Kabel in 1-poliges Steckergehäuse schieben

Darauf achten das der Crimpkontakt "verriegelt". Falls er sich wieder rausziehen lässt die Verriegelungen etwas aufbiegen.

- Den "weiblichen" Crimpkontakt des vorbereiteten Kabel genauso in das Gegenstück des Steckergehäuses stecken und beide Stecker zusammenstecken.


- Den "männlichen" Crimpkontakt des vorbereiteten Kabel genauso in das Originale 6-polige Steckergehäuse stecken


So, prinzipiell ist alles fertig. Der Widerstand ist in Reihe mit dem NTC-Widerstand des Temperaturfühlers geschaltet. Jetzt muss/sollte nur noch alles mit Kabelbinder fixiert werden


und das Kabel wieder nach hinten bringen damit es einem nicht im Weg rumhängt


Das wäre es
Nach den bisherigen Messungen von Wolfgang und mir sollte bei allen "Stufe 1 Tiefkühlkostgeplagten" die Temperatur bei Stufe 3 bei ca. 3 oder 4 Grad liegen. Wie ich festgestellt habe sind 400 Ohm Festwiderstände Exoten da nicht in der Widerstandsreihe enthalten. Mit 390 Ohm funktioniert es aber genausso gut.
Ich habe das gezeigte Kabel gestern Abend bis heute morgen bei mir getestet und dazu meine Potischaltung entfernt um diese heute Abend wieder einzubauen denn das "getestete Fotokabel" ist aktuell auf dem Weg zu Tom, der mich per PN angeschrieben hatte.
Wäre super wenn Tom hier dann auch berichten würde ob bei ihm alles so funktioniert wie geplant, erprobt und umgesetzt.

Ich habe zum Glück Zugriff auf die notwendige Crimpzange. Ohne ist es meines Erachtens schwierig eine dauerhaft zuverlässige Lösung hinzubekommen, da mit einlöten des Kabels in den Crimpstecker das bereits beschriebene Problem von Kabelbrüchen auftreten kann.

Ich habe noch ein paar wenige 1-polige Steckergehäuse und Crimpkontakte und könnte das ein oder andere Kabel (al'a Maddin's Dolomitischalter") für einen kleinen Unkostenbeitrag anfertigen. Habe aber auch eine Familie , einen Job und liebe meine Freizeit......

Beste Grüße, Rolf

P.S:
Ganz wichtig: Alle Angaben wie immer ohne Gewähr und Erfolgsgarantie......

Man sieht wieder, Westfalia kann sich so dabbisch wie möglich dran stellen.
Wir finden immer eine Lösung um deren Bugs auszumerzen 🤣🤣🤣

LG, Maddin

Vielen Dank, Rolf!

Mega gute Anleitung!
Welchen Kabelquerschnitt sollte man denn für das Einlöten des Festwiderstands verwenden?

Danke und viele Grüße,
Tobias

Hallo Tobias,

wenn ich 12V Messspannung annehme und den NTC-Widerstand im Worst Case auf 0 Ohm setze (Kurzschluss im Falle eines Defektes) fließen durch einen 390 Ohm Widerstand ca. 30mA, d.h. mit 0,5mm2 ist man mehr als auf der sicheren Seite. Dünner würde ich nicht verwenden, da bei meinem Vorschlag das parallel zum Widerstand zurückgeführte Kabel im zweiten Schrumpfschlauch die Lötstellen "stabilisieren" soll.

Und wo wir gerade beim Thema sind, der Widerstand sollte eine Mindestleistung von 0,36 Watt (12V x 30 mA) aushalten, dass können aber eigentlich alle. Wer bei Stufe 2 auf ca. 3 bis 4 Grad Temperatur kommen will muss hier ein bisserl aufpassen. Bei 200 Ohm sollte die Mindestleistung des Widerstandes > 0,72 Watt betragen und das können nicht mehr alle.

Beste Grüße, Rolf

Hallo,
ich habe die Kühlbox bei MGS reklamiert.
Hier die Antwort:
" Sehr geehrter Herr G.,

laut Westfalia liegt hier ein Softwarefehler im Display vor.

Eine Softwareänderung ist in Arbeit, wird aber erst Anfang Oktober zu Verfügung stehen.

Wir bedauern Ihnen keine Zeitnahe Lösung geben zu können.

Sobald die Software zu Verfügung steht, werden wir uns bei Ihnen melden.
Mit freundlichen Grüßen

Randolf W "

Weiß jemand, wie es sich in diesem Falle mit einer Entschädigung verhält? Denn so ist das " WOMO " ja nicht richtig zu gebrauchen. Oder muß man auch diese Kröte schlucken?

Auf Stufe 2 ist der Kühlschrank bei Außentemperaturen von über 40°C zwischen
3,9°C - 9°C im Schnitt bei 6,6°C das finde ich eine enorme Leistung bei moderatem Stromverbrauch.

Bonny, hast du die alte Zentralelektronik oder schon die bunte, neue verbaut?

Kurze Rückmeldung von Tom, der mein Festwiderstandskabel bei sich eingebaut hat: Es funktioniert bei ihm auch

Auf Stufe 3 aktuell ca. 6 Grad.

Gehe aber fest davon aus, dass die Temperatur auch bei 3-4 Grad landen wird, wenn die KB homogen temperiert ist. Dazu werden ein paar Regelzyklen der Steuerung benötigt, da der Sensor in der kühlenden Rückwand eingebaut ist.
Beste Grüße, Rolf

Moin Ihr Lieben,

unser neuer Kühlschrank läuft 24 Stunden, wenn wir ihn nicht ausschalten, liegt immer ca. 5 Grad, egal welche Stufe von 1 bis 5, braucht ca 5 Ampere und wenn wir keinen Landstrom haben kann man ja ausrechnen wann die 190Ah Batterien erschöpft sind.

Das ist nicht das einzige Problem, aber ich wir wollen Westfalia erst die Gelegenheit geben nachzubessern, bevor wir über den ganzen Ärger berichten.

Gute Nacht

vom reisenest

Wenn der Kühlschrank permanent läuft, müsste er eigentlich -17° und noch weniger haben.
Eventuell ist nicht genügend Kältemittel im Aggregat, dann rennt er auch ununterbrochen und kommt nicht auf die eingestellte Temperatur.
Wenn der Kühlschrank läuft, verbraucht er ca. 3,75A ( 45 W : 12V = 3,75A).