Hallo zusammen,

ich war heute zwecks Nachbesserung bei meinem Ford-Händler. U.a. ging es dabei um das ggf. absaufende BCM hinter der Konsole. Wo das Wasser in meinem Fall genau her gekommen ist, konnte leider nicht abschließend geklärt werden.

Von allgemeinen Interesse dürfte jedoch sein, dass es hierzu (wohl erst seit dieser Woche) eine Ford Serviceaktion mit der Nummer "TSI 22-2099" geben soll. Im Rahmen der Aktion wird eine Plastikabdeckung auf das BCM gepackt, die vor Feuchtigkeit schützt. In 12 min veranschlagter Zeit werden die u.g. Teile verbaut.

1 x Abweiser Kondenswasser für BCM: 2559680
2 x Klipp: 2461629

Aktuell sind die Teile wohl noch nicht verfügbar. Dennoch scheint das ja ein Schritt nach vorne zu sein und man kann es in absehbarer Zeit durchführen lassen.

Viele Grüße,
Dom

Hallo Dom, das klingt echt hoffnungsvoll.

Hast Du das ( nur ) gesagt bekommen - oder hast Du was schriftlich?

... mein FFH weiß von nichts & kann auch mit der TSI 22-2099 nix anfangen.

=> Wobei das nix heißen muß!

Viele Grüße, p e t e r

Hi Peter,

mir wurde der mehrseitige Ausdruck zur Aktion mit Symptomen, Arbeitsanweisungen etc. gezeigt. Das war aus irgendeinem Ford Portal, ich glaube aus Etis, und schien mir schon recht "offiziell".

Den Ausdruck wollte man mir leider nicht mitgeben, aber ich habe die o.g. Nummern bekommen. Die Ersatzteilenummern liefern m.E. auch passende Google Ergebnisse.

Ich muss das Thema noch bei meinem lokalen fFH avisieren. Mein Händler meinte, sollte aus irgendeinem Grund die Aktion dort nicht bekannt sein, kann ich natürlich auf ihn zurückkommen.

Ich wollte das für mich erst im Herbst abwickeln, wenn ich eh den Service machen muss. Solltest du mit deinem fFH nicht weiterkommen, kann ich aber gerne anfragen, ob es noch weitere Infos gibt, wo oder wie die Aktion zu finden ist.

VG Dom

Unserer fällt nicht in die „Service-Aktion“.
Habe das heute abgeklärt.
Schade eigentlich, hat sich ja nichts geändert seit dem.

LG, Maddin

Hi Maddin,

was ich gesehen habe, kosten die Ersatzteile um 50/60 Euro. Da könnte man es ggf. auch selbst machen und du bekommst das bestimmt hin

VG Dom

Die Teilenummer für das „Wasserleitblech“ scheint noch so neu zu sein, dass einige Ersatzteilhändler diese noch gar nicht gelistet haben.
Falls mein Händler sich bei der Inspektion in zwei Woche nicht zu der Serviceaktion hinreißen lässt, werde ich das Geld auch investieren und selbst nachrüsten. Solange spekuliere ich darauf, dass einer von euch schneller ist und Bilder vom Einbau postet



Gruß,

Die Betreffende TSI findet der Händler aktuell sogar noch auf der Startseite in Etis.

Das Kunststoff Leitblech muß noch nach der TSI umgearbeitet und angepasst werden.

Laut TSI nur Nuggets bzw. Basisfahrzeuge gebaut ab 1.5.2019 betroffen?

Außerdem sollte auch das BCM und deren Steckanschlüsse auf Wassereintritt und Korrosion geprüft werden und je nach dem ausgetauscht oder repariert werden.


Grüße Hans

Zumindest die eine Seite mit den Teilen hatte ich fotografiert. Denke, das kann man einstellen ohne irgendwelche Rechte o.ä. zu verletzen.

Weiß nicht, was das dritte Teil (2) soll. Für mein BJ 2021 sind wohl 1 und 3 relevant.

VG Dom

Teil 2 ist nur für Rechtslenker, bei Teil 1 müssen noch 2 Bohrungen eingebracht und die 2 Zapfen gekürzt werden.

Guten Abend zusammen,

wir hatten in diesem Kontext das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) per Mail vom 28.12.2021 um Mithilfe gebeten. Wir stehen auch nach wie vor noch im Austausch mit den Beamten.

Fraglich ist, inwieweit die bisher bekannten Konstruktionen (Motorsteuergerät) verkehrssicher sind.

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) teilte mir mit, dass bisher kein vergleichbarer Fall bekannt sei, es werde aber den von uns geschilderten Sachverhalt im Rahmen seiner Zuständigkeit als Marktüberwachungsbehörde prüfen, um festzustellen, ob und ggf. welche erforderlichen Maßnahmen gegenüber
dem Hersteller einzuleiten sind.

Ford als Hersteller hat auf unsere Schreiben nur mit Textbausteinen reagiert.

Unsere Sachverhaltsdarstellung gegenüber dem KBA und Ford gebe ich mal zum Besten:

Wir waren am 26.12.2021 auf der Rückreise aus Schleswig-Holstein mit unserem Nugget liegenblieben. Plötzlich gingen alle Systeme aus, die Servolenkung und alle weiteren Systeme (Beleuchtung, Bremsen) sind mitten in der Fahrt bei einer Gesamtlaufleistung von 14.023 km ausgefallen.

Wir befanden uns in einer Ortschaft und konnten das voll beladene Fahrzeug "ausrollen" lassen. Anschließend wurde das Fahrzeug durch den ADAC zur nächsten Ford-Werkstatt geschleppt. Ein komplettes Softwareupdate und auch der Batterietausch blieben ohne Erfolg. Anschließend wurde das Steuerungsmodul (befindet sich links unter der A-Säule) ausgetauscht. Das System des Fahrzeugs zeigte ferner an, dass es ein Unfall gegeben habe, was wir verneinen.

Die EZ unseres unfallfreien Fahrzeugs erfolgte am 24.10.2021. Inspektionen waren bisher noch nicht nötig. Es waren keine Anzeichen im Vorfeld erkennbar. Laut unserer Recherche verursacht die prekäre Lage des Motorsteuergeräts und seiner Multi-Steckeranschlüsse, in ungünstiger Lage zum Wasserkasten von der Windschutzscheibe, die Ausfälle. Der zentrale mehrpolige Stecker liegt offen mit den Anschlüssen nach oben, so dass Wasser eindringen kann. Das Steuergerät liegt unterhalb des Kühlmittelbehälters.

In unserer Fall ist wohl Kondenswasser von innen in diese Steckanschlüsse geraten. Werksseitig ist schützend ein Kompriband verbaut, welches sehr offenporig ausgeführt und nicht in der Lage ist stehendes Wasser davon abzuhalten. Daher bauen sich manche Nugget Fahrer Abdichtungen nachträglich ein. Ziel
ist eine flächenbündige, dauerhafte Fugenabdichtung zwischen Armaturenbrett und Windschutzscheibe.


Alles hängt mit allem zusammen, vielleicht ist diese Service-Aktion ja ein erster Schritt.

Grüße in die Runde!