Hallo Gerhard

Ja, irgendwie stelle ich mir das auch so vor. An eine Entladung durch die Solaranlage glaube ich nicht so recht. So rein aus dem Bauch raus. Jetzt muss ich einen Fordhändler finden der Westfalia in Ordnung bringt. Wird auch nicht ganz einfach .....

Grüßle

Gerald

Den Boiler könntest du nochmal testen, ob der sauber getrennt wird durch den Hauptschalter (Sicherung rausnehmen).
Ich bin nicht sicher was die Nuggetschmiede so alles verbastelt, muss nicht an Westfalia liegen.
LG, Gerhard

Isn´org. Westfalia Boiler. Schmiede hat elektrisch nur die Solaranlage beigesteuert.

Sodele, jezadle.

Entladung von gestern auf heute (Hauptschalter aus) von 39% auf 26%. Gestern Anzeige 12 V heute 11,8 V. Jetzt ist wieder Landstrom dran und der Nuggel hängt an der Pipeline. Denke ich fahre morgen als Überraschungsbesuch mal zum Ford-Knapp nach Weinheim zur ersten Inaugenscheinnahme. Das ist wohl der Einzige im Umkreis der Nugget´s auf die Beine hilft.

Danke für Eure feedback´s

Grüßle
Gerald

GeraldN schrieb:

Sorry, aber ich denke da sind zwei 12 Volt Batterien drin. Frisch geladen haben Sie mehr...

...es fliest solange ein Strom, wie hoch auch immer, solange die Batterie noch eine Spannung aufrecht hält, auch bei 2V.

Man kann die AGMs sicher unter 12V entladen, bei 11,8V sollten die 0% liegen. Fragt sich nur wie lange sie das mitmachen.

Aber ich bin auch recht zuversichtlich das die unwarscheinlichste Variante, eine von zwei 1-2 Monaten verbauten Batterien bei Gerald defekt ist und Westfalia die Batterien im Paar zeitnah tauscht. Die Qualitätsumbauten von MTK würde ich auch nicht anzweifeln.

Heh, madmax

Danke für dein feedback, aber bitte nicht so schnippich/sarkastisch. Der Aufbau von Westfalia erfolgte Ende Feb./Anfang März. 22. Abgeholt am 15.12.22. Steht so in der Signatur. Bedeutet, dass das FZ etwa 9 Monate irgendwo rumgestanden hat (Westfalia, Auto-Eder in Kolbermoor, MTK, Ausland?). Ob da einer regelmäßig geladen hat, und wann die Solaranlage oben drauf kam, entzieht sich meiner Kenntnis. Aber aus dem Zeitraum 9 Monate könnte ich mir gut vorstellen, dass da irgendwer in dieser Zeit geschlampt hat.
Hast Du schlechte Erfahrungen mit MTK gemacht, weil das so negativ rüber kommt.

Grüßle
Gerald

Hallo Gerald,
Nein, ich hab keine schlechte Erfahrungen gemacht, ich schau mir nur jedes Quartal hier von anderen die Autos an und staune was da an Arbeiten abgeliefert wird.

Zu meinen Ausführungen weiter oben, ja die sind durchaus schnippisch. Alleine aus dem Grund das dir ja bereits jede mögliche Ursache bekannt zu sein scheint und du diese von vornherein ausschließt und auch Fragen nicht wirklich beantworten willst sondern permanent mit neuen Thesen und Gegenfragen antwortest. Insofern sollte meine leicht schnippische Antwort bedeuteten, ich bin raus. Oder schnippisch formuliert, diese endlosen Philosophen-Tagungen sind mir zu müßig.

Sorry madmax

Aber wer lesen kann ist klar im Vorteil! Das das Auto nicht 2 sondern neun Monate gestanden hat steht in der Signatur. Das ich einen Fehler der Solaranlage nicht ausschließe steht im Text, die Frage, ob ich einfach abklemmen kann (um die Solaranlage auszuschließen) wurde nicht mal philosophisch beantwortet. Und um Deine einzige Frage zu beantworten: Votronic 0,04 A ist Papier und nicht gemessen.

Beleidigt weil ich deine Vermutung nicht sofort als das erkenne was es ist, nämlich das Beste was mir passieren kann? Danke dass Du raus bist!

Grüßle
Gerald

Hallo Gerald,
wenn du den hilfeleistenden so ans Bein pinkelst, brauchst du dich nicht wundern, wenn nicht mehr allzu viele Antworten kommen.

Es ist durchaus möglich, das deine Batterien durch Tiefenentladung schon dauerhaft geschädigt sind.
Das kann aber Ford mit einem Testgerät heraus bekommen.

Sorry Gerald,

Das war echt unnötig und unhöflich gegenüber max.

Wenn du dich hier mal ein bisschen einliest wirst du feststellen das es eh nur wenige gibt die immer versuchen anderen bei technischen Fragen und Problemen zu helfen.
Max ist da immer mit dabei mit hilfreichen Beiträgen.

Der Ansatz den er vorgeschlagen hat muss erst mal probiert werden vor man darüber herziehen kann.
Den Auslieferungszustand herstellen, wenn dann das Problem immer noch da ist kann man es nur durch messen eingrenzen, das ist nicht einfach mal schnell erledigt und kann viel Aufwand bedeuten.

Ich glaube nicht das Ford da eine große Hilfe sein wird wenn das Fahrzeug erstmal technisch verändert wurde werden die das darauf schieben und dich damit alleine lassen.
Weitere Hilfestellungen für dich würde ich an deiner Stelle erst nach einer Entschuldigung erwarten.