Ich würde die Sicherungen im Beifahrersitz prüfen

Schau mal hier. www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...durch?start=0#273722


Und fülle deine Signatur www.nuggetforum.de/forum/wiki-allgemein/...fil-erstellen#159831.

>> Nugget 123 PS AD HD Plus Baujahr << reicht

Das erspart häufige Rückfragen

Viel Erfolg bei der Fehlersuche

Vielen Dank Klaus

Ja, die Sicherung hatte ich auch in Verdacht. Nur bei den anderen Fragen konnte mir noch niemand antworten, steht halt nirgendwo und die Garage weiss nichts über den Wohnmobilteil.....
Der Wagen muss wegen einer Ad-Blue Fehlermeldung eh nochmal in die Werkstatt, dann können die das auch grad anschauen.

Signatur werde ich noch erstellen. Bin aber immer noch nicht sicher, ob ich das 2021 oder 2022 Modell habe...sagt jeder was anderes.

Gruss, Stephan

Moesi schrieb:

Signatur werde ich noch erstellen. Bin aber immer noch nicht sicher, ob ich das 2021 oder 2022 Modell habe...sagt jeder was anderes.

Hier würde ich den Händler mal fragen woran er genau fest macht, dass er meint, dass Du Modelljahr 2022 hast.
In 2022 wurde zb das Sync 4 eingeführt und einige Assistenzsysteme.

… und hier hast Du ein Video zum Ausbau 2022 Modell. Vielleicht hilft Dir auch das bei Deiner Recherche weiter.
www.nuggetforum.de/forum/2-allgemeines/8...es-solarpanel#253742

Ab Modelljahr 2019 haben Westfalia und Ford gefühlt gewürfelt und ständig etwas Neues ausprobiert.
Es ist deshalb bei der Fehlersuche besonders wichtig zu wissen, um welches Modelljahr es sich beim eigenen Fahrzeug handelt. Dies spart unter Umständen Geld und Nerven. Da würde ich dranbleiben.

Moesi schrieb:

- Wie erkenne ich, dass bei laufendem Motor die Aufbaubatterie tatsächlich lädt? (Spannung ist immer im Bereich 12.4 bis 12.6V, egal ob Motor ein oder aus)

- Muss der 12V Hauptschalter EIN sein - oder muss er beim Laden über die Lichtmaschine eventuell AUS sein?

- An der Anzeige wird bei laufendem Motor kein Laden angezeigt (wohl aber beim Anschluss des Netzkabels)

Über die Lichtmaschine wird immer geladen, egal ob Schalter aus oder ein.

Ich würde den Hauptschalter an lassen, da dann auch dir Anzeige funktioniert. Wenn der Motor läuft, muss die Spannung zwischen 13,5 und 15V sein. Sind die Sicherungen denn i. O.? Es gibt noch eine Massesicherung unter den Batterien. Aber es wird ja mit Landstrom geladen, da müsste die, glaube ich, i. O. Sein. Sonst Trennrelais prüfen.

PS: Das Display vorn deutet auf ein älteres Modell hin, da es danach dann farbig hinten war (aber außer Farbe, nicht unbedingt eine Verbesserung)

Moesi schrieb:

...
Habe noch das kleine Schwarz/Weiss Display vorne ... nicht den Farbbildschirm der neueren Modelle.
...

Damit ist eigentlich MJ 2021 oder älter klar.

@Max sehe ich eigentlich auch so wie Du.
…aber da wurden beim Übergang zw. den Jahren Komponenten teilweise verbaut und andere nicht verbaut ( siehe Video) , deswegen würde ich das für mich auch nochmals Komponentenabhängig betrachten wollen.
Ist halt alles nicht einfacher geworden.

Mit der Fahrgestellnummer (VIN) kommst du hier weiter, diese stellt aber nur den Herstellmonat des Buses bereit, das Umbaudatum bei Westfalia kann man relativ exakt aus dem Prüfbuchbuch für die Gasanlage entnehmen.

Beispielsweise hat der Bus mit der VIN: WF01XXXTTG1NJ..... lt. Tabelle unten das Jahr N=2022 und den Monat J=Mai als Baudatum

L = 2020: B - R - A - G - C - K - D - E - L - Y - S - T (Jan - Dez)
M = 2021: J - U - M - P - B - R - A - G - C - K - D - E
N = 2022: L - Y - S - T - J - U - M - P - B - R - A - G
P = 2023: C - K - D - E - L - Y - S - T - J - U - M - P

Die Alternative wäre beim FFH nachzufragen, der kennt das tagesgenaue Baudatum.

Datum in der COC von Westfalia zählt.

MichaWN schrieb:

Datum in der COC von Westfalia zählt.

Ja, aber nur für die Zulassung. Wenn man Ford Ersatzteile sucht zählt das Baudatum vom Grundfahrzeug.
Oder irre ich mich da?

Vielen Dank für all die Antworten

Laut der Tabelle von MadMax ist der Transit vom Dezember 2020, die Gasprüfung fand im Mai 2021 statt und die Erstzulassung war im November 2021.
Ich denke ich kann ihn somit als 2021-er Modell bezeichnen.

Der Händler hat mich wohl ein wenig über den Tisch gezogen. Ich fand den Preis zu hoch, aber er meinte, einen vollausgestatteten 2022-er könne er nicht für weniger verkaufen.... Anyway: Schaut man auf den Lack und unter die Motorhaube könnte man meinen, es sei ein Neuwagen... möchte hier aber nicht zu sehr ins Off-Topic gehen... vielleicht schreibe ich später mal die ganze Geschichte und auch eine Beschreibung meiner bereits eingebauten Amateurfunkanlage in einen eigenen Thread.

Danke für die anderen Infos. Wie gesagt, das Fahrzezg muss wegen einer Ad-Blue Fehlermeldung noch mal in die Garage, dann können die sich auch gleich um die Sicherung kümmern, oder was auch immer defekt ist. Er lädt die Aufbau-Batterie definitiv nicht über die Lichtmaschine.

Meine Signatur habe ich mal erstellt. Kommt vielleicht noch mehr dazu.