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Gewichtsprobleme - zGG und Achslasten beim Nugget Plus

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09 Aug 2021 15:31 - 09 Aug 2021 15:32 #61 von Dolomiti
Ja Rüdiger,
Es kommt dann an das was ich vorhin hingeschrieben habe.
Der eine Vektor ist dann die Gewichtskraft senkrecht wirkend, der zweite Vektor die durch die Verzögerung auftretende Massenträgheit nach vorne gerichtet.
Es wirkt dann ein aus den zwei Vektoren resultierender schräg verlaufender höherer Vektor.
Das Resultat ähnelt der Talfahrt.
Scheint aber niemand zu interessieren 🤣🤣🤣🤣🤣

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L
Letzte Änderung: 09 Aug 2021 15:32 von Dolomiti.

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09 Aug 2021 16:38 #62 von Naplus

bonny schrieb: Hast Du nicht folgende Gewichsangaben gemacht :
Ausgangssituation Nugget Plus HD:
Fahrzeugschein Zeile G Leermasse: 2.845kg

Hallo,

Das Leergewicht im Fahrzeugschein ist ja abhängig von der "berechneten" Ausstattung. Viel Ausstattung > mehr Leergewicht. Viel Wert ist diese Angabe aber nicht, im Gegensatz zur Wiegung. Ob das Fahrzeug nun mit Zubehör, Campingausstattung oder Personen beladen wird spielt im Grunde ja keine Rolle.

Das ist aber nicht das Problem, denn Zuladungsreserven hat der Nugget Plus ja und mit der 100kg Auflastung sogar komfortabel viel.

Nur die zul. Vorderachslast ist halt grenzwertig, so dass die Zuladungsreserven ggf. gar nicht ausgenutzt werden können.

Gruß Markus > Meine Umbauten < :)
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021

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10 Aug 2021 09:44 #63 von 7405c56e116a21450e5cd0dd3d767cc9
7405c56e116a21450e5cd0dd3d767cc9 antwortete auf Gewichtsprobleme - zGG und Achslasten beim Nugget Plus
Oh Gott,

jetzt haben wir uns gestern noch ein SOG- Abluftsystem einbauen lassen (wieder 1 kg mehr😂)

Übrigens einen Gruß an Naplus! Der Einbauspezialist mußte die Tür im unteren Fach neben der Toilette komplett ausbauen, weil der Türanschlag rechts ist und die Toilettensichtblende zur kompletten Öffnung im Wege steht.

Diesen Anschlag und den darüber werden wir als nächstes schnell ändern lassen!
(keine Gewichtsbeeinträchtigung aber sinnvoll).

Grüße an alle Nuggetfreunde mit und ohne Übergewicht (Fahrzeug)

milby

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10 Aug 2021 14:47 #64 von galli

milby schrieb: Oh Gott,

jetzt haben wir uns gestern noch ein SOG- Abluftsystem einbauen lassen (wieder 1 kg mehr😂)......


👍👌..... Glück gehabt, SOG belastet nur die Hinterachse! 🤣

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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10 Aug 2021 14:49 #65 von Nasenbär
Außer bei Talfahrt ;).

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias Nasenbär

Der Nasenbär ist ein Ford Nugget L1 HD; BJ 05/2019 EZ 10/2019; 2,0 TDCI - 130 PS; EURO 6d-TEMP; Schaltgetriebe; 150W/24V Solarmodul; 120W/12V Solartasche; Hokkaido Orange Metallic.

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10 Aug 2021 15:50 - 10 Aug 2021 16:27 #66 von madmax
...schaut hier noch etwas besser aus mit der Vorderachslast beim Kurzen:

Reifendruck optimieren via Achslasten

Achslast vorn: 1540 kg von zulässigen 1625
Achlast hinten 1260 kg von zulässigen 1725
...mit: Tank 3/4 voll, Adblue annähernd leer
...auf den Vordersitzen, insgesamt ca. 170 kg.
Kleidung und Geschirr für zwei Personen in Küche bzw. Kleiderschrank, PortaPotti mit leerem Wassertank
Kühlschrank halb voll, ca. 5 - 10 kg
Stromkabel, Werkzeug, Bergstiefel und leichter Proviant unter der Sitzbank (ca. 30 - 40 kg schätze ich)
Wassertanks LEER


vg
Max

Viele Grüße Max
11/2022 Plus HD 130PS magnetic
6/2008 HD salsa, 03/2013 HD midnight, 03/2010 HD royal "Interim"
Letzte Änderung: 10 Aug 2021 16:27 von madmax.

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10 Aug 2021 15:55 #67 von Guy Incognito
Hallo zusammen,
Ich verfolge die Diskussion angeregt und bin über den Ausgang gespannt. Habe aus Neugierde einen Blick in meinen Kfz Schein geworfen und war überrascht im Feld G eine Variable zu finden. Und zwar 2585-2917



Kann den das richtig sein?
Grüße Jan

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10 Aug 2021 15:55 - 10 Aug 2021 15:56 #68 von Dolomiti

Nasenbär schrieb: Außer bei Talfahrt

Stimmt, bei 15% Gefälle sind das mit dem SOG immerhin 0,034Kg die mehr auf die Vorderachse drücken.
Deswegen, Vorsicht bei Einbauten ;)

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L
Letzte Änderung: 10 Aug 2021 15:56 von Dolomiti.
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10 Aug 2021 16:52 - 10 Aug 2021 17:02 #69 von MartyMcFly
Hej Jan,

formal ist es richtig. Hab das auch...
Hast sozusagen den Joker-Eintrag. Deckt alle Ausstattungen ab :cheer:

Meistens wird nur das für deine Ausstattung berechnete/geschätzte Gewicht dort eingetragen.

Was steht denn im Westfalia CoC? Vielleicht war Westfalia in Eile oder hat nicht durchgeblickt und einfach "SuchtEuchWasRaus" eingetragen? :whistle:


Nachtrag
.
.
Sehe gerade, du hast Spaccer drin. Von deren Eintragung könnte es auch kommen.

nach 26,3 Monaten nun ein '23er L2 AD, 110 Automatik-kW, nackt wie Westfalia ihn schuf - jetzt wird "verbessert" 😝
Letzte Änderung: 10 Aug 2021 17:02 von MartyMcFly. Grund: Nachtrag

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10 Aug 2021 21:03 #70 von Guy Incognito
Hallo MartyMcFly,
an den Spaccern kann es nicht liegen, warum auch?! Die Gewichte wie oben angezeigt standen schon im ersten Fahrzeugschein ohne Spaccer Eintragung.

Im COC von FORD steht unter Ziffer:
13 - Masse im fahrbereiten Zustand: 2125 kg
13.2 - Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: 2302 kg


Im COC von Westfalia steht unter Ziffer:
13 - Masse im fahrbereiten Zustand: 2818 kg
13.2 - Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: 2823 kg


Sollte die Zulassungsstelle da einen Fehler gemacht haben?
Grüße Jan

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

Ford Nugget bestellen

Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage