Ford Nugget Forum

Gewichtsprobleme - zGG und Achslasten beim Nugget Plus

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09 Aug 2021 10:23 #51 von bonny
Du hast aber schon Verstanden wenn man hinten voll nutzt das man dann vorne nur noch maximal 1485kg zulässig haben darf, damit die 3400kg nicht überschritten werden.Oder glaubst Du wirklich man könnte beide maximalen Achslasten addieren und hätte somit ein unzulässiges Gesamtgewicht?

Nugget Plus Hochdach Obsidianschwarz Metallic 185PS Automatik Bj 09/2020, 2x100Ah Zykloon HLC Lithium Akkus, ECOFLOW DELTA Power Station 1300, mit 3x160Wp Solartaschen von EcoFlow, EcoFlow River Mini, MAXXFan Deluxe, LPR 60 Ladebooster, Solarregler SR 12-40MPP-T, Victron Energy Smart Shunt

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09 Aug 2021 10:33 #52 von Dolomiti
Glauben tue ich gar nichts.
Ich weiß es.
Die Differenz ergibt sich dadurch, dass man nicht aufs Dippelchen genau austarieren kann wo was im Fzg als Beladung sitzt.
Ebenso ergeben sich Gewichtsverschiebungen durch Berg und Talfahrt.

Interessant wäre zu wissen was für ein Fzg du hast, Schalter, Automatik, 2014, 2021????

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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09 Aug 2021 11:03 - 09 Aug 2021 11:06 #53 von Naplus

bonny schrieb: Das Gesamtgewicht bei F2 = 3400 bei 7.1 = 1750 bei 7.2 = 2015
wieso ist allein das Leergewicht schon so unterschiedlich?

Hallo,

du meinst wohl das zGG mit 3.400kg. Das ist bei mir 100kg höher, weil ich das Fahrzeug auf 3.500kg aufgelastet habe. Steht auch in meinen Eingangsthread.

Gruß Markus > Meine Umbauten < :)
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
Letzte Änderung: 09 Aug 2021 11:06 von Naplus.
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09 Aug 2021 12:11 #54 von madmax
Hallo beinand,

wenn ich mir so die Leiden der vergangenen Monate an Neufahrzeugen anschaue und dann noch die Achslastdiskussion hier lese gibt es ggf. zum Jahreswechsel im Flohmarkt einen kurz vor der Auslieferung stehenden Plus HD :S
Ich habe aus den Zulassungsthreads das bisher so verstanden, daß eine COC von Westfalia vorliegt bzw. liegen muß um einen Nugget nach 2013 zuzulassen. Wenn das so wäre ist es vermutlich F... herzlich egal was die Fa. Westfalia auf die Vorderachse baut bzw. wie wir uns von der Fa. Westfalia den Custom umbauen lassen oder nicht? Im Gegensatz zu den Nuggets bis 2013 kaufen wir uns ja nur einen Custom Bus von Ford der Rest läuft über einen Vermittler (FFH).
vg
Max

Viele Grüße Max
11/2022 Plus HD 130PS magnetic
6/2008 HD salsa, 03/2013 HD midnight, 03/2010 HD royal "Interim"

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09 Aug 2021 12:37 #55 von kikakeule
@MartyMcFly

Ja, und den Prius 4 Plugin gab es aus dem Grund nur als 4 Sitzen weil die Zuladung nicht für 5 Norm-Personen reichte...

Und jetzt? Der Nugget hat meines Wissens 5 eingetragene Sitze. Wenn er das hat, dann müssen auf den 5 Sitzen 5 Normerwachsene Platz nehmen können... wenn das nicht geht hat Ford oder von mir aus auch Westfalia ein Problem weil der Wagen dann so nicht hätte zugelassen würden dürfen und zumindest für ausgelieferte Fahrzeuge müsste wohl nachgebessert werden...

Viele Grüße
Sven

15 Monate gewartet bis 01/2022 auf: Nugget Plus 185PS, Automatik, Vollausstattung minus Xenon - Ich hoffe auf LED zum Nachrüsten!

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09 Aug 2021 13:16 - 09 Aug 2021 13:29 #56 von bonny
ich habe einen Hochdach 185PS mit Automatik von 09/2020, Na die Gewichtsverschiebungen von Berg und Talfahrt wird wohl keiner messen können denn die Achslasten werden bei stehendem Fahrzeug gemessen glaube auch nicht das es selbst bei 25% Gefälle sich dann so drastisch auswirken würde. Ich frage mich immer bei einer Zuladung von über 12 Zentnern, was die Leute glauben immer so mitnehmen zu müssen ich habe immer mindestens noch 200-300kg Zuladung möglich. Je nach Wasser und Dieselstand.
Bei der Auflistung würde ich mich aber verarscht führen Zieh mal das höhere Leergewicht ab, was bleibt dann noch von deinen 100kg Auflastung ? Differenz zwischen halbvoll und vollen Tank?

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09 Aug 2021 14:04 - 09 Aug 2021 14:25 #57 von Naplus
Welches höhere Leergewicht meinst du?

100kg Auflastung gibt es ohne technische Änderung. Es ist ein rein formaler Akt. Es sind also wirklich 100kg mehr zGG.

Gruß Markus > Meine Umbauten < :)
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09 Aug 2021 14:13 #58 von Dolomiti
Messen, Masse?
Berechnen kann man das ganz einfach: Masse an der Schräge = m · cosα
Auch dahingehend müssen konstruktive Anforderungen an das Fahrwerk ausgelegt und berücksichtigt werden.

LG, Maddin

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09 Aug 2021 14:35 - 09 Aug 2021 14:38 #59 von bonny
Hast Du nicht folgende Gewichsangaben gemacht : Ausgangssituation Nugget Plus HD:
Fahrzeugschein Zeile F.2 zGG: 3.500kg
Fahrzeugschein Zeile G Leermasse: 2.845kg
Fahrzeugschein Zeile 7.1 zul. Vorderachslast: 1.750kg
Fahrzeugschein Zeile 7.2 zul. Hinterachslast: 2.015kg

bei mir steht unter Zeile G 2780kg das bedeutet dein Wagen hat ein um 65kg höheres Leergewicht, und das bei meinem Nugget 185PS Automatik mit AGM Batterien also von den 100 mehr Leergewicht bleiben nur 35kg übrig und die Achslasten bleiben gleich.

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09 Aug 2021 15:11 - 09 Aug 2021 15:46 #60 von RudiRadlos

bonny schrieb: Na die Gewichtsverschiebungen von Berg und Talfahrt wird wohl keiner messen können


Hallo,

ich denke, es ist müßig, über 50 kg mehr oder weniger statisches Gewicht zu diskutieren.

Bei einer Vollbremsung kann die Vorderachse mit 2,5 - 3 Tonnen belastet werden, und das hält sie klaglos aus wenn es dazu kommt. Berechnen kann man das durchaus, und ich bin sicher, das wurde im Rahmen der Fahrzeugkonstruktion auch gemacht.

Viele Grüße,

Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage