Nugget Plus Aufstelldach, Balg undicht, Abschlussleiste gerissen, Nieten undicht ...
24 Aug 2022 10:08 #153
von Benjamin_
Nugget EZ 07/2021 | AD | 185 PS | Schalter | Blazer-Blau | Extras
Benjamin_ antwortete auf Nugget Plus Aufstelldach, Balg undicht, Abschlussleiste gerissen, Nieten undicht ...
Hallo Kola,
danke für die Info. Ich bin noch am überlegen was ich mache. Meines Erachtens nach ist es ein Problem der Konstruktion. Das Wasser läuft außen am Sichtfenster runter und sammelt sich dann in der kleinen Ritze zwischen Zeltstoff, Fensterfolie und Fliegengitter und dort kann es nicht weg und weicht irgendwann die Fäden auf. Solange an der Konstruktion nichts geändert wird nutzt dann auch ein neuer Balg nichts. Da wird wohl immer wieder imprägniert werden müssen. Eine dauerhafte Lösung wäre nur die Nähe mit Nahtdichter abzudichten. Das mache ich aber auch nicht solange noch Garantie drauf ist, denn das sieht man sofort.
Anderseits wenn sich genug Leute beim Händler beschweren dann wird vielleicht doch was geändert....so die Hoffnung.
Viele Grüße
Benjamin
danke für die Info. Ich bin noch am überlegen was ich mache. Meines Erachtens nach ist es ein Problem der Konstruktion. Das Wasser läuft außen am Sichtfenster runter und sammelt sich dann in der kleinen Ritze zwischen Zeltstoff, Fensterfolie und Fliegengitter und dort kann es nicht weg und weicht irgendwann die Fäden auf. Solange an der Konstruktion nichts geändert wird nutzt dann auch ein neuer Balg nichts. Da wird wohl immer wieder imprägniert werden müssen. Eine dauerhafte Lösung wäre nur die Nähe mit Nahtdichter abzudichten. Das mache ich aber auch nicht solange noch Garantie drauf ist, denn das sieht man sofort.
Anderseits wenn sich genug Leute beim Händler beschweren dann wird vielleicht doch was geändert....so die Hoffnung.
Viele Grüße
Benjamin
Nugget EZ 07/2021 | AD | 185 PS | Schalter | Blazer-Blau | Extras
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24 Aug 2022 11:46 #154
von HaegarLG
#kommindiepuschen
Nugget ging zurück ... VW T6.1 4motion Summermobil Offroad Premium
HaegarLG antwortete auf Nugget Plus Aufstelldach, Balg undicht, Abschlussleiste gerissen, Nieten undicht ...
Hoffnung ... stirbt zuletzt 
Ich hatte ja ganz im Anfang mal was zur Nähtechnik, Design, ... des neuen Daches geschrieben und da passt auch diese Stelle gut mit rein.
Alsooooo ... "damals" (TM) war die Stelle nicht so mega-kritisch, wiel Baumwolle quillt auf, das CoreSpun-Garn i. d. R. noch mehr ... damit ist es feucht aber dicht.
Grundprinzip sollte IMMER sein, dass das von oben kommende auch "oben" endet, dass also auf einer Kante nicht stehen kann. Schaut man sich z. B. "Baumwoll"-Wetterjacken von Premiumanbieter (z. B. Klättermusen) an, dann wird das bis aufs Letzte durchgezogen, billige ziehen billige Tricks aus der Schublade.
Also ... Das Fenster von oben kommen muss oben drüber enden. DAS wollte ich bei meinem eigenen Schutzschal so umsetzen und ist ... sch...
geworden. Das mag mit industriellen Maschinen anders hinzubekommen sein, aber überzeugt bin ich da nicht. Grundproblem auch, man sieht ALLES weil halt durchsichtige Kante oben, auch wenn es nur von außen ist, will das der zumindest unwissende Kunde dann ganz sicher nicht.
Also bleibt es dann doch bei der Konstruktion ...
a) man muss halt dann dort nachdichten, die "billigen Tricks aus der Kiste ziehen" und z. B. von innen nahtdichtendes Band drüber kleben oder noch besser "schweissen". Noch besser von außen und innen und am bestsen ein paar mm gleich aufs Fenster.
Ob das der Produzent des Faltenbalges hinbekäme, ob das Westfalia und der Kunde zahlen will ... alles zweifelhafte Fragen und letztendlich bliebt es Schwachstelle mit Problemstelle (wenn sich das Band in 6 Jahren löst ...) beseitigen.
b) Wenn man sich wiederum sehr hochpreisige Outdoor(Regen)-Jacken anschaut, dann bleibt einem der Mund offen stehen. Während man klassisch mit mind. 0,75-1cm Nahtzugabe arbeitet, im Westfaliadach wohl eher noch mehr, sind dort 3-4mm und manchmal sogar nur noch 1,2mm (!!!) üblich
Die Antwort ist hier aber, es ist i. d. R. ein Lasercut, der damit auch die Schnittstelle gleich so versäubert, dass z. B. nix fransen kann, weil es einschmilzt und dann wird es häufig verschweisst oder erst ultrafein genäht und dann verschweisst. Damit bekommt man auch Teile flach auf andere Teile drauf, ohne Naht, umklappen, ... und es sieht trotzdem noch edal aus. Damit sind dann auch Schnitte und Designs möglich, von denen ich nur träumen kann.
Mit Auwahl des geeignetes Materials sollte man sicherlich so das Fenster auch "nahtfrei" in das Dach bekommen. Da würde sich dann ggf. eher die Frage stellen, wie Reissverschluss, Moskitonetz, usw. zu integrieren sind.
Ich fürchte aber, dass sich dabei noch mehr die Fragen stellen würde ... Ob das der Produzent des Faltenbalges hinbekäme, ob das Westfalia und der Kunde zahlen will
btw. interessant in den div. VW Tx-Boards, Caliboard, ... wird durchaus sehr kontrovers über das "neue" Calidach geschrieben. Also auch das Polydach, angeblich bringt da VW zum MJ 2023 noch mal ein neues Material. Das bisherige Polydach soll überraschend atmungsaktiv sein, aber auch sehr feuchtigkeitsdurchlässig da läuft nix durch (bis auf Fehler) sondern es wird wohl alles feucht, bishin zu der Konsequenz der dann nassen Matratze. Die übliche Reaktion, wer einen neuen Cali OHNE Mütze verwendet ist halt selber Schuld 
Ich hatte ja ganz im Anfang mal was zur Nähtechnik, Design, ... des neuen Daches geschrieben und da passt auch diese Stelle gut mit rein.
Alsooooo ... "damals" (TM) war die Stelle nicht so mega-kritisch, wiel Baumwolle quillt auf, das CoreSpun-Garn i. d. R. noch mehr ... damit ist es feucht aber dicht.
Grundprinzip sollte IMMER sein, dass das von oben kommende auch "oben" endet, dass also auf einer Kante nicht stehen kann. Schaut man sich z. B. "Baumwoll"-Wetterjacken von Premiumanbieter (z. B. Klättermusen) an, dann wird das bis aufs Letzte durchgezogen, billige ziehen billige Tricks aus der Schublade.
Also ... Das Fenster von oben kommen muss oben drüber enden. DAS wollte ich bei meinem eigenen Schutzschal so umsetzen und ist ... sch...
geworden. Das mag mit industriellen Maschinen anders hinzubekommen sein, aber überzeugt bin ich da nicht. Grundproblem auch, man sieht ALLES weil halt durchsichtige Kante oben, auch wenn es nur von außen ist, will das der zumindest unwissende Kunde dann ganz sicher nicht.Also bleibt es dann doch bei der Konstruktion ...
a) man muss halt dann dort nachdichten, die "billigen Tricks aus der Kiste ziehen" und z. B. von innen nahtdichtendes Band drüber kleben oder noch besser "schweissen". Noch besser von außen und innen und am bestsen ein paar mm gleich aufs Fenster.
Ob das der Produzent des Faltenbalges hinbekäme, ob das Westfalia und der Kunde zahlen will ... alles zweifelhafte Fragen und letztendlich bliebt es Schwachstelle mit Problemstelle (wenn sich das Band in 6 Jahren löst ...) beseitigen.
b) Wenn man sich wiederum sehr hochpreisige Outdoor(Regen)-Jacken anschaut, dann bleibt einem der Mund offen stehen. Während man klassisch mit mind. 0,75-1cm Nahtzugabe arbeitet, im Westfaliadach wohl eher noch mehr, sind dort 3-4mm und manchmal sogar nur noch 1,2mm (!!!) üblich
Die Antwort ist hier aber, es ist i. d. R. ein Lasercut, der damit auch die Schnittstelle gleich so versäubert, dass z. B. nix fransen kann, weil es einschmilzt und dann wird es häufig verschweisst oder erst ultrafein genäht und dann verschweisst. Damit bekommt man auch Teile flach auf andere Teile drauf, ohne Naht, umklappen, ... und es sieht trotzdem noch edal aus. Damit sind dann auch Schnitte und Designs möglich, von denen ich nur träumen kann.Mit Auwahl des geeignetes Materials sollte man sicherlich so das Fenster auch "nahtfrei" in das Dach bekommen. Da würde sich dann ggf. eher die Frage stellen, wie Reissverschluss, Moskitonetz, usw. zu integrieren sind.
Ich fürchte aber, dass sich dabei noch mehr die Fragen stellen würde ... Ob das der Produzent des Faltenbalges hinbekäme, ob das Westfalia und der Kunde zahlen will
btw. interessant in den div. VW Tx-Boards, Caliboard, ... wird durchaus sehr kontrovers über das "neue" Calidach geschrieben. Also auch das Polydach, angeblich bringt da VW zum MJ 2023 noch mal ein neues Material. Das bisherige Polydach soll überraschend atmungsaktiv sein, aber auch sehr feuchtigkeitsdurchlässig
da läuft nix durch (bis auf Fehler) sondern es wird wohl alles feucht, bishin zu der Konsequenz der dann nassen Matratze. Die übliche Reaktion, wer einen neuen Cali OHNE Mütze verwendet ist halt selber Schuld #kommindiepuschen
Nugget ging zurück ... VW T6.1 4motion Summermobil Offroad Premium
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27 Aug 2022 23:47 #160
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Nugget Plus Aufstelldach, Balg undicht, Abschlussleiste gerissen, Nieten undicht ...
Hallo,
wenn es tatsächlich notwendig erscheint, dass der Verschluss etwas höher kommt, dann würde ich die Langlöcher mit einer passenden Rundfeile noch ein wenig verlängern.
Ich weiß, das passt nicht so richtig zu einem (fast) Neuwagen, aber manchmal muss man eben etwas pragmatisch sein
.
Gruß und gute Fahrt,
Rüdiger
wenn es tatsächlich notwendig erscheint, dass der Verschluss etwas höher kommt, dann würde ich die Langlöcher mit einer passenden Rundfeile noch ein wenig verlängern.
Ich weiß, das passt nicht so richtig zu einem (fast) Neuwagen, aber manchmal muss man eben etwas pragmatisch sein
.Gruß und gute Fahrt,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
