Das ist so gewollt. Wenn es aushärtet, reißt es und wird undicht.

Hallo zusammen,
nach langem Warten endlich eine Rückmeldung von MGS:

Hallo Herr Incognito,
... Betreff Riss im Heckbereich Dach hinten wurde von Westfalia eine Lackierung frei gegeben....werde ich Sie Morgen kontaktieren, damit wir den weiteren Vorgang
besprechen
Mit freundlichen Grüßen...

Da da bin ich ja mal gespannt was mich da erwartet.

Viel zu heiße Grüße,
Jan

Hallo zusammen,
gestern habe ich zusammen mit dem Servicemeister von MGS den weiteren Fahrplan für die Reparatur festgelegt. Ich werde vom 16.08. - 18.08. in Wunsiedel sein und den Wagen reparieren lassen.

Dazu wird der hintere Teil der Kederschiene vom Fahrzeug abgenommen, alles penibel abgeklebt, dann entsprechend gespachtelt und lackiert. Anderntags wir die Kederschiene am Fahrzeug wieder befestigt und abgedichtet. MGS hat mit der Arbeit eine gewisse Erfahrung.

Für die Zeit der Reparatur bekomme ich einen Ersatznugget. Auch bekomme von MGS die Kraftstoffkosten für die Fahrt zu und von MGS erstattet.

Habt ihr vielleicht Vorschläge für mich wo ich in der Nähe von Wunsiedel auf einem Campingplatz oder bei einem Gasthof gut stehen und arbeiten kann. WLAN wäre natürlich Klasse!

Danke euch,
Jan

Guten Morgen zusammen,
vergangenen Dienstag bin ich zu MGS gefahren. Nach kurzer Durchsprache war der Fahrplan klar. Mittwoch wir die Leiste fachmännisch, nach den Vorgaben von Westfalia, instandgesetzt.

Gestern Morgen dann ein Anruf vom Meister. Sie haben sich die Sache nochmals genauer angesehen und mit Westfalia Rücksprache gehalten. Der Riss ist zu groß als dass dieser mit den Möglichkeiten des Lackierers dauerhaft zu schließen wäre (siehe Anhang). Ein Austausch der Leiste ist unumgänglich. Die Rückmeldung zur Kostenübernahme von Westfalia kam inkl. der Aussage zum "schnellstmöglichen" Versand des Ersatzteils zu MGS gestern Nachmittag.

Wann das Teil in Wunsiedel Eintreffen wird, ist allerdings nicht klar. Der Meister und Ich hoffen dass dies gleich heute oder Morgen geschieht. Dann wäre genug Zeit unser Fahrzeug instand zusetzten. Bis wir kommende Woche am Donnerstag - mit unserem Nugget - in Urlaub fahren...

Wie auch immer, ich mache mich heute, mit einem Mietwagen von MGS, auf die ca. 400 km lange Rückfahrt nach Hause. Der Austausch der Fahrzeuge soll dann nächste Woche bei mir zu Hause erfolgen. Ob Westfalia bzw. MGS die Kosten für mein unnötiges Hotelzimmer hier in Wunsiedel, übernehmen wird, ist noch in Klärung.

Zwei Anmerkungen:
1) Ich rechne MGS hoch an dass sie den Riss nicht einfach nur zugespachtelt und über lackiert haben. Sondern Westfalia auf das falsche Reparaturverfahren aufmerksam gemacht haben.

2) Ich kritisiere Westfalia dieses Reparaturverfahren überhaupt vorgeschlagen zu haben. Obwohl die Informationen zu Größe und Tiefe der Risses vorlagen.

...und weiter geht die wilde Fahrt...

Drückt mir die Daumen,
Jan der langsam das Vertrauen in Westfalia verliert!

Ich drücke Dir sowas von die Daumen.


Unglaubliche Geschichten, wenn man es so lesen muss

--- Breaking News ---

Hallo Herr Incognito,
Ersatzteil war heute Morgen um 11Uhr mit dabei, unser Karosseriespezialist hat angefangen dasTeile zu demontieren und werde heute Nachmittag mich nochmals
melden.

Mit freundlichen Grüßen,
...

--- Breaking News ---

Leider heute ichts mehr gehört. Aber ich bin jedenfalls guter Dinge dass der Wagen bald instandgesetzt sein wird oder könnte.

Ich halte euch auf dem laufenden,
Jan

Guy Incognito schrieb:

Hallo zusammen,
so der Härtetest ist vollbracht!
Doch der nachimpragnierte Balg hat dichtet.
Jan

Hallo Jan,

ich wollte mal nachfragen, ob das Imprägnieren den Balg nun dauerhaft dichthält.

Wir waren jetzt 3 Wochen in Skandinavien unterwegs und haben genau das gleiche Problem mit unserem Balg (1 Jahr alt). Nachts fing es an zu regen und morgens dann das böse Erwachen. Auch bei uns kommt Wasser an der Naht durch. Soviel, dass es sogar auf die Abdeckung des Kühlschranks tropft. Mir stellt sich daher die Frage, ob ich es beim Händler reklamiere oder mir gleich das Mittel, welches Du auch genommen hast, bestelle und selbst imprägniere. Nachdem was Du schreibst und Deinen Erfahrungen läuft es wohl am Ende ohnehin drauf hinaus.

Vielen Dank und viele Grüße
Benjamin

Hallo Jan,
ist das neue Teil irgendwie modifiziert oder wird das anders gedichtet/geklebt? Ich denke irgendwas muß ja passiert sein wenn die Dinger bisher öfter mal gerissen sind und an anderen Nuggets nicht.

Mir wurde seinerzeit gesagt, dass Problem sei bekannt, aber dass es wohl nicht so häufig, dass man wartet, bis sich Betroffene melden. Ob das z. B. eine bestimmte Serie, Bauzeit, ... betrifft wurde nicht weiter ausgeführt.

Bei mir wurde "nur" gespachtelt (?) und lackiert, weil die Risse noch nicht so extrem wie bei Jan waren. Westfalia selbst meinte aber, dass das nicht dauerhaft sein würde und letztendlich nur durch Anpassung des Bauteiles nachhaltig lösbar sei. Es schien den Anschein zu haben, dass u. U bei Betroffenen auch das neue Bauteil wieder reißen würde und erneut getauscht werden müsste. Daher wollte man damals im Februar nicht tauschen, sondern auf die Neuentwicklung warten.

Das war für Juni angekündigt, im Mai entschied man dann, es auf "unbestimmt zu verschieben".


Bis auf wenige Textschnipsel aus Emails, die ich sehen durfte, lief das immer über 1-2 Mitarbeiter des FH, mag also sein, dass da Konjunktive und Nuancen verschoben wurden bei der Wiedergabe.


Ich drücke Jan jedenfalls die Daumen.

Hallo Benjamin,
seit der Imprägnierung des Stoffes ist die Dichtigkeit viel besser geworden. An einigen Stellen bin ich sogar ein zweites mal ran. Danach würde ich sogar von Dichtigkeit sprechen...

Ich habe noch eine neue Flasche der Imprägnierung zu Hause. Wenn du Interesse hast, schreib mir gerne ne PN.

Jan