Hallo LastLimited,

den StandBy Charger kannst du direkt an die beiden Anschlüsse des Trennrelais anschließen. Die Pro Version ist bis 8A Ladestrom spezifiziert. Ich würde dann 15A Sicherungen an beiden Anschlüssen dazwischen schalten.

Ich habe den Standard Standby Charger am Lastausgang des Victron 75/15 MPPT angeschlossen. Der Lastausgang bietet den Vorteil, dass
1) die Eingangsspannung kontolliert wird (ebenso wie in der Pro Version) und
2) du in der App den Überblick behälst wieviel Ladung zur Starterbatterie rübergeflossen ist.

Da habe ich dann nur eine Sicherung zum Trennrelais hin gesetzt, da der Batterieanschluss des MPPT schon mit 20A abgesichert war.
Das könntest du mit der Pro Version sicher auch machen.

Aus meiner Sicht funktioniert der Standard StdBy Charger mit LiFePO4 auch super. Er hat aber den Nachteil, dass er keinen D+ Eingang zum Abschalten hat, wenn der Motor läuft. Ich habe das durch ein extra Relais gelöst. Aber wenn du sowieso noch einen kaufen musst, würde ich auch die Pro Version nehmen.

Viel Erfolg, Guido

Ps : Mein Umbau ist in meiner Signatur verlinkt.

Nachtrag:

Für die Pro Variante benötigst du für den StdBy Charger auf jeden Fall (auch bei Betrieb mit AGM's) ein D+ oder D- Signal (D- von der Trennrelaisansteuerung oder D+ von der Sitzheizung), da der Lader sonst den Strom bei geschlossenem Relais ständig im Kreis schickt. In der Standardversion des StandBy Chargers würde bei Betrieb mit AGM Wohnraumbatterien es tatsächlich reichen, ihn mit beiden Trennrelaisanschlüssen über Sicherungen zu verbinden, da bei Spannungsgleichheit ( Trennrelais geschlossen) bzw < 0.6V Potentialdifferenz zwischen Starter und Wohnraumbatterie der Lader sowieso den Betrieb einstellt. Die Standardvariante wäre also im reinen AGM Betrieb einfacher anzuschließen.

Gruß, Guido

Hallo Guido,
Danke für deine Infos.
Push, ich hab mal die Abdeckung unter meinem Beifahrersitz geliftet und das sieht ganz schön wüst aus.
Ich hatte nämlich bei meinem Fordhändler bei Übergabe noch einen Ladebooster einbauen lassen. Und das sieht alles ganz anders aus.

Ok. Wenn du einen Ladebooster hast, wird der Händler das Trennrelais damit überbrückt haben.
Dann würde ich vorschlagen, dass du zunächst einmal versuchst zu verstehen wie das jetzt alles zusammengeschaltet ist.
Du kannst den Schaltplan in meiner Umbaubeschreibung als Hilfe nehmen.

Dann sehen wir weiter.

Gruß, Guido

Hallo Last Limited,
welches BJ ist dein Nugget.
Hat dein Nugget überhaupt noch ein Trennrelais?

Hi Last Limited,

nein, der Limited hat kein Trennrelais mehr (zumindest meiner). Die Board- und Aufbaubatterie werden u.a. vom Lastabwurfrelais verbunden und getrennt.
Gut wäre zu wissen, wie dein Händler den Booster angeschlossen hat. Anscheinend nicht so, es vor einiger Zeit Chili gemacht hat.

Off topic: Weiß jemand welche Funktion das Relais im zweiten Bild unter der 40A Sicherung hat? Es ist wohl nicht das Relais, das bei Landstrom beide Batterien verbindet, um sie gemeinsam zu laden. Das liegt nämlich, wie schon bei Chili gezeigt an der Seite.

Ciao Mario

Mein Limited ist laut Westfalia von 11/2023, zumindest wurde dort die Erst-Gasprüfung direkt bei Westfalia gemacht.
Ich kann die Tage mal das ganz abschrauben und detaillierte Fotos machen.
Vielleicht kann ich ja mal bei Ford Hagemeier nachfragen wie die den Ladebooster eingebaut haben.

Die Sicherungen und das Relais im unteren Bild sind mit selbstklebendem Klettband an dem orangenen Sicherungsblock der 60 A Sicherungen befestigt.
Ich glaube nicht, dass das so von Westfalia montiert wurde.

Last Limited schrieb:

Mein Limited ist laut Westfalia von 11/2023

Na, da hast mich mit deiner Frage ob der StdBy Charger direkt am Trennrelais angeschlossen werden kann, ganz schön in die Irre geführt

Na ja macht nix. Die Aufgabe bleibt die gleiche: Wie ist da unter dem Beifahrersitz alles angeschlossen?

Gruß, Guido

Hallo Gustav,

mein Limited wurde nicht vom Händler elektrisch angepasst/geändert, also müssten Relais und Sicherungen schon von Westfalia stammen. Das mit dem Klettband hat mich auch etwas verwundert. Bei Chilis Umbau Bilder ist dieses Relais noch nicht vorhanden ...

Ciao
Mario