Hallo liebe Nuggetfreunde,


es sind ja schon etliche Beiträge zum Thema Solarregler und Laden der Starterbatterie von Euch gekommen jedoch bin ich jetzt doch noch etwas unsicher bzgl. des Anschlusses für meinen Standby Charger,

Ich selbst habe mir den Victron 75 Solarregler bereits eingebaut und funktioniert einwandfrei. Jetzt wollte ich mir aber für das Laden der Starterbatterie noch den Votronic Standby Charger mit einbauen. Ist ja eigentlich ganz einfach da er ja nur die 2 Plus Anschlüsse für Starter und Bordbatterie zu verbinden hat. Jedoch ein Verlegen der Kabel zur Starterbatterie wohl nicht. Daher wollte ich den Charger direkt an das Trennrelais (welches sich unter dem Beifahrersitz befindet) anschließen da alle anderen Kabel und Anschlüsse so kompakt und eng verbaut sind dass kaum ein Durchkommen mehr ist. Dort sind die 2 roten Kabelstränge beider Batterien ja angeschlossen.

Jetzt meine Frage. Leider sind die Kabel so miteinander verflochten und nicht nachfolgbar welches rote Kabel am Trennrelais jetzt zur Starterbatterie und welches zur Bordbatterie geht. Ist natürlich auch nicht beschriftet. Ist das am Trennrelais jetzt eigentlich egal? Oder wie finde ich heraus welches Kabel zu welcher Batterie geht.
Oder habt ihr einen Tipp wo man den sonst am Besten einbaut?

Wäre super wenn mir einer von Euch einen Hinweis dazu geben kann. Bilder habe ich dazugepackt.

Harti

Hi, du kannst die Spannungen messen. Da Aufbaubatterie und Fzg-Batterien unterschiedliche Potentiale haben müsstest du die so heraus messen können.

LG, Maddin

Hallo
Bei uns geht der vorderste Anschluss zur Starterbatterie.

Der andere Anschluss bis zur Wohnraumbatterie sollte sich aber leicht nachverfolgen lassen.

Manchmal, okay 🤣🤣🤣
Zieh die zwei 60 Ampere Sicherungen. Die gehen zum Aufbau.
Der Pol der dann keine Spannung hat, den brauchst du.
Dass die Jungs von Westfalia konsequent im Anschließen sind, dafür würde ich meine Hand nicht ins Feuer legen.

Sorry dass ich da nicht gleich dran gedacht habe.

LG, Maddin

PS: Der Pol der noch Spannung hat.

Dann müsste man aber die Sicherungen unter dem Fahrersitz ziehen.Er sucht den Anschluss der Starterbatterie.

Nein, die zwei 60er gehen 100% vom Trennrelais zur Aufbaubatterie. Wenn die draußen sind ist es das gleiche wie wenn ich den Stecker vom Trennrelais ziehe, mein Umbau wegen dem Solar, du weißt was.
Somit kann ich so sagen wo der Anschluss hingeht.
Habe es ja erst alles ausgemessen.

LG, Maddin

PS: Da wo noch Saft drauf ist ist die Fzg-Batterie. An die Starterbatterie geht nichts.

Mit Messgerät kein Problem, da im Stand die Batterien meist unterschiedliche Spannungen haben.
Das wurde im Forum schon oft gesagt: unbedingt Messgerät anschaffen, ist wirklich oft hilfreich.
Gruß Hans

Du hast geschrieben, der Pol der keine Spannung hat, den brauchst du.

Müsste doch heißen der Pol der Spannung hat, den brauchst du.

???

Jep

NupluVan hat es genau so beschrieben, wie es im Nasenbär auch verkabelt ist.

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias Nasenbär