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- Auslieferungsstopp...... (Und mal wieder: die Injektoren)
Auslieferungsstopp...... (Und mal wieder: die Injektoren)
- justyourimage
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Bei Ford selbst würde ich sowas nie machen lassen weil es einfach Liebe zum Detail braucht - such einfach mal nach einem Aufbereiter bei dir in der Nähe der Mike Sanders verwendet, dann kannst du quasi schon davon ausgehen, dass derjenige genügend Ahnung hat (Nein Mike Sanders ist nicht immer das Richtige).
Oftmals sind das Liebhaberwerkstätten für Oldtimer.
Kostentechnisch zwischen 800-1600€ locker bei einem Wagen dieser Größe. Alle Verkleidungen und Radkästen müssen runter. Kann man auch selbst machen, kostet hauptsächlich viel Zeit, deswegen auch die hohen Kosten.
Oder geht es dir um den Unterfahrschutz?
shop.ford.de/collections/fahrzeugschutz/...-fur-2-l-dieselmotor
Disclaimer: Vorsicht, glänze mit neunmalklugem Halbwissen.
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- Tmax
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die Mitte 2016 im Custom und Transit eingeführte Dieselmotorengeneration mit 2.0 l und Euro 6 heißt bei Ford intern Panther und offiziell EcoBlue -> Hinweis auf die SCR-Technik mit ADBlue.
Sie löste die 2.2l Euro 5 Motoren ab.
Die Panther Generation wurde in den Leistungsvarianten 105/130/170 PS eingeführt.
Erkennbar ist die Generation an einer zusätzlichen Chromleiste unterhalb des vorderen Nummernschildes.
Mit der Einführung gab es auch eine Überarbeitung des Fahrwerks und Verbesserungen bei der Ausstattung.
@Bürgipfad
UBS auf Wachsbasis bekommen wir beim Plus von MGS für günstige 200,- €.
Grüße Tmax
Nugget AD 12, Nugget AD 17, Nugget HD Plus 19, seit Sommer 24 auf VW Grand California, 4 Passagiere + Hund
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- c25c868c58a98694421ea37238f2f6e5
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Teils sicherheitskritische Rückrufe kommen bei allen Herstellern vor; Beispiel Mercedes V-Klasse:
www.promobil.de/rueckruf-mercedes-vklasse-vito-servolenkung/
Gruß
Voyageur
Leider ohne meinen Nugget Plus (125 KW / Automatik / EZ 6/2019)
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- Transitreisender
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- thilo69
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Transitreisender schrieb: ... zunächst die sich bereits im Betrieb befindenden Fahrzeuge der Gewerbetreibenden umgerüstet werden.
Bei allem Respekt vor den Bedürfnissen jedes Einzelnen, ist das doch eine Vorgehensweise, die nachvollziehbar ist. Die Leute müssen ihre "Brötchen" damit verdienen.
Allen Nuggetbesitzern (und zukünftigen) drücke ich die Daumen, dass sich der "Nebel bald lichtet".
Gut, dass der Fehler gefunden wurde, bevor reihenweise Motoren außerhalb der Garantie das Zeitliche segnen.
bis 09/2019 silbernes Goldstück Baujahr 2011 mit HD und 140PS
seit 09/2019 HD Plus 131 PS Schaltgetriebe in magnetic grau metallic (Erstzulassung)
seit 04/2025 HD Plus 185 PS Automatik in magnetic grau metallic (Baujahr 12/2020)
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- Bürgipfad !!
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Auch wenn die neuen Düsen verbaut sind, glaube ich nicht an einen reibungslosen Verlauf mit dem Motor. Komme aber wirklich nur ganz schwierig aus meinem Kaufvertrag raus und kenne auch wirklich nicht bessere Alternativen.
Gerechterweise muss man sagen, dass durch den Umweltwarnsinn alle Hersteller kämpfen,.
Das H-Kennzeichen ist mit diesen Fahrzeugen sicherlich nicht ohne weiteres zu erreichen🤔😓
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- Tmax
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warum möchtest Du Dir den Stress antun? Wenn Dein Vertrauen in Deinen bestellten Nugget so gering ist würde ich mich nicht damit belasten wollen. Hier im Forum suchte jemand vor einem halben Jahr nach Interessenten, die seinen Kaufvertrag übernehmen konnten.
Bestimmt gibt es jemanden der nicht 6-8 Monate auf sein Fahrzeug warten möchte und für den Dein sofort verfügbarer Nugget attraktiv ist.
Dein Händler kann Dir sogar Bilder schicken...
Nur so als Idee, wenn es klappt hast Du den Kopf frei und keinen Druck mehr.
Wie ich schon schrieb, jeder muss seine ganz eigene Lösung finden...
Viele Grüße Tmax
Nugget AD 12, Nugget AD 17, Nugget HD Plus 19, seit Sommer 24 auf VW Grand California, 4 Passagiere + Hund
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- Bürgipfad !!
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- Tmax
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das kommt auch auf Deine Ausstattung an, wenn Du zum Beispiel die Agutisitze drin hast könnte das Fahrzeug sehr interessant sein...
Viele Grüße Tmax
Nugget AD 12, Nugget AD 17, Nugget HD Plus 19, seit Sommer 24 auf VW Grand California, 4 Passagiere + Hund
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