Nach sechs Wochen und vier Fordhändler später steht fest, dass es keine offizielle Lösung gibt, die Sitzhöhe zu vergrößern. Das Interesse der Händler ist hier sehr gering, eine individuelle Lösung zu schaffen.
Das liegt wahrscheinlich auch daran, dass Ford die Drehkonsole mit dem Sitz verschweißt und so ein einfacher Umbau für den normalen Autoverkäufer unmöglich erscheint.

Ich hatte dann doch noch Glück und traf beim vierten Händler auf einen Verkäufer, der sich meines Problems annahm und mir sogar zwei Optionen aufzeigte (endlich ein Verkäufer, der auch technisch versiert ist).
Dieses sind individuelle Lösungen, die dazu führen werden, dass der Sitz nicht mehr drehbar ist und auch nicht mehr zurück zu bauen ist. Ggf. muss auch der TÜV noch etwas dazu sagen.

Ich bin froh, auf diesen Fordhändler und auf dieser Verkäufer getroffen zu sein, ansonsten hätten wir uns keinen Nugget bestellt.
Jetzt haben wir es getan 😃

Gibt es genauere Informationen zu diesen beiden Lösungsmöglichkeiten? Welcher Händler war die Nummer 4? Ich bin selbst 1,96m und morgen geht's zum ersten Probesitzen. Ich befürchte, dass ich vor demselben Problem stehen werde.

Es gibt noch eine Möglichkeit.
Da ich in jungen Jahren Rennslalom gefahren bin und ich mir meine Sitzkonsole selbst gebaut habe, Jep das geht, wäre die Möglichkeit solche flachen Schalensitze, aber mit ABE, zu verbauen.
Für den nicht ganz ungeschickten Handwerker selbst zu erledigen.
Ich habe damals Flacheisen gebogen, hat ausgesehen wie eine riesige Hefterklammer aus der Zeitschrift. Diagonal streben eingeschweißt, von der Bodenbefestigung hoch zur Sitzaufnahme. Löcher rein und Sitz drauf. Danach musste ich den Schaltknüppel kürzen da er zu hoch war. Ich kam gut fünfzehn bis zwanzig cm herunter.

Das Gurtschloss muss im Auge behalten werden.
War für mich damals kein Thema da ein Vierpunktgurt im Auto war.

www.fk-shop.de/Sportsitze-Gurte/Sportsit...op&fkautomotive_id=2

GT-Hans schrieb: Habe ich jetzt erst gesehen. Warum sind denn die Gurte unten an der Sitzunterkonstruktion befestigt und nicht direkt am Fahrzeugholm?

Viele Grüße Hans

Beim Transit/Tourneo Custom mit den Ford-Werkssitzen ist der Gurt am Sitz befestigt. Wird dort eine Drehkonsole nachgerüstet (Scopema ist der einzige Hersteller am Markt, der mir bekannt ist), zieht man den Gurt beim Drehen aus der Gurtrolle und hat den Gurt dann hinter dem Sitz umgeleitet. Das nervt sehr.

Vermutlich ist es dann deutlich einfacher, den Sitzkasten zu versteifen und den Gurt dorthin zu verlegen, als selbiges mit der B-Säule zu tun.

Ich habe mich entschieden, erst einmal ohne die weiter oben von mir beschriebene Umbaulösung den Nugget zu fahren.

Nach den ersten Fahrten kann ich sagen, dass es doch nicht so eng für mich ist, wie ich es vor einem Jahr während der Probefahrt empfunden habe. Vielleicht liegt es auch an den Ford-üblichen Fertigungstoleranzen und in meinem Nugget ist plötzlich ein halber Zentimeter mehr Kopffreiheit?

Wenn sich mit der Zeit herausstellen sollte, dass es doch zu unbequem wird, werde ich zuerst an den Sitzpolstern etwas machen bzw. machen lassen und nicht die Drehkonsole raustrennen, denn die ist - wie schon erwähnt - fest mit dem Sitz verschweißt.
Bei mir fehlen nur ca. 2 cm an Sitzhöhe, um perfekt sitzen zu können und die sollten aus dem Polster herauszuholen sein (ich bin 1,98 und meine Sitzhöhe beträgt 0,99).

Da ich aber noch nie ein Auto besessen habe, indem ich perfekt sitzen konnte, bin ich vermutlich auch etwas leidensfähig in diesem Zusammenhang.


Gruß
DiTä

Hallo an alle großen Menschen,

ich bin selbst 2,05m groß und habe mich ausführlich über Umbaumöglichkeiten informiert und über 10 Werkstätten abgeklappert auf der Suche nach einer Lösung für ergonomisches Sitzen im Nugget HD.

Jedem Menschen über 1,95m würde ich vor dem Kauf unbedingt zu einer Probefahrt raten, nicht nur, um die Kopffreiheit zu testen, sondern auch, ob die Sitzhaltung ergonomisch ist für längere Fahrten (Stichwort: Rückenschmerzen).

Bei den seit 2019/2020 verbauten Ford-Sitzen ist ein Umbau des Sitzes quasi nicht möglich, da der Sitz fest mit der Sitzkonsole verschweißt ist. Auch die Sitzkonsole lässt sich nicht in der Aufbauhöhe reduzieren, da direkt darunter Elektronik sitzt, die den Raum beansprucht. Man kann höchstens die Sitzschiene etwas nach hinten verlegen und dadurch mehr Beinfreiheit und einen etwas flacheren Sitzwinkel erreichen.

Die 2018/2019 verbauten Aguti-Sitze lassen sich dagegen leicht gegen jeden anderen Standard-Autositz austauschen. Mit der Hilfe einer sehr kompetenten und engagierten Werkstatt für behindertengerechten Fahrzeugumbau im Raum Berlin ist das scheinbar unmögliche gelungen. Durch eine Sitzschienenverlegung um einige cm nach hintern (geht bis zu 5cm) und den Einbau eines neuen Sitzes bei dem die Sitzfläche deutlich weniger Höhe hat (Recaro Expert), konnten wir über 5 cm mehr Kopffreiheit erreichen. Die Original Drehkonsole kann drinbleiben. Und das beste: die Drehfunktion und Schlaffunktion unten bleibt voll erhalten. Die Umbauten sind vom TÜV abgenommen und in den Fahrzeugschein eingetragen.

Damit ist der Nugget meines Erachtens der mit Abstand beste Campervan für große Leute

Bei Fragen schreibt mir gerne eine PM.

Interessanter Bericht - vielen Dank.
Gibt es die von Dir eingebauten Recaro Expert Sitze mit jeweils zwei Armlehnen? Also am Fahrersitz links und rechts?

Hallo Frank,

soweit ich weiß gibt kann man für den Recaro Sitz im Baukastensystem verschiedene Rückenlehnen auswählen. Manche gibt es mit optionaler Armlehne. Am besten mal vor Ort beim Recaro Händler beraten lassen und Probesitzen

Beste Grüße
Marek

Guten Morgen,
Ich bin 180cm und finde die Sitzposition Grenzwertig.
War im 2004 Ducato genau so, da habe ich damals niedrigere Sitzkonsolen eingebaut, das geht aber beim Custom nicht.