Frage NUR Nugget PLUS : Welche Solarmodule sind möglich ?

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15 Okt 2018 20:52 - 15 Okt 2018 20:53 #11 von Jogo@S
Hallo,

verbaut sehen die von Mvb2000 empfohlenen Teile so aus (aber beim Nugget Minus :woohoo: )



Als lichte Weite zwischen den beiden Fenstern müssten dann aber 45cm + ca. 2*2 cm für's Öffnen der Fenster zur Verfügung stehen, einfach mal beim Plus nachmessen, habe leider keinen.

Grüße

Jogo

Transit Custom Nugget HD (Bj. 11/2017 - EZ 03/2018) Euro 6 | Magnetic-Grau | 170 PS | AHK

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Letzte Änderung: 15 Okt 2018 20:53 von Jogo@S. Begründung: Bild nochmals hochgeladen - fehlte

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15 Okt 2018 21:45 #12 von norge
... ein Bild von oben (... des 'Plus' ...) würde schon etwas mehr Licht in die Sache bringen ... B)

... und dann vielleicht noch die angeregten Abmessungen zwischen den beiden Dachluken - und von der hinteren zur letzten Dachkante - und der Platz neben der hinteren (kleineren ?) Luke zum äusseren Rand ...

... was auf jeden Fall gehen sollte, ist ein flexibles 100W Modul vorne längs auf die 'Dachnase' - einige Beispiele dazu finden sich in den Umbauten ab 2014 ...

Grüsse norge

Anfangs mit Radl & Zelt ◊ später 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS marsrot Ø 9,4 L/100km 2+2+2 Hundemädel Rettungskarte ST-Info in Karte

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16 Okt 2018 18:45 #13 von KlausMeyer
Hallo Ich war gerade ausmessen und 450 mm sollte zwischen die beiden Dachfenster passen. Ich werde demnächst ein 450 mm breites Brett drauf legen und jedes Fenster einmal öffnen um sicher zu gehen. Gruß Klaus

Nugget Plus 170 PS Magnetic Grau 06/2018
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17 Okt 2018 21:05 - 23 Jan 2019 20:31 #14 von KlausMeyer
Heute eben einen Rahmen gezimmert und auf das Dach gelegt. 450 mm passt genau dazwischen und die Fenster lassen sich öffnen. Jede Seite hat 5 bis 7 mm Luft. Der Rahmen ist 453 mm breit und 1150 mm lang wobei das Modul 80 Watt von Büttner nur 1050 lang ist. Die Befestigungswinkel würden wohl nicht so passen weil das Dach nicht eben ist und man benötigt Blechwinkel für die Montage. Gruß Klaus








Nugget Plus 170 PS Magnetic Grau 06/2018

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Letzte Änderung: 23 Jan 2019 20:31 von norge. Begründung: klick auf 'Anhang' und 'Einfügen' - Grüsse norge ;-)
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17 Okt 2018 21:19 #15 von norge
... na - das schaut doch mal viel versprechend aus ... B)

Grüsse norge

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17 Okt 2018 23:53 #16 von Jogo@S
Hallo Klaus,

das schaut gut aus (wenn die Einbau-Toleranzen bei Westfalia Fenstereinbau entsprechend gering sind, für alle -Plus).
Die Breite von 1050 mm passt besser mit den Edelstahlwinkeln von Sascha (siehe oben), 1150 mm wären eher etwas zu breit.

Grüße

Jogo

Transit Custom Nugget HD (Bj. 11/2017 - EZ 03/2018) Euro 6 | Magnetic-Grau | 170 PS | AHK

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28 Nov 2018 14:28 #17 von nomsy2
Hallo Ventus,

das Modul ESOTEC PV Solarmodul 75 Wp, 18,2 V, MC4;
Abmessungen (LxBxH): 1031 x 405 x 35 mm

habe ich gerade entdeckt. Es leistet immerhin 75 Watt und ist mit 80€ ausgesprochen günstig.

www.solarversand.de/pv-insel-solarmodul-...mc4-schindeltechnik/

Gruß
Seb

2019'er Nugget Plus, 130PS, Automatik, etc.
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28 Nov 2018 16:37 #18 von Ventus
Hallo Seb,

danke, das sieht prima aus!
Gruß
-Ventus

Nugget Plus, 130 PS, magneticgrey, Fensterpaket, Sichtpaket 3, Audiopaket 9, AHK, Markise,...


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28 Nov 2018 18:50 #19 von nugget-4711
So wie ich das auf der Seite sehe, ist das ein Modul für den stationären Einsatz. Auf einem Camper-Dach ist so ein Modul doch ganz erheblichen mechanischen Belastungen ausgesetzt. Wenn man dann noch im Hinterkopf hat, dass die Montage oder ein möglilcher Austausch bei einem möglichen Defekt doch sehr aufwändig ist, würde ich auf ein im Fahrzeugbereich bewährtes Modul zurückgreifen. Die sind für die erhöhten mobilen Belastungen ausgelegt. Was natürlich auch seinen Preis hat.

Gruß,
Sascha

www.biotoi.de - Die erste 100% Nugget-taugliche Trocken-Trenn-Toilette mit Kompostierfunktion (coming soon ...)
www.unser-campingbus.de - exklusives, maßgeschneidertes Zubehör für den Ford Nugget

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30 Nov 2018 08:24 #20 von galli
Das sehe ich unkritischer

1. Auch im stationären Einsatz ist Wind und Sturm ein Belastungskriterium.
2. Ein solches Rahmenmodul wird auf geeigneten Konsolen bzw spoilern befestigt die genau das machen. Eine geeignete Fixierung zw. Modul und Fahrzeugdach herstellen und die Fahrtwindbelastung aufs Modul selber reduzieren..... (bei 120kmh beginnt Orkanstärke) wir wohnen sehr exponiert und meine stationären Hausdachmodule sitzen noch fest trotz oft sehr hoher Windgeschwindigkeiten. Ich würde mal aus der hohlen Hand raus behaupten, die Sollbruchstelle liegt da eher an der Dachziegelseite.....
3.auf der selben Internetseite wird dieses Modul für rd 170.- auch als Insellösung angeboten, incl. Kabelmaterial, Steckverbindungen und 12v Solarregler.....

Gruß galli

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2013er 125PS-AD in atlantikblau , davor 2010er 140PS-AD coloradorot , Ø7,6L/100km
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