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Batterie kocht / Ladegerät defekt
29 Mär 2016 19:18 #4
von RoadTrippin
RoadTrippin antwortete auf Batterie kocht / Ladegerät defekt
Neee, ist auch echt kein Grund, sich die Urlaubsstimmung vermiesen zu lassen 
Bei uns wurde auch alles anstandslos auf Kulanz/Garantie gemacht, und wir waren froh dass nichts am Auto selbst kaputt war. Unser Nugget stand bevor wir ihn kauften wohl schon länger beim Händler auf dem Hof und die Batterie wurde dort wahrscheinlich nicht regelmäßig geladen. Wir hatten ihn ja zu dem Zeitpunkt gerade mal zwei Wochen oder so.
Ärgerlich war nur, dass wir für eine Nacht ins Hotel mussten; ich hoffe das bleibt euch erspart
LG Lina
Bei uns wurde auch alles anstandslos auf Kulanz/Garantie gemacht, und wir waren froh dass nichts am Auto selbst kaputt war. Unser Nugget stand bevor wir ihn kauften wohl schon länger beim Händler auf dem Hof und die Batterie wurde dort wahrscheinlich nicht regelmäßig geladen. Wir hatten ihn ja zu dem Zeitpunkt gerade mal zwei Wochen oder so.
Ärgerlich war nur, dass wir für eine Nacht ins Hotel mussten; ich hoffe das bleibt euch erspart
LG Lina
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28 Apr 2016 14:54 #5
von Schneeschuh
Schneeschuh antwortete auf Batterie kocht / Ladegerät defekt
Hallo an alle,
so nun nehme ich mir die Zeit für ein paar Infos , wie es mit unserem Nugget weitergegangen ist ( vielleicht gibt es ja noch Leidensgefährten mit dem gleichen Problem).
Nach Rückkehr aus dem Urlaub gleich Termin gemacht in der FORD Werkstatt... :
-Mittwoch Nugget abgegeben mit ungutem Gefühl, Aussagen wie :" oh da kennen wir uns gar nicht mit aus, ist ja ein Umbau..." schaffen nicht gerade Vertrauen zur Werkstatt. Eine schriftliche Fehlerbeschreibung, wo ich darauf hin weise das die Zusatzbatterien sowohl bei Fahrt, wie auch über Landstrom heiß werden, überreiche ich dem Werkstattmeister.
- am nächsten Tag Nachfrage bei der Werkstatt ob schon Fehler ermittelt wurde, mit der Auskunft das man Kontakt mit Westfalia aufgenommen hat. Laut Westfalia soll die Batterie erstmal für 24 Std ans Ladegerät...!!! Abends meint meine Frau :" Die werden doch den Nugget nicht über Nacht an den Strom hängen... unbeaufsichtigt?!" Ich beruhige mit der Bemerkung das es sich ja schließlich um eine Fachwerkstatt handelt und wir ja auch den Fehlerbericht mitgegeben haben....
- Am nächsten Tag Vormittag ruft der Werkstattmeister an und erzählt mir man hätte früh erstmal die ganze Halle lüften müssen, da konnte keiner rein zum Arbeiten..!!!!
-Abends mache ich meinen Unmut Luft beim Chef des Autohauses... ob er denn sein Autohaus abfackeln wolle und mein Fahrzeug ... Kommentar: " ... sie sind doch versichert..."
- Gestern ,nach 14 Tagen haben wir unser Fahrzeug pünktlich zum Nuggettreffen wieder abgeholt, die beiden Zusatzbatterien wurden getauscht. Mal schauen ob es daran lag, ein ungutes Gefühl bleibt....
Achso Thema Leihwagen haben wir ja auch noch, zum Glück habe ich nach zwei Tagen nebenbei gefragt und erfahren das ich den selber bezahlen muss, da ich den Nugget selber auf den Werkstatthof gefahren habe. Hätte ich 50m vor der Werkstatt angehalten und den Abschlepper bestellt wäre der Leihwagen zu Lasten von FORD gegangen.
Jetzt müssen wir uns erstmal von dem nervenaufreibenden Stress erholen
und fahren zum Nuggettreffen
Gruß Dirk und Katrin
so nun nehme ich mir die Zeit für ein paar Infos , wie es mit unserem Nugget weitergegangen ist ( vielleicht gibt es ja noch Leidensgefährten mit dem gleichen Problem).
Nach Rückkehr aus dem Urlaub gleich Termin gemacht in der FORD Werkstatt... :
-Mittwoch Nugget abgegeben mit ungutem Gefühl, Aussagen wie :" oh da kennen wir uns gar nicht mit aus, ist ja ein Umbau..." schaffen nicht gerade Vertrauen zur Werkstatt. Eine schriftliche Fehlerbeschreibung, wo ich darauf hin weise das die Zusatzbatterien sowohl bei Fahrt, wie auch über Landstrom heiß werden, überreiche ich dem Werkstattmeister.
- am nächsten Tag Nachfrage bei der Werkstatt ob schon Fehler ermittelt wurde, mit der Auskunft das man Kontakt mit Westfalia aufgenommen hat. Laut Westfalia soll die Batterie erstmal für 24 Std ans Ladegerät...!!! Abends meint meine Frau :" Die werden doch den Nugget nicht über Nacht an den Strom hängen... unbeaufsichtigt?!" Ich beruhige mit der Bemerkung das es sich ja schließlich um eine Fachwerkstatt handelt und wir ja auch den Fehlerbericht mitgegeben haben....
- Am nächsten Tag Vormittag ruft der Werkstattmeister an und erzählt mir man hätte früh erstmal die ganze Halle lüften müssen, da konnte keiner rein zum Arbeiten..!!!!
-Abends mache ich meinen Unmut Luft beim Chef des Autohauses... ob er denn sein Autohaus abfackeln wolle und mein Fahrzeug ... Kommentar: " ... sie sind doch versichert..."
- Gestern ,nach 14 Tagen haben wir unser Fahrzeug pünktlich zum Nuggettreffen wieder abgeholt, die beiden Zusatzbatterien wurden getauscht. Mal schauen ob es daran lag, ein ungutes Gefühl bleibt....
Achso Thema Leihwagen haben wir ja auch noch, zum Glück habe ich nach zwei Tagen nebenbei gefragt und erfahren das ich den selber bezahlen muss, da ich den Nugget selber auf den Werkstatthof gefahren habe. Hätte ich 50m vor der Werkstatt angehalten und den Abschlepper bestellt wäre der Leihwagen zu Lasten von FORD gegangen.
Jetzt müssen wir uns erstmal von dem nervenaufreibenden Stress erholen
und fahren zum Nuggettreffen
Gruß Dirk und Katrin
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15 Aug 2016 11:24 - 15 Aug 2016 11:25 #8
von NuggetFFM
Nugget 2016 AD | 06/2016 | weiß | 125 PS | AHK | Mütze in dunkelblau | Heckklappenöffner innen | Fiamma F35 pro | Fahrradträger Poker F für AHK | Besatzung 1+1 | früher Zeltcamper...
NuggetFFM antwortete auf Batterie kocht / Ladegerät defekt
Hallo Zusammen,
nach den ersten 3000 km haben wir nun unser erstes Problem am Nugget... Beim letzten WE-Trip nach Bamberg wurden wir früh morgens von sehr unangenehmen Gerüchen geweckt. Unsere Näschen haben uns dann beim Ausräumen des Autos sehr schnell zum Verursacher geführt: Den Batterien unter dem Beifahrersitz für die WoMo-Versorgung.
Die Stahlkonsole rundherum war glühend heiß, es stank und zischte. Wir haben das Auto sofort von der externen Stromversorgung genommen und die Elektrik am Hauptschalter ausgeschaltet (...und den mitgeführten Feuerlöscher bereitgestellt!). Die Anzeige der Zentralelektronik (da soll ja dann eine Fehlermeldung sichtbar seiN) haben wir nicht geprüft, daran hatten wir gar nicht gedacht.
Nach einigen Stunden war die Stahlkonsole von außen wieder anfassbar, die Batterien drinnen aber immer noch sehr warm. Wir sind zum fFH gefahren (Zufall, wir haben das Auto in Bamberg gekauft). Dort hat man hineingeschaut, dann aber festgestellt, dass man nichts machen könne, da Ersatzteile nötig wären die dann erst in einigen Tagen da wären, so dass wir wieder nach Bamberg gemußt hätten (was genau der Fehler war bzw. sein kann, wurde uns dort aber nicht gesagt). Wir haben dann beschlossen, uns für den Garantiefall an den fFH hier vor Ort (Frankfurt Riederwald) zu wenden. Der fFH in Bamberg hat die Batterien dann aber zur Sicherheit noch vollständig abgeklemmt.
Nach dem Studium der Betriebsanleitung, den Beiträgen hier sowie Familiendiskussion (mein Vater hat ein wenig Ahnung) bedeutet das ja eigentlich, dass nicht nur die Batterien, sondern vor allem das Ladegerät kaputt sein muss, da es nach Volladung der Batterien nicht heruntergeschaltet hat.
Am 22.08. (früher gabs keine Termine...
) gehts jetzt hier zum fFH in Frankfurt-Riederwald, ich bin gespannt...!
Edit: Übrigens waren reichlich Nuggets auf dem CP...!
nach den ersten 3000 km haben wir nun unser erstes Problem am Nugget... Beim letzten WE-Trip nach Bamberg wurden wir früh morgens von sehr unangenehmen Gerüchen geweckt. Unsere Näschen haben uns dann beim Ausräumen des Autos sehr schnell zum Verursacher geführt: Den Batterien unter dem Beifahrersitz für die WoMo-Versorgung.
Die Stahlkonsole rundherum war glühend heiß, es stank und zischte. Wir haben das Auto sofort von der externen Stromversorgung genommen und die Elektrik am Hauptschalter ausgeschaltet (...und den mitgeführten Feuerlöscher bereitgestellt!). Die Anzeige der Zentralelektronik (da soll ja dann eine Fehlermeldung sichtbar seiN) haben wir nicht geprüft, daran hatten wir gar nicht gedacht.
Nach einigen Stunden war die Stahlkonsole von außen wieder anfassbar, die Batterien drinnen aber immer noch sehr warm. Wir sind zum fFH gefahren (Zufall, wir haben das Auto in Bamberg gekauft). Dort hat man hineingeschaut, dann aber festgestellt, dass man nichts machen könne, da Ersatzteile nötig wären die dann erst in einigen Tagen da wären, so dass wir wieder nach Bamberg gemußt hätten (was genau der Fehler war bzw. sein kann, wurde uns dort aber nicht gesagt). Wir haben dann beschlossen, uns für den Garantiefall an den fFH hier vor Ort (Frankfurt Riederwald) zu wenden. Der fFH in Bamberg hat die Batterien dann aber zur Sicherheit noch vollständig abgeklemmt.
Nach dem Studium der Betriebsanleitung, den Beiträgen hier sowie Familiendiskussion (mein Vater hat ein wenig Ahnung) bedeutet das ja eigentlich, dass nicht nur die Batterien, sondern vor allem das Ladegerät kaputt sein muss, da es nach Volladung der Batterien nicht heruntergeschaltet hat.
Am 22.08. (früher gabs keine Termine...
) gehts jetzt hier zum fFH in Frankfurt-Riederwald, ich bin gespannt...!Edit: Übrigens waren reichlich Nuggets auf dem CP...!
Nugget 2016 AD | 06/2016 | weiß | 125 PS | AHK | Mütze in dunkelblau | Heckklappenöffner innen | Fiamma F35 pro | Fahrradträger Poker F für AHK | Besatzung 1+1 | früher Zeltcamper...
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15 Aug 2016 12:35 #10
von NuggetFFM
Nugget 2016 AD | 06/2016 | weiß | 125 PS | AHK | Mütze in dunkelblau | Heckklappenöffner innen | Fiamma F35 pro | Fahrradträger Poker F für AHK | Besatzung 1+1 | früher Zeltcamper...
NuggetFFM antwortete auf Batterie kocht / Ladegerät defekt
Hallo Kruti,
die Kühlbox war auf drei (unsere Standardeinstellung) sonst war alles aus, da wir ja geschlafen haben. Bei den Außentemperaturen hatten wir auch die Standheizung nicht an. Ich weiß gar nicht, ob es bei diesem Problem nicht sogar besser gewesen wäre, Verbraucher an zu haben - die hätten sich den Strom ja genau aus den Batterien geholt!
Vor allem bin ich jetzt gespannt, wie es mit dem Garantiefall geht - ich habe ein bißchen Angst, dass man uns "nur" die Batterien austauschen will. Da die ja aber eigentlich nur durch einen Defekt des Ladegerätes kaputtgehen konnten, hätte ich dann glaube ich permanent Angst (wie Du auch schreibst, keine Nacht ruhig schlafen...). Man riecht es, aber im Schlaf sind ja auch die Geruchssensoren weniger gut.
Auf jeden Fall haben wir jetzt beschlossen, dass die Heckklappenöffnung von innen allein aus Sicherheitsgründen eine wichtige Verbesserung ist - wenn echt vorne mehr passiert wäre und z.B. durch die Überhitzung ein Kabelbrand entstanden wäre, hätte man nach vorne gemußt, um zu fliehen, weil die Heckklappe nicht von innen aufgeht. Das wird also bei nächster Gelegenheit nachgebessert. Und wir haben beschlossen, neben dem Feuerlöscher in Zukunft auch noch eine Löschdecke dabei zu haben...
Und für Euch: toi toi toi
die Kühlbox war auf drei (unsere Standardeinstellung) sonst war alles aus, da wir ja geschlafen haben. Bei den Außentemperaturen hatten wir auch die Standheizung nicht an. Ich weiß gar nicht, ob es bei diesem Problem nicht sogar besser gewesen wäre, Verbraucher an zu haben - die hätten sich den Strom ja genau aus den Batterien geholt!
Vor allem bin ich jetzt gespannt, wie es mit dem Garantiefall geht - ich habe ein bißchen Angst, dass man uns "nur" die Batterien austauschen will. Da die ja aber eigentlich nur durch einen Defekt des Ladegerätes kaputtgehen konnten, hätte ich dann glaube ich permanent Angst (wie Du auch schreibst, keine Nacht ruhig schlafen...). Man riecht es, aber im Schlaf sind ja auch die Geruchssensoren weniger gut.
Auf jeden Fall haben wir jetzt beschlossen, dass die Heckklappenöffnung von innen allein aus Sicherheitsgründen eine wichtige Verbesserung ist - wenn echt vorne mehr passiert wäre und z.B. durch die Überhitzung ein Kabelbrand entstanden wäre, hätte man nach vorne gemußt, um zu fliehen, weil die Heckklappe nicht von innen aufgeht. Das wird also bei nächster Gelegenheit nachgebessert. Und wir haben beschlossen, neben dem Feuerlöscher in Zukunft auch noch eine Löschdecke dabei zu haben...
Und für Euch: toi toi toi
Nugget 2016 AD | 06/2016 | weiß | 125 PS | AHK | Mütze in dunkelblau | Heckklappenöffner innen | Fiamma F35 pro | Fahrradträger Poker F für AHK | Besatzung 1+1 | früher Zeltcamper...
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
