Lass am besten deinen Händler ran.

Ich würde wahrscheinlich mal das Motor on Signal vom Booster trennen.

Das Ladegerät ist ja irgendwie der Meinung das die Zündung an ist.

Interessanter Ansatz. Das Motor an Signal ist eine geschaltete Klemme 15. Wie kann das denn das Boardladegerät durcheinander bringen?

Ich habe erst heute Nachmittag den ganzen Thread quergelesen. Scheinbar kommt das mit dem Dauerton nicht so selten vor. Jedoch scheint mir der Ursprung des ganzen bisher nicht lokalisiert!

Bei einem Neuwagen sollte das eigentlich nicht passieren.

Das kann natürlich mehrere Ursachen haben, es muß nicht am Booster liegen.

Sind eben nur Vermutungen.

Guten Abend,
Ich war gerade nochmal am Auto. Den Ladebooster würde ich jetzt erstmal ausschließen. Die KL15 wird sauber bei Zündung an geschaltet. Da liegt definitiv nichts an wenn die Zündung aus ist. Der Booster ist als definitiv aus!

Ich konnte jedoch noch eine wirklich interessante Entdeckung machen. Wenn ich das Boardnetz mit dem Boiler und der Kühlbox belaste, wenn das Fahrzeug an Landstrom angeschlossen ist piepst es nur noch ganz spartanisch und kurz. Sobald ich den Boiler aber wieder ausschalte geht das System sofort wieder in Störung.

Lasse dich den Stecker für etwa 30 Sekunden gezogen (Boiler und Kühlung sind nach wie vor an) und stecke dann wieder an 230V kommt es erstmal nicht zu einer Warnung. Dann funktioniert sogar der Alarm bei Zündung ein!

Es scheint also irgendwie mit der Netzbelastung und der gleichzeitigen Ladung der Batterien zusammenhängen.

Jetzt bin ich mit meinem Latein aber irgendwie auch am Ende...

Ich hatte dieses Problem auch bei meinem 2014 ganz zu Anfang mit diesem Alarm. Das Problem hat sich dann nach 24 Stunden Hauptschalter aus gelegt. Es könnte also auch ganz ohne dein Zutun wieder verschwinden, es muss also nicht zwangsläufig im Zusammenhang mit dem Boiler oder deinem tun zu tun haben.

Merkwürdig ist das leiser werden... das deutet eher auf Kriechstrom (Feuchtigkeit), schlechte Verbindung irgendwo hin. Bei mir ist es nach den ersten 2 mal die ganzen Jahre nicht wieder aufgetreten. Verzweifeln muss man also nicht... abwarten kann auch helfen.

☀️Kai

Hast du schon in das Werkstattmenü des Displays geschaut, ob dort irgendwelche Fehler angezeigt werden.

Eventuell hinterlegte Fehler dann löschen.

24 Std. Strom abschalten (Reset) wird wahrscheinlich den gleichen Effekt haben.

Hilfst du mir mit dem Werkstattmenü? Wie komm ich da hin?

Danke!

Danke dafür,

Folgende Fehlercodes wurden angezeigt:


Kann diese Codes jemand deuten?

Nachdem diese gelöscht sind, scheint das Problem erstmal vom Tisch!
Ich beobachtete weiter und lass euch wissen ob dies die ultimative Lösung war oder nicht was nachkommt.

Danke erstmal an alle die zur Lösung des Problems beigetragen haben.

Grüße Guy

Den Fehler 170 gab es hier schon mal. Allerdings hatte man bei Westfalia vergessen die Sicherungen einzusetzen.



Fehler 52 ist ein Standheizungsfehler, auch Unterspannung.

www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...ralelektronik#215117