Vor allem die betroffenen Nuggetianer*innen brauchen bei diesem Thema auch ein dauerelastisches Gemüt.

Wie zuvor erwähnt, habe ich meine Bremsleuchte direkt nach der ersten Reparatur/Austausch ausgebaut und genau inspiziert. Meines Erachtens ist es hauptsächlich eine schlechte Konstruktion, die zu häufiger Fehlmontage (in der Werkstatt) führt. Die Werkstatt drückt einfach die neue Leuchte rein und fertig... leider ist das unzureichend. Bei mir waren die Halteklammern nicht richtig eingerastet, die Klammern erzeugten dadurch einen zu starken Druck auf die Halterung in der Bremsleuchte. In Folge dessen lockerte sich der Sitz und auch diese Bremsleuchte wäre bald undicht geworden.

Nachdem ich die Dichtung und Dichtfläche ordentlich gereinigt habe, die Halteklammern justiert und beim Einbau auf richtige Einrastung(!) und Sitz geachtet habe, ist jetzt seit 4 Jahren Ruhe. Es geht also auch ohne zusätzliche Dichtmittel und Folie (die Folie liegt seitdem parat im Kleiderschrank). Das ganze hat keine 10 Minuten gedauert und benötigte nur einen Lappen und etwas Wasser zum Reinigen.

Jetzt kann ich na klar nicht Beurteilen, ob dass auch bei allen anderen so wäre - der Verdacht aufgrund der Konstruktion legt es aber Nahe.

☀️Kai

PS: es reicht nicht die Leuchte nur von außen hineinzudrücken. Die Klammern rasten dann nicht hinter den Blechfalz. Mit feinem Schraubenzieher, Taschenlampe von innen hinter den Gummistopfen die Klammern komplett hinter den Blechfalz schieben, dabei von außen ggf etwas andrücken, kontrollieren, ob alle Klammern fest sitzen. Nur so kann der notwendige Anpreßdruck der aufgesetzten Dichtung über längere Zeit zuverlässig aufrecht erhalten werden.

In diesem Thread geht es mir wie in einem falschen Film.
Verstehen kann ich ja noch, wenn viele zu bequem sind, den ganzen Faden zu lesen, da er ja zwischenzeitlich auch etwas länger geworden ist.
Das hatte ich zum Anlaß genommen, die Lösungsvorschläge etwas zusammenzufassen , vor allem auch der Ansatz von @_Kai_ wurde explizit erwähnt.

Im Anschluß gehts wieder von vorne los, speziell erwähnt sei da @sirius999 und @campawe, vermutlich weil ich es gewagt habe, die Folierlösung als "Pfusch" zu bezeichnen.

Nun wiederholt @Kai seinen eigenen, im gleichen Thread einige Seiten weiter vorne bereits geposteten und von mir zitierten Beitrag und es gibt im Anschluß ein Dankeschön von @sirius999 und @campawe.

Sorry @sirius999 und @campawe, um was geht es euch eigentlich?
Dymomobbing, durchsetzen der eigenen Meinung oder einen Tread, der alle verschiedenen Möglichkeiten zur Behebung des Bremslichtproblems löst?

Man sollte die konstruktiven Ansätze im Faden stehen lassen und den Rest löschen bzw. in die Laberecke verschieben, so hätte man einen vernünftigen Thread zu diesem Thema.
Cheers, Dymo

Ich hatte das nur nochmal hervorgeholt, weil viele zu „faul“ sind zurückzublättern (ich leider auch oft) und nochmal anstoßen wollte, statt Folie etc doch mal die Klammern zuerst zu kontrollieren. So hätten wir etwas mehr Wissen über die Problematik. Du hast das gut zusammengefasst, von mir aus kann mein Beitrag auch gelöscht werden.

☀️Kai

Hi aus Schweden,
Geister (bzw. Trolle), die ich rief!
Nach einem halbtägigen heftigen Dauerregen darf ich mich in die Reihe der „Undichten“ stellen
Nach unserer Heimkehr werde ich mich an die Reparatur bekannter Stelle mit Einbezug sämtlicher guter Tips dieses Threads machen, oder wenn alles nicht hilft, eine Folie drüberkleben
Es bleibt spannend, mit einem Nugget wird’s einem wenigstens nicht langweilig!
Cheers, Dymo

Meine ist mittlerweile auch undicht, da ist sogar die Heckklappen Verkleidung aufgequollen, gibt es aber auf Garantie.
Ich habe mir die alte Leuchte angeschaut und werde wenn Die irgendwann mal mir gehört die mit Butyl Schnur einkleben.

Hi Dymo,
Willkommen im Klub.
Als Betroffener lässt es sich ja am besten aus eigenen Erfahrungen sprechen. Bin gespannt auf dein hoffentlich dann langlebig dichtes Ergebnis.

Schönen Urlaub noch. 👋 Grüße Andrea.

Ps.

Und kleiner Tipp noch: einfach bei Starkregen Heckklappe aufklappen, dann läuft der Regen nicht unter die Verkleidung, sondern fällt senkrecht durch die Leuchte zu Boden. 😊

champawe schrieb: ...läuft der Regen nicht unter die Verkleidung, sondern fällt senkrecht durch die Leuchte zu Boden. 😊

...oder die Standheizung auf 40 Grad einstellen, eindringendes Wasser verdampft dann sofort!
Ich nehm’s vorbereitet, momentan mit Humor und Zuhause dann technisch.
Cheers Dymo

Mir fällt dazu noch ein: es könnte sein, dass die Abwärme der Glühlampe den Kunstoff soweit erweicht, dass die Halteklammern sich lösen...

Daher auf dauerhaftes auf der Bremse stehen verzichten (zB im Stau), ggf. die Handbremse nutzen. Umbau auf LED schafft auch Abhilfe.

🇨🇭☀️Kai
(wieder zurück aus 🇸🇪)

@Kai
Danke für deinen Humor. Musste herzlich lachen. Nicht das die Werkstätten oder Ford das als Argument nehmen, um Garantieanträge abzuwimmeln.

@Dymo
Schnelles Abdichten zählt. Es kann nämlich richtig viel Wasser rein kommen. Schützt die Heckklappenverkleidung und den Fußboden vor Folgeschäden. Viel Erfolg dabei und weiterhin gute Reise.