Aha: das mit ausgeschaltetem Licht habe ich noch nicht probiert in der Schweiz muss ich ja sowieso mit Tagfahrlicht unterwegs sein.

Die Batterien auf der Faherseite habe ich noch nicht in Augenschein genommen.

Hallo,
Ich dachte immer 12,8 Volt ist voll?
Gruß Toms

Stimmt.
Die Leerlaufspannung (oder Quellenspannung oder Elektromotorische Kraft) je Zelle einer intakten vollgeladenen Batterie beträgt 2,12 bis 2,13 V/Zelle.
LG Sirius

Das ist die Ruhespannung der Zellen... d.h. es darf kein Strom dabei fliessen (für mind 3 Stunden) und die Spannung gilt nur bei 20°C. Ford selbst (in der BEMM, Aufbauanleitung) rät dazu für einen "schnelltest" mindestens 30 Minuten die Batterie ruhen zu lassen. Eine alternde Batterie hat allerdings kaum noch eine "Ruhespannung", denn die zunehmende Selbstentladung belastet diese Spannung im Alter dauerhaft.

Im Camping-Betrieb kann man daher die Spannung zur Ladungsbeurteilung nur sehr grob nutzen. Auch das Westfalia Panel gibt mit seinen Balken keine zuverlässige Angabe ab (eher gesagt ich habe es noch nicht geschafft mir aus dieser Anzeige einen Reim zu machen). Mit dem Batteriecomputer BlueBattery beobachte ich ja nun ständig die Anzeigen und kann daher nur sagen, dass die Spannung zwar ganz gut stimmt, aber ohne den Strom dabei zu kennen ist es nur für grobe Fehlererkennung (für mich) sinnvoll.

Viel Sonne
Kai

Kannst du genauere Angaben über diesen Ladebooster machen , wie z.b. genaue Bezeichnung, wo zu erwerben, Einbau, usw. Bitte
Gruß Gordon
Nugget Plus Baujahr 12.2018

Hallo Gordon,

jetzt habe ich auch deine Frage noch gefunden...

Ich habe zum Test ein Votronic VCC1212-30 eingebaut, also ein 30A Booster. Der ist relativ leicht unter dem Beifahrersitz einzubauen, da dort alles Nötige liegt.

Zum Einbau habe ich ihm links neben die beiden Batterien in die Konsole “gelegt” (gesichert mit etwas PE-Material (extrudierte Dichtschur), da ich ihn öfter ein und ausbaue (wegen Tests). Angeschlossen ist er parallel zum dort vorhandenen Trennrelais. Dabei habe ich den Steuerabschluss des Trennrelais einfach abgezogen, damit es inaktiv bleibt. Eine weitere Steuerung (D+) ist nicht angeschlossen.

Damit ich die Aktivitäten überwachen kann, ist dieser an BlueBattery D1 angeschlossen. So bekomme ich Ein- und Ausgangsspannung zusammen mit dem Boosterstrom auf dem Handy angezeigt.

☀️Kai

Ich hab mal ne frag, ich bin seid kurzen Besitzer eines Nugget Plus Bj. 2020.
Ist da ein Ladebooster verbaut, oder braucht man überhaupt einen?
Danke in Vorraus
Gruß Reiner

@nugget-4711 #18
@kk56 #19
@schiffi #2
Ich habe kürzlich den Büttner MT Batterie-IQ duo eingebaut, welcher die Sulfatierung der Batterien unterbinden und evtl. ältere Sulfatablagerungen abbauen soll. Ob es wirklich funktioniert, kann ich wohl erst am Ende der Lebensdauer der Batterien beurteilen. Der Einbau ist auch für Ungeübte sehr leicht zu machen. Genauere Beschreibung im Büttner Handbuch 2020 Seiten 64+84.
Besten Dank an all die vielen Mitwirkenden in diesem Forum, mit Gruss, Ulrico

AD, 30.8.2019, 320L1, 2.0 TDCi, 170 Automat, Anh.Kupplung