Ford Nugget Forum

Laden der Bordbatterie - Messreihen Ladezustand

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27 Nov 2015 06:23 #51 von MEER501
Hallo
über den Daumen
12,8 V voll
12,5 V halb
12,0 V leer

Lg Ralf

HD , Bj2006 , 100PS , Pepperred , Ronal R44 205/65R16 , 100W Solar 20A Stecaregler

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27 Dez 2015 11:30 #52 von firewix
Hallo liebes Forum,
ich fahre jetzt seit ca. 4 Wochen den neuen Ford Nugget und habe festgestellt, dass man sich auf die Batterieanzeige am Bordcomputer irgendwie nicht verlassen kann. Mal zeigt sie nach 3 Stunden Autobahn 12,9 V und alle Balken voll an und 2 Tage später nach ebenfalls 3 Stunden Autobahn nur noch 12,3 V und drei Balken. Verbraucher waren in der Zeit aber keine an. Geht euch das auch so??? Und wenn ja wie überwacht ihr den Ladestand eurer Batterien???

Schon mal vielen Dank

Moritz

Custom Nugget HD, 125 PS

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27 Dez 2015 11:50 #53 von norge
Hej Moritz,

in diesem Thema solltest du Antworten auf deine Fragen finden - deinen Beitrag habe ich mal hier angehängt :)

Grüsse norge

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte

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27 Dez 2015 18:00 #54 von Lothisch
Hi Moritz,
vorausgesetzt, der Nugget hat das normale BMS des Transit Custom mit Start/Stop und die Spannungsanzeige stimmt (was Du relativ schnell mit einem Multimeter kontrollieren kannst), dann liegt es wahrscheinlich daran, daß die Batterien auf 80% gehalten werden und mitunter sogar über die Lima bzw. den Regler entladen werden. Ford verkauft das als revolutionäre Innovation und ich kann bisher nach 2 1/2 Jahren und 61000km (immer mit dem Start/Stop in Berlin) nicht klagen.
Anyway, wenn es Dir nicht gefällt, ist in der BEMM (Ford Etis) und weiter oben in diesem Thread beschrieben, wie man auf 100%-Ladung umstellt. Start/Stop geht dann aber nicht mehr.
MffG & 'n fröhlichen Jahresrest

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29 Dez 2015 21:22 #55 von firewix
Schon mal vielen Dank für eure Antworten.
Jetzt hab ich aber doch noch ein paar Fragen.
1. Bei 12,9 Volt ist die Batterie komplett voll und bei 10,5 Volt so leer das keine Verbraucher funktionieren??
2. Wie verhält sich die Balkenanzeige bei euch??
3. Wie schnell "fällt" bei euch die Voltanzeige.
Als kleines Beispiel, warum ich mir Gedanken mache ob meine Batterien nicht schon nen "Patscher" haben.
Batterien wurden mehr als 48h Stunden geladen. Dann hat die Balkenanzeige voll und die Voltanzeige 12,9 Volt angezeigt.
Nach dem ich dann alle Lichter angeschalten hatte und die Standheizung lief viel die Balkenanzeige auf 3/4 und die Voltanzeige auf 12,7 und später nach ca. einer Stunde Standheizung auf 12,5.
Dann hab ich den Kühlschrank auf maximaler Stufe für ca 4 Stunden laufen lassen und nach ca 4 Stunden viel die Balkenanzeige auf die hälfte und und die Voltanzeige auf 12,2 Volt. Seitdem sind die Anzeigen konstant.
Ist das bei euch auch so???

lg

Moritz

Custom Nugget HD, 125 PS

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30 Dez 2015 00:32 - 30 Dez 2015 17:38 #56 von _Kai_
Bei einem Bleiakku liegt die Ruhespannung (stellt sich erst 1 Stunde nach Ladeende ein) bei ca. 12,6 V und leer (unbelastet) ist sie bei ca 11,7 V.

Näheres findest du hier:
Link zu Starterbatterie bei Wikipedia

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Letzte Änderung: 30 Dez 2015 17:38 von _Kai_.

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31 Dez 2015 18:27 #57 von RH-3
Habe ich auch gelesen. Wenn aber das Fahrzeug 7 Monate beim Händler steht (und die Batterie nicht zwischendurch geladen wird) ist sie dann bei Auslieferung nicht mehr in Ordnung ?
Woran erkenne ich das die Batterie voll aufgeladen ist ? In meiner Anzeige ist nur der linke und der rechte Balken schwarz. Heißt laut Anleitung : Ladezustand unbekannt.
Danke für info !
Grüße ! Peter

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31 Dez 2015 22:19 - 01 Jan 2016 15:40 #58 von _Kai_
Die letzten 7 Monate kannst du leider nicht direkt nur mit der Spannung der Batterie beurteilen. Sollte die Batterie abgeklemmt (Hauptschalter bei der Sitzbank auf aus) voll geladen 7 Monate gestanden haben, so wären > 12 V zu erwarten. Alles näher an 12,5 V wäre besser.

Um die Batterie echt zu beurteilen, geht das nur über eine Kapazitätsmessung. Also Batterie voll laden und dann mit definierten Strom bis zur Entladespannung entladen und dabei die Zeit festhalten. Der Strom sollte dabei C/20h sein (also bei einer Kapazität von 190 Ah sind das 9,5 A sein), dann wäre bei einer neuen Batterie 20 Stunden zu erwarten.

Hier müsste der Händler weiterhelfen können oder zumindest im Kaufvertrag gesondert festhalten das die Batterie laut seiner Angabe 100% ist.

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01 Jan 2016 10:56 #59 von madmax
...öhhm Kai,
da wollen wir aber nochmal nachrechnen im neuen Jahr :P
vg
Max

Viele Grüße Max
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01 Jan 2016 15:41 #60 von _Kai_
Jo, ist nachgerechnet... In diesem Jahr tatsächlich ein anderes Ergebnis ;-)

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Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

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