Perth Mint schrieb: Es würde mich nicht wundern, wenn die Heckklappenentriegelung ab einer bestimmten Geschwindigkeit per Software deaktiviert ist.

Bei mir definitiv nicht, meine Türentriegelung geht immer, selbst bei aktivierter ZV.
Ich muss nur wieder ein Gurt anbringen, dass wir hinten wieder zuziehen können wenn man nachts mal draußen war.

LG, Maddin

Welcher Forumsclown rennt denn während der Fahrt im Auto rum, oder lässt seine Kinder während der Fahrt rum rennen?

Muahahahahahahaha.

… das mit den zwei in Reihe geschalteten Taster hat Charme !
Mit wenig Aufwand das Risiko praktisch ausgeschaltet...

Grüßle,

ColumBUS

Wer sich während der Fahrt abschnallt, aufsteht, in die Küche geht, versehentlich gegen den Türöffner drückt, gegen die Heckklappe drückt und dann bei voller Fahrt aus dem Auto fällt... nun ich würde sagen, die Person ist selbst schuld. Das nennt man dann Darwinismus.

kk56k schrieb: zwei in Reihe geschaltete Taster jeweils in den unteren Ecken der Heckverkleidung erscheinen mir ein sinnvoller Kompromiss aus Sicherheit und Komfort.

Ich weiß, dass war nur ein Spaß, könnte aber eine Lösung für mein Problem sein:

SchmitzKatze schrieb: Nach dem Einbau kam mir allerdings der Gedanke, dass ich mir bzgl. Kindersicherung nochmal Gedanken machen muss.
Ein Kleinkind ist durchaus in der Lage den Knopf zu drücken und die Heckklappe ein Stück weit zu Öffnen. Da die Heckklappe bei den ersten 50-70 cm allerdings noch mit ordentlich Wums wieder zuschlägt, habe ich doch Sorge, dass hier ein erhebliches (!) Verletzungsrisiko besteht. Mein erster Gedanke war, dass ich die über dem neuen Knopf befindliche Schraube der Gardinenhalterung nutze, um den Knopf mit einer Blende zu verdecken.
Hat sich diesbezüglich schon mal jemand Gedanken gemacht oder habt ihr andere Lösungsansätze?

Das Problem ist zwar auch recht theoretisch, aber m.E. doch deutlich realitätsnaher als obiges Beispiel. Wenn ich die zwei Knöpfe so lege, dass ein Kleinkind nicht beide gleichzeitig ertasten kann ist die Gefahr bei null. Der Aufwand des Ein- und Rückbaus des zweiten Schalters sollte ebenfalls sehr überschaubar sein. Also vielen Dank für den -wenn auch nicht ganz ernst gemeinten- Lösungsvorschlag Ich werde im Urlaub mal schauen, ob ich die Notwendigkeit des Einbaus sehe.

Moin,

ein Relay über Zündungsplus (Klemme 15) geschaltet, unterbindet das Auslösen bei eingeschalteter Zündung und somit während der Fahrt.

Was für eine Diskussion...

Grüße Uwe

Genau das hab ich auch schon vorgeschlagen, ist doch wirklich das einfachste.
Aber eigentlich haben die Personen während der Fahrt angeschnallt auf ihren Plätzen zu sitzen.
Für alles andere gibt es Anhaltemöglichkeiten.

LG, Maddin

kk56k schrieb: All diejenigen, die fahrlässigerweise ihren Öffnungsknopf in der Heckklappe nicht unter einer Abdeckung gegen versehentliches Betätigen installiert haben, sollten ein geeignetes Sicherheitssystem und einen gut sichtbaren Warnhinweis am Durchgang zur Küche nachrüsten; eine am Gurtsystem der Rücksitzbank befestigte Schlinge, die um den Hals gelegt werden kann, sollte diesen Zweck erfüllen. Es ist natürlich darauf zu achten, dass die Länge der Sicherung den Bewegungsspielraum im Küchenbereich nicht zu sehr einschränkt und im Idealfall auch bereits auf den Fahrersitz an und abgelegt werden kann, gleichzeitig aber einen Sturz aus dem Fahrzeug wirkungsvoll verhindert wird.
Bei geplanter Nachrüstung sollte darauf geachtet werden, dass der Schalter aus dem Küchenbereich möglichst schlecht zu erreichen ist, damit er keinesfalls versehentlich betätigt werden kann; zwei in Reihe geschaltete Taster jeweils in den unteren Ecken der Heckverkleidung erscheinen mir ein sinnvoller Kompromiss aus Sicherheit und Komfort.

Made my day!

Das Problem stellt sich eh nur im HD, da im AD das Kaffeekochen mit geschlossenem Dach während der Fahrt nicht erlaubt ist.

...aber das kühle Bier trinken … natürlich alkoholfrei … ist auch im AD freigegeben