Hallo zusammen,

wirklich schade finde ich, dass beim neuen Nugget die Heckklappe von innen nicht zu öffnen ist. Bei der Suche nach einem entsprechenden Fred bin ich nur darübergestolpert, dass es den Heckklappenöffner früher scheinbar gab
Gibt es dafür eine Nachrüst-/Bastellösung oder hat jemand eventuell schonmal ein paar Bilder ohne Verkleidung von der Heckklappe gemacht?
Freu mich auf Eure Antworten.

Gruß aus München
Andi

Hallo Andi,
das hat mich ebenfalls sofort gestört und deshalb habe ich eine Bastellösung dafür.
Meine Beschreibung dazu ist aber leider unvollständig. Deshalb weiß ich jetzt nicht ob sie unter "Umbauten" oder doch vielleicht hierhin gehört.
Norge greift vielleicht helfend ein

Natürlich könnte sich der Umbau auch negativ auf eventuelle Garantie-/Gewährleistungsfälle in diesem Umfeld auswirken.

Also ich lege mal los :
0. Zündung aus !
1. Heckklappenverkleidung abbauen (ganz einfach)
2. Den Kabelstrang lokalisieren, welcher vom Heckklappentaster außen, Kennzeichenbeleuchtung und ggf. Rückfahrkamera herkommt.
3. Den am Karosserieblech festgesteckten Verbindungsstecker lösen und abziehen (geht schwer)



4. Mit einem Ohmmeter oder Piepser an der freiliegenden Steckverbindung
bei gedrücktem Heckklappentaster feststellen welche 2 Adern bei Betätigung kurzgeschlossen werden (geht zu zweit ganz fix)



5. Diese Beiden Adern "anzapfen" und die Verbindungen nach außen an einen Punkt Deiner Wahl führen. Ich habe dazu die Stelle gewählt, an der die Heckklappenverkleidung in die Heckscheibenwischerverkleidung übergeht (Bild)
6. Die beiden Adern an einen Taster löten und diesen befestigen. Der Taster ist also nichts anderes , als eine Parallelschaltung zum Außentaster



7. Wenn alles auch wieder schön Zusammengebaut wurde (den auseinandergezogenen Stecker nicht vergessen), dann sollte die Heckklappe jetzt wunderbar und elegant von Innen zu öffnen sein, allerdings nur dann, wenn man sie vorher mit der Fernbedienung am Zündschlüssel freigegeben hat.

Viel Spaß beim Basteln
Dieter

Hallo Norge,
ich hatte mir die Farben notiert, da bin ich mir sicher. Leider habe ich aber irgendwie den Zettel verschlampt.
Einfach mal die Abdeckung öffnen und nachsehen geht auch nicht, weil ich die neuen Verbindungen gut getaped habe.

Tut mir Leid
Dieter

Hallo Dieter,

vielen Dank schonmal für Bilder und Beschreibung. Mein Nugget ist leider gerade zum Konservieren und ich bekomm ihn erst morgen wieder dann werd ich mir die Situation gleich mal ansehen. Mein Plan wäre die originalen Stecker bei Ford nachzukaufen und eine Brücke zwischen die vorhandenen Stecker zu legen. Die Brücke kann ich dann anzapfen und bei Bedarf ohne dass man (Ford) was sieht wieder entfernen.
Sobald ich das erledigt hab werd ich die Teilenummern und Kabelfarben einstellen, versprochen

27.08. kurzes Update:
War am Montag bei Ford und hab mich wg. der Stecker und Litzen für die "Brücke" erkundigt. Leider waren die nicht wirklich hilfsbereit, ich hätte allerdings für ca. 60T€uronen den KBB neu bekommen. Bin jetzt am überlegen Dieters Variante umzusetzen und im eventuellen Garantiefall den KBB zu tauschen um meine Spuren zu vertuschen
Außer: jemand von Euch hat eine Idee wie ich an die Sachnummern der beiden Stecker kommen kann ?!?

VG
Andi



Nachtrag, hab mich nun auch zu Kabeldieben entschlossen es ist das lila-braune und das schwarz-weiße Kabel (nicht schwarz-grau!)
War eine Stunde Arbeit!
Den Taster hab ich mittig über der Vorhangschiene angebracht, so ist er gut geschützt gegen versehentliche Betätigung!
Tipp: am Radlträger für die AHK hab ich noch ein paar Filze angebracht, falls ich die Heckklappe doch mal versehentlich öffne und der Träger nicht runtergeklappt ist, besser wär Gummi, hatte ich aber nicht zur Hand...

Hi ihr kühnen Freunde der fordfahrend wohnlichen Mobilität,
Danke erstmal an Dieter für die geniale Idee mit dem zweiten Taster.
Bin neu und von einem freundlichen Motortalker hierher verwiesen worden. Habe "nur" 'nen "TC Trend" und noch eine ergänzende Frage an Dieter (oder wer es sonst weiß):
Falls der Nugget die gleiche Heckklappenverkleidung hat, wie das Serienmodell - wie geht sie "ganz leicht ab"?
Mff im voraus dankenden G

Hallo Lothisch,
ich musste erst selber noch mal nachschauen und habe gleich noch ein paar Fotos gemacht.
Die Heckklappenverkleidung ist mit 19 Spreizdübeln (ich nenne die Teile einfach mal so) aus Plastik befestigt. Die Spreizung wird durch den innen eingedrückten Stift erzeugt. Zum Lösen muss der Stift z.B. mit der Klinge eines Schraubendrehers an den dafür vorgesehenen Nuten vorsichtig herausgehebelt werden.





Dadurch wird der Dübel locker und kann mit den Fingern herausgezogen werden.
Das Befestigen geht leichter. Einfach den Dübel wieder in Loch stecken und dann den Stift mit einem Finger eindrücken.

Ich habe übrigens die Heckklappe mit einer abwaschbaren Folie bekleben lassen, damit die Flecken vom Anfassen und vom Küchendunst besser abgewaschen werden können. Außerdem sind jetzt die unschönen Lackabsplitterungen an den Ecken nicht mehr zu sehen.





Grüße
Dieter

Hi Dieter,
herzlichen Dank für die Bilder. Leider hat mein Serienbus eine andere Verkleidung ohne von außen sichtbare Befestigungselemente .
Hatte das schon vermutet, weil ich auch keine separate Wischermotorverkleidung habe.
Naja einen Versuch war es wert, danke nochmal,
mffG

Hmm. Würde man nicht einfacher fahren wenn man die Heckklappe per Schlüssel öffnet? Habe zwar noch kein Nugget, aber ich hatte die Schlüssel in der Hand und dort gibt es ja auch die Entriegelung per Fernbedienung. Oder habe ich da einen Denkfehler?