Hallo,
vielen Dank für den Tip an alle. Ich habe heute Mittag einen Taster eingebaut. In der Summe habe ich ca. 2 Stunden gebraucht. In aller Ruhe, total Streßfrei. Kosten keine 10,-€. ich frage mich nur, warum Ford das nicht als Option anbietet. Ich habe zumindest keine Option bei der Bestelung des Autos gefunden. So groß kann der Auftrag eigentlich nicht sein. Ich finde es sehr praktisch, wenn ich die Heckklappe von Innen entriegel kann. Der Taster sitzt bei mir direkt neben dem Tisch, der an der Heckklappe hängt. Dadurch besteht auch keine Gefahr ihn versehendlich zu betätigen.

Gruß Norbert

Zumindest solange der Tisch da hängt 😉

Huhu,
der Taster ist ca 10 Cm. unterhalb vom Tischhalter. Der ist ca. 4 bis 5 cm dick. der Taster schaut nur 2mm aus der Rückwand. Da kommt man nicht zufällig dran.

Grüße

Hallo zusammen,

wollte nochmal kurz ein Gedankenspiel zur Nachrüstung beitragen und vielleicht damit auch erklären, weshalb das Feature vielleicht auch werkseitig nicht mehr angeboten wird:


Obwohl das natürlich unzulässig ist, kommt es immer mal wieder in der Realität vor, dss jemand während der Fahrt nach hinten geht um irgendwas zu erledigen:
- Klappernde Gegenstände richten
- noch nicht verriegelte Schranktüren schließen
- was aus der Kühlbox holen …

Wenn dabei z.B. ein Kind oder eine nicht eingewiesene Person aus Versehen auf den Öffnungsschalter kommt und sich dann die Heckklappe öffnet und dann ein Sog entsteht...
weiter möchte ich das Szenario gar nicht ausweiten.

Bei seitlich Türen ist das nicht so kritisch und oftmals sind dann die Insassen auch angegurtet.

Deshalb als Tipp:
wenn ein Schalter eingebaut wird, besser verdeckt z.B. hinter dem Kleiderschrank oder hinter die Küchenzeile positionieren.

Ich verzichte lieber auf den Innenöffner und bemühe mich gerne einmal um mein Fahrzeug um die Heckklappe im Stand von außen zu öffnen - dabei sehe ich auch ob der Freiraum dazu ausreicht und natürlich auch der Sicherheit wegen.

Allseits gute und unfallfreie Fahrt !

Columbus

Das lässt sich ohne weiteres über ein Kl.15-Relais abstellen.
Da ich eh am BCM abgreife (direkt auf den Stellmotor, nicht zum Schalter parallel) ist es sehr einfach die Leitung dort zu unterbrechen und ein Relais zwischen zu schalten. Werde ich bei Gelegenheit nachholen.
Guter Hinweis, danke.

LG, Maddin

Wenn hinten ein Fluchtweg existiert ist es auch nicht verkehrt (offenes Feuer in der Kochstelle) .....

[Klugscheissermodus ein.....]
..... hinter dem Steilheck ist Windschatten! Nirgendwo ist wähend der Fahrt vermutlich ruhiger als da in Sachen Luftstrom! Ich hab mal den Becher vom AHK Knopf auf der Trittstufe unwissentlich und unbeschadet über 5km transportiert, ohne dass der runterfiel.... ein andermal nen Gabelschlüssel (sch... Schusseligkeit.... )

Lediglich ein Luftwirbel (eine Art Walze) bildet sich dort (aber nicht so dicht, sondern weiter hinten) , die dückt unten eher Luft rein als dass sie die Klappe hochziehen könnte.

An den Fahrzeugseiten dagegen liegt die volle Luftströmung der Reisegeschwindigkeit an. Da bildet sich viel mehr Sog an jeder Öffnung!

[Klugscheissermoduscaus]

Ok, Sogwirkung ist diskussionswürdig 👍

jedoch ist während der Fahrt eine gewisse Wahrscheinlichkeit gegeben, dass jemand gegen die Heckklappe fällt ...

dann war’s das ☹️

Grüßle

ColumBUS

All diejenigen, die fahrlässigerweise ihren Öffnungsknopf in der Heckklappe nicht unter einer Abdeckung gegen versehentliches Betätigen installiert haben, sollten ein geeignetes Sicherheitssystem und einen gut sichtbaren Warnhinweis am Durchgang zur Küche nachrüsten; eine am Gurtsystem der Rücksitzbank befestigte Schlinge, die um den Hals gelegt werden kann, sollte diesen Zweck erfüllen. Es ist natürlich darauf zu achten, dass die Länge der Sicherung den Bewegungsspielraum im Küchenbereich nicht zu sehr einschränkt und im Idealfall auch bereits auf den Fahrersitz an und abgelegt werden kann, gleichzeitig aber einen Sturz aus dem Fahrzeug wirkungsvoll verhindert wird.
Bei geplanter Nachrüstung sollte darauf geachtet werden, dass der Schalter aus dem Küchenbereich möglichst schlecht zu erreichen ist, damit er keinesfalls versehentlich betätigt werden kann; zwei in Reihe geschaltete Taster jeweils in den unteren Ecken der Heckverkleidung erscheinen mir ein sinnvoller Kompromiss aus Sicherheit und Komfort.

Hallo,

die Entriegelung der Heckklappe lernten wir bei unserem ersten Nugget kennen und schätzen.
Wir fanden es selbstverständlich beim Zweiraumkonzept auch hinten aus- und einzusteigen, das war durch eine rein mechanische Entriegelung am Schloss am unteren Ende der Heckklappe möglich.
Beim Umstieg auf den Custom führte die fehlende Entriegelung schon bei der ersten Besichtigung zu Kopfschütteln und Kopfschmerzen.
Was für ein Fehler, daher war die Nachrüstung bei uns ein MUSS, es wurde gar nicht viel überlegt.

Beim Custom ist die Heckklappe schwerer als beim Vorgänger, auf den ersten 25 cm muss das Gewicht der Klappe von innen gestemmt werden, der Widerstand ist ziemlich groß.
Unsere Kinder 6 und 8 schaffen es nur unter Anstrengung die Klappe von innen zu öffnen.
Selbst bei versehentlicher Entriegelung würden sie bei der Fahrt die Heckklappe nicht nach außen drücken, wozu auch.
Zudem gäbe es zuvor deutliche Worte zurück zum Platz zu kehren.
Die Warnmeldung im Cockpit für geöffnete Türen ist nicht zu überhören und zu übersehen.
Daher fahren wir weiterhin mit gutem Gewissen und würde nie einen Nugget ohne Innenentriegelung an der Heckklappe akzeptieren.
Es sei den er hätte eine Seitenküche und eine Bank im Heck, dann würde aber nur Nugget draufstehen und nicht drin sein und wir nicht drin sitzen.

Ergänzung: Unser Knopf hat keine Abdeckung.

Beste Grüße Tmax

Zum möglichen Sicherheitsrisiko bei nachgerüsteter Innenentriegelung: Es würde mich nicht wundern, wenn die Heckklappenentriegelung ab einer bestimmten Geschwindigkeit per Software deaktiviert ist. Ich möchte aber niemanden dazu animieren, das auszuprobieren....