Kola schrieb:

Tiemo schrieb:

Also ich empfand das sogar breiter als beim aktuellen.

LG,
Tiemo

Vielleicht wäre ein Meterstab hilfreich gewesen
Grüssle

Stebo hatte für seinen objektiven Bericht wohl einen.

(ab 16:20)

Ich hätte noch ein weiteres neues Gemecker, bis jetzt (von mir) nirgends gesehen:

Warum keine Integration des Panels ins Sync4, stattdessen die doofe Mirror-App auf dem Telefon?
Ist doch traurig bei einem von Ford vermarkteten Fahrzeug.

So. Wer will noch mal, wer hat noch eins?

LG,

Michael

Messt doch auch mal die Höhe der Arbeitsplatte. Es ist bestimmt weniger. Und was ist denn alles im Zwischenboden verbaut? Andere haben da Deckel mit Fächern als Stauraum. Und warum ist das Sideboard nicht wie im +? Wer soll den da was finden. Ist mir Kurzen immer so aber das ist ja kein Argument.
VG

Hat der neue Custom wirklich einen durchgängigen Zwischenboden? Das ist ggf. ein zum Platz schaffen erhöhtes Bodenblech um wie Rüdiger schon vermutete den Allrad Antrieb unterzubringen und ggf. auch Akkus.

madmax schrieb:

Hat der neue Custom wirklich einen durchgängigen Zwischenboden? Das ist ggf. ein zum Platz schaffen erhöhtes Bodenblech um wie Rüdiger schon vermutete den Allrad Antrieb unterzubringen und ggf. auch Akkus.

Glaube ich nicht. Wenn, dann sind es nur ein paar Zentimeter. Für den Allradantrieb muss der Boden nicht mehr, wie beim V363, höher gesetzt werden. Der neue Custom hat hinten Einzelradaufhängung. Da wird das Differential am Unterboden festgeflanscht.
Ciao Bernd

hmm, wenn man den hinteren Einstieg unten anschaut geht es flacher rein als beim aktuellen Custom, da scheint kein nuggetspezifischer Zwischenboden drin. Vielleicht schaut sich das noch jemand vorort an und macht ggf. sogar einen Schnappschuß oder zwei von unten in den Rahmen rundum die Hinterachse

@madmax
Das denke ich auch schon die ganze Zeit.....schaut mal die Trittstufen der anderen Neuen Customs an, die sind alle gleich hoch.... Das ist meiner Vermutung nach (leider nur aus der Ferne) die neue Karosserieform und kein Hohlraumboden im Nugget!

Der Umstand dass unten kein Warmluftschlauch mehr nach hinten geht könnte so gelöst sein, dass das durch den überbauten Teil der Trittstufe direkt in den Truhenschrank geht....und jetzt obenrum über den Radkasten in den Schrank. Da brauchts den Boden nicht.

Gruß galli

Das Hinterachsgetriebe sitzt in dem Hilfsrahmen (Bild oben rechts) der am Rahmen (Bild oben links) verschraubt ist, ich glaube nicht das sich der Rahmen bei 4x4 zu Fwd groß unterscheidet.

Das glaub ich auch nicht Hans, da wurde von Anfang an eine Bodengruppe gebaut die alles aufnehmen kann. Beim Alten Transit ging das u.a. nicht wg. den Quertraversen kontra Kardanwelle. Das Differential selbst hat dort m.E. trotz Starrachse genug Platz gehabt, der Federweg wurde bei den alten durch die Längsträger begrenzt.