Hallo liebe Mods, guten Morgen.

Ich habe meine Zweifel, ob mein Thema, in der Laberecke, in der richtigen Rubrik liegt.

Ich habe ( immer noch!) ein technisches Problem. Defekte Standheizung.
Also ein Thema irgendwo zwischen Technik und Allgemeines, ordnet mein Verständnis das ein.
Eine Standheizung im Wohnmobil ist ein elementares Bauteil, und sicher nichts über das man labert.
Eine defekte Heizung im Winter setzt die Nutzung komplett ausser Kraft.

Würdet ihr mein Thema „defekte Standheizung“ bitte in eine der beiden Rubriken verschieben.

Dann auch gleich den Titel ändern, indem ihr das Wort „Thema“ daraus entfernt und einfach durch Komma, „Standheizung“ optisch von den Ergänzungungen im Titel abtrennt.


Danke @ Dymo: Deswegen muss auch kein Beitrag hier raus. Wir könnten sonst jedes 2. Thema in die Laberecke verschieben. Siehe: aktuelle Lieferzeiten ( Allgemeines) und die Beiträge darin, zum besten Anmeldungszeitraum.

Zuviel Korrektur- fühlt sich vielleicht manchmal an wie Zensur

Besten Dank 😊
Grüße Andrea

Glückauf,

da hat Andrea recht, das sehe ich auch so.

Man könnte diesen Thread ja etwas bereinigen und die ganzen, nicht direkt relevanten Beiträge (inklusive meinen)
löschen und den Faden in die Technik verschieben, zumindest ich habe da keinen Schmerz damit.

Cheers, Dymo

@Andrea: Zensur ist für mich etwas anderes - hier ginge es ja nur darum, bei der eigentlichen Thematik zu bleiben aber das sollen die Mods entscheiden.

Moin Andrea,
wie ist denn nun der Status aktuell? Kennst du den Typ deiner Heizung und den Grund warum das Ding nicht läuft oder verrät der Boschdienst nix? Was sollte beschafft werden? Ich vermute mal eine D3 L oder D3 L Plus? Eigentlich wäre der Typ oder das Typenschild hilfreich und eine grobe Vermutung der Diagnose -> Heizung selbst oder Steuergerät an der Heizung.

Hier ist noch ein spannender Beitrag vom Waldschrat Airtronic Refreshen und Fehlersuche

Standheizung aktueller Stand: Sie läuft!

Seit wann? Seit eben!
Was wurde gemacht? die Kohlen erneuert!
Von wem? Von meinem Schwager, einem Rentner, der eigentlich Rasenmäher reparierte!

Den ich an Weihnachten zum Gänsebratenessen eingeladen hatte, und beiläufig von meiner Odysee mit der Standheizung im Nugget erzählte.
Er wollte es nicht glauben, dass keine Werkstatt in der Lage war, mir dabei zu helfen.

Er nahm die Heizung mit nach Hause, hat sie aufgemacht, reingeschaut, gesehen dass die Kohlen klein geschmolzen waren, ebenso die Isolierung der Kabel.
Er vermutete, dass da wohl mal ein zu hoher Strom angelegen hätte.
Er brauchte dazu nichts als seine Augen und einen Schraubenzieher!
Er setzte neue Kohlen ein, rief mich an und sagte: an der ist nix kaputt.
Er fragte, ob er sie mir auch noch wieder einbauen sollte?
Klar, denn zum Boschdienst Mannheim oder in die Fordwerkstatt Weinheim wollte ich nicht mehr.

Leider hatte der Boschdienst Mannheim beim Ausbau auch noch geschlampt und die Luftschläuche einfach abgeschnitten, anstatt die Schellen loszurehen. Also war der größte Aufwand beim Einbau, passende Schläuche für Zu- und Abluft aufzutreiben. Ausserdem hatte man mir 2 Schrauben zu wenig zurückgeben. Die Aktion insgesamt dauerte eine Stunde, der Fehler war nach 5 Minuten gefunden.
Die Ursache für das Problem leider nicht.
Mein Schwager meinte, es könne jederzeit deshalb wieder dazukommen oder auch noch 10 Jahre so laufen. Er vermutet, die Ansteuerung der Anlage ist irgendwo fehlerbehaftet.
Also, er hat es ohne jegliches Messgerät, Fehlerauslesegerät oder Westfalia oder Eberspächer hinbekommen. Einfach mit seinem Verstand und seinem handwerklichen Können.

Fordwerkstatt : schämt euch!
Boschdienst: schämt euch!
Westfalia : schämt euch!

Derjenige, der das damals in unsere Fahrzeuge ( ich bin nicht die einzige mit einem Nugget, der dieses Problem hat, lest einfach mal die anderen Beiträge zum Thema Standheizung) so fehlerhaft eingebaut hatte: schäm Dich!

Ich hoffe, sie hält jetzt eine Weile.
Er riet mir, sie vorsichtshalber, nicht mehr während der Fahrt einzuschalten, da hier die Spannung mehr als 12 Volt betragen würde.
Ich persönlich glaube aber nicht dass das die Ursache war. Sie ging seit Jahren einfach ohne mein zutun an und heizte den Nugget bei höchsten Außentemperaturen zur Sauna auf.
Einige von Euch hier haben das Phänomen schon life amüsiert miterlebt. Gell?!

Also holt eure Fahrzeuge aus den Boschdiensten und Fordwerkstätten ab, dieser QuatschGrund mit „Eberspächer ist gehackt“ ist kein Argument, da arbeiten einfach keine* Mechaniker mehr in den Werkstätten, sondern nur* noch Automaten, die Automaten auslesen können, und wenn sie das nicht können, dann können sie automatisch nichts mehr. Das ist die Realität in übermäßig vielen* unseren Werkstätten!

*Einschränkung der Verallgemeinerung

Glückwunsch. Jetzt kann 2022 kommen!

Vielen Dank an alle hier, 👍👌🙏

die mich auf diesem Weg mit guten Tipps und Zuspruch versorgt haben.

Dies hat mir den Mut gegeben, den Nuggy aus der Werkstatt wieder auszulösen und die Angelegenheit, dem Universum zu übergeben.
Das hat mir, mithilfe eurer guten Energie, eine Lösung geboten. Für diese bin ich sehr dankbar. Auch für die vielen Angebote, mich an Euch privat wenden zu dürfen, um mich tatkräftig zu unterstützen.

Das Thema ist noch nicht komplett ausgestanden, dennoch fühlt es sich besser an, nicht im Winter aus der Not heraus eine Ursachenforschung angehen zu müssen. Denn dem Grund auf die Spur zu gehen, weshalb eine solche Hitze im LüfterMotor entstehen konnte, steht ja noch aus.
Alles Gute Andrea😊

Sehr gut gemacht.
Guter Mann dein Schwager 👍
Die Deppen in den Werkstätten kriegen ne nasse Hose wenn sie ein tolles Multimeter oder Oszi sehen.
Aber was man damit macht, das wissen die nicht.

🍻 , Maddin

champawe schrieb:

…da arbeiten einfach keine Mechaniker mehr in den Werkstätten, sondern nur noch Automaten, die Automaten auslesen können, und wenn sie das nicht können, dann können sie automatisch nichts mehr. Das ist die Realität in unseren Werkstätten!

.

Glückauf Andrea,

erfreulich, dass dein Problem nun gelöst ist! 👍

Ich kann deinen Unmut zum wiederholten Mal verstehen aber deine Aussage (siehe Zitat) so nicht stehen lassen. Es gibt Werkstätten mit ausgezeichneten Fachleuten, die sich auskennen und in der Lage sind, Probleme zu lösen, auch unorthodox - man muss sie halt finden.
Alle über einen Kamm zu scheren und sich derart darüber auszulassen ist nicht fair und sehr unschön!

Cheers, Dymo

Hi Dymo,

Da hast Du natürlich recht. Es gibt Ausnahmen. Die wollen wir nicht vergessen. *

Aber ist es nicht traurig, dass man die suchen muss, wie ne Nadel im Heuhaufen?
Ich war ja nicht bei einer oder zwei, nein bei drei Werkstätten, wegen diesem läppischen Problem und wurde kriminell abgezogen und im Kalten stehen gelassen. ( Wir haben Winter! Und das ohne Heizung!)👊
Und wenn ich dann, bei einem anderen Nuggetfahrer* im parallelen Thread vom gleichen Schicksal und gleicher Behandlung lese, dann denke ich eben an Automaten und nicht mehr an Handwerker ( Ich bin selbst einer und habe noch Ehre)

( *seit zwei Wochen steht dessen Nugget, mit dem gleichen Problem, bei einem anderen Boschdienst, in der anderen Ecke Deutschlands. Der Besitzer erhält dort die gleichen Antworten, wie ich: „Eberspächer ist gehackt, und uns sind leider im Moment die Hände gebunden, und Westfalia hilft uns auch nicht weiter.“
Dann weiss ich, welche Motivation dahinter steht. Ich zähle 1 und 1 zusammen und kann mir hochrechnen, wie es in den meisten deutschen Werkstätten aussieht,
Das ist, was nicht fair ist.

Sorry an alle Ehrenwerten, die sich beim über dem Kamm scheren, nicht angesprochen fühlten. Äh Mann, immer diese Autokorrektur.😚

* Einschränkung der Verallgemeinerung;-)