Offenbar leeren die meisten nur die Wasser-Tanks und Boiler, aber schütten nichts Frostverhinderndes rein.

Die eine Fraktion nutzt alle Tanks beim Campen auch im Winter (danach halt wieder ablassen), die andere Fraktion nutzt im Winter nur Kanister.

Bisher dachte ich auch an die Kanister-Variante
Frostschutz ja/nein? Ich bin halt gebranntes Kind, weil mir trotz Entleerung in der Gartenbewässerung einige Teile der Bewässerung kaputt gefroren sind in auch eigentlich geschützten Ecken und Garage.

@Kürbis - da wir denselben Breitengrad haben verzichte ich erst mal auf den WODKA und natürlich wollen wir ihn auch im Winter als Camper nutzen, aber aufgrund einer unfallbedingten eingeschränkten Mobilität meinerseits wird da der Spaß wohl erst wieder ab Mitte Januar aufkommen.

@alle Winterfahrer - der Nugget ist mein Alltagsfahrzeug auch im Winter, allerdings brauche ich ihn nicht täglich, d.h. könnte auch mal 5-7 Tage stehen.

Servus beieinand,

mir ist der Nuggi zu wertvoll und zu schade für die ganz süffige Zeit im Winter.
Genauso braucht er keine Strecken unter 30 Km fahren, weil die fast 10l Motoröl nicht so schnell betriebswarm werden bei Frost.

So tanke ich ab Herbst nur noch Premium Diesel (ohne Bio Anteil) und erspare dem Auto das Streusalz.
Saison 3/11 finde ich recht gut, mit nur 3 Monaten Standzeit (oder nur 2 x 6 Wochen) geht hier nichts fest.

Das (ständige) Entwässern ist beim L1 ja wirklich noch überschaubar beim L2 machts halt etwas mehr Arbeit, da ist schwaches Zuheizen vielleicht besser.

Hat der Nugget eigentlich auch einen Siphon? Da steht auch Restwasser, das ich beim Wohnmobil immer mit der Luftmatzatzenpumpe bei offenen Hahn durchgeblasen hatte (2×Duschwanne, Waschbecken und Spülbecken).

Gruss, Helmut

Hallo zusammen,
ja, L1 und L2 haben einen Geruchsverschluß direkt unter der Küchenspüle.

Viele Grüße
Gustav

Wir wollen unseren N+ mit AD auch im Winter nutzen.

Mein Plan ist bei Nichtnutzung die Leitungen inkl. Boiler zu leeren mittels kleiner Rüttelfahrt auf Kopfsteinpflaster, Bodenwellen usw.
UND
bei Frost 2 Schnapsgläser Wodka für den Geruchsverschluss unterm Waschbecken.

Und wir werden auf Winter-Fahrten den Frischwasser- und Abwassertank nutzen (ohne Chemiezusätze). Da habe ich nach den Berichten hier im Forum gar keine Bedenken.

VG Astrid

Hallo allerseits,
der L2 / N+ hat für das hintere Klappwaschbecken keinen (!) Geruchsverschluss. Erst als ich mir selber einen eingebaut hatte, hat auch der Gestank aufgehört...
Habe die Lösung von fxschx (Beitrag 17) umgesetzt
LG
MacNugget

Hallo Astrid. Wir waren die letzten zwei Winter über Sylvester in Schwedisch Lappland und hatten bis - 26°.
Den Frischwassertank haben wir nicht benutzt nur den Abwassertank. Frischwasser in Kanistern die ich vor die Luftausströmer gestellt habe um warmes Wasser zu haben. Die Heizung muss durchlaufen auch auf der Fähre. Eine Außenmatten für Fahrer und Beifahrerscheibe und Frontscheibe ist ein Muss. Die anderen Scheiben beschlagen und vereisen zum Teil. Lässt sich nicht ändern. Mit Küchenkrepp abwischen. Ein paar zugluftstopper für Heckklappe und Schiebetür sind nicht schlecht. Den Boden habe ich mit Sportbodenmatten belegt. Das isoliert gut. Eine zugeschnittene Styroporplatte in das große Fenster über dem Bett war auch gut.
Für mehr Tipps melde Dich einfach.
Grüße

cama schrieb:

@Kürbis - da wir denselben Breitengrad haben verzichte ich erst mal auf den WODKA und natürlich wollen wir ihn auch im Winter als Camper nutzen, aber aufgrund einer unfallbedingten eingeschränkten Mobilität meinerseits wird da der Spaß wohl erst wieder ab Mitte Januar aufkommen.

@alle Winterfahrer - der Nugget ist mein Alltagsfahrzeug auch im Winter, allerdings brauche ich ihn nicht täglich, d.h. könnte auch mal 5-7 Tage stehen.

Cama, ich würde an Deiner Stelle erst mal keine Zusätze reinkippen - ich frage mich, wie man das wieder spurenlos entfernt, gerade bei Nutzung von Trinkwasser beim Campen. Die letzten drei Jahre (seit ich den Nugget habe) war es in unserer Gegend nie so richtig bitter kalt - wenn es auf -20 Grad gehen sollte, ändere ich vielleicht meine Einstellung dazu.

Aber bei leichten Frosttemperaturen reicht es, wenn man lediglich alles Wasser leert - ist ein wenig lästig nach jeder Tour mit dem Boiler und der Toilette, aber bisher lief das gut bei uns.

Ich nutze den Nugget im Alltag, auch für Kurzstrecken und im Schnee - bisher keine Defekte, kein erhöhter Ölverbrauch etc. und auch sonst keinerlei Hinweis auf erhöhten Verschleiß. Allerdings pflegen wir ihn gewissenhaft - und am Wochenende finden regelmäßig längere Strecken statt, und da dabei alles regelmäßig in Betrieb genommen wird und die Heizung öfter läuft, habe ich den Eindruck - zumindest nach Berichten hier im Forum - dass sich Standschäden schlimmer auswirken können als Alltagsnutzung.
Aber jede(r), wie er/sie möchte.

Herzlichen Dank @nachtdigital, werde ich gern machen
LG Astrid

Hallo Nuggetgemeinde

Wir haben keine Garage, unserer steht immer draussen, und er wird i.d.R. ein bis mehrere Male in der Woche bewegt. Wir leeren alle Tanks und den Boiler, reinigen die Tanks innen, lassen alles ab und öffnen SÄMTLICHE HAHNEN. Da wird das Wassersystem gut entlüftet. Sollte es noch etwas Restwasser haben, so kann sich dieses genügend ausdehnen und richtet keinen Schaden an. Wer möchte, kann den Frischwassertank noch mit einem Lappen austrocknen, da dies der einzige Ort ist, wo meiner Meinung nach Wasser zurückbleiben kann. Das reicht bisher, da das System doch anders gebaut ist als eine Gartenwässerungsanlage. Dort muss ich anders vorgehen.
Seit über 40 Jahren habe ich "Laternengarage" Ich habe mal mitbekommen, dass die Fahrzeuge weniger rosten sollen, wenn Sie immer draussen an der Kälte stehen und nicht immer diesem Temperaturunterschied Garage warm/Aussentemperatur kalt ausgesetzt sind. Sie sollen an der Wärme dabei mehr rosten, da die Bedingungen dafür optimaler sind (Salz an der Carosserie+Wärme). Dies kann ich grundsätzlich in meinem Fall bestätigen. Und ich fahre die Autos weit über 12 Jahre. Auch habe dadurch eine Menge "Garagengeld" eingespart. Wichtig: Zwischendurch mal durch eine Waschanlage fahren und das Salz abspülen.

Grüsse, Rolf

Für uns wird es auch der erste Winter mit unserem N+ AD. Sporadisch werden wir ihn auch im Winter nutzen. Das Thema Batterie schwebt immer mit. In Berlin aus der 3. Etage Altbau, ist es nicht ratsam bzw. nicht möglich ein Stromkabel aus dem Balkon nach unten zu verlegen. Wir haben von unserem Balkonkraftwerk noch eine Bluetti AC200 max. Die werde ich wohl hin und wieder in den Bus stellen und eine Erhaltungsladung vornehmen. Mal sehen ob es klappt.