Hallo zusammen,

wenn ich das richtig verstanden habe, gibt es beim Spurhalteassistenten zwischen Automatik-Getriebe und Schalter einen kleinen Unterschied.
Beim Automatik kommt bei aktivem Tempomat mit ACC und aktivem Spurhalteassistent ein kleines grünes Lenkrad im Kombiinstrument und der Nugget fährt "halbautonom" und orientiert sich an der gegebenen Fahrbahn (und evtl den anderen Fahrzeugen vor ihm)
Bei meinem Schalter wird bei aktiven Assistenten "nur" die grüne Spurhalteanzeige gezeigt und er greift tatsächlich erst ein, wenn man die Fahrbahnmarkierung überfahren würde. Kann das jemand (mit Automatik) bestätigen? Und gibt es dazu im mit Forscan die Möglichkeit dies für die Schalter ebenfalls zu aktivieren?

Findet sich in der Umgebung von Stuttgart jemand mit Forscan, der mir (gegen einen kleinen Obolus) den "Silent/Dark Mode" draufspielen kann?

Danke und viele Grüße
Fabian

Ein kleines grünes Lenkrad hab ich nicht, hab aber auch ein monochromes Display.. allerdings soweit ich im Kopf habe, gar kein Lenkrad.

Wenn der SpurhalteAssistent eingreift, dann wird das Symbol in der Leiste Negativ. Sprich Symbol und Hintergrund tauschen die weiße Beleuchtung.

Halbautonom muss ich klar verneinen.

Ich hab noch kein Muster gefunden wie genau er eingreift aber im empfinde es so:
- auf der BAB bei breiten Spuren lenkt er mich zurück wenn ich "steil" genug auf die Markierung fahre. manchmal recht früh, manchmal sehr spät.
- bei engen Spuren hab ich eher das Gefühl, dass er mich versucht in der Spur zu halten und "lenkt mit", also er verstärkt in gewisser Weise meine "manuelle" Lenkung. Das verhalten kann man etwas reproduzieren, wenn man auf der BAB nahe der Linie fährt.

Ich habe am Samstag auf der AB auch einmal drauf geachtet, da ist definitiv nichts teilautonom.
Unser Nugget ist bezüglich der Assistenten Vollausstattung. Wie du selber schon beobachtet hast und max616 schreibt, lenkt er aktiv gegen im Lane-Assist, das ist aber auch schon alles.

Ich würde also mal behaupten, dass zumindest hier in Deutschland der Transit Custom nicht teilautonom fährt. Eigentlich schade!

Vielen Dank für eure Rückmeldung! Ich habe das folgende Video gesehen und bin davon ausgegangen, dass der Transit Custom mit Automatik das auch kann…



Aber dann brauch ich mich ja nicht „ärgern“, dass mir als Schaltwagenfahrer das vorenthalten wird.
Jetzt kann ich mich „ärgern“, dass mir als Transitfahrer das vorenthalten wird

Der Custom (Nugget) mit Audio 25 hat doch den IACC, egal ob Schalter oder Automatik.

Stimmt. Aber anscheinend nicht den Fahrspur-Pilot. Zumindest fehlt die Taste am Lenkrad (da ist stattdessen die CAN Taste)

Mein Fehler,hätte mir erst das Video ansehen sollen 😉

Grüße Hans

Aber anscheinend nicht den Fahrspur-Pilot.

Das war der Grund, warum ich das Audio 25 Paket nicht genommen habe.
Wenn der Nugget alleine die Fahrspurmitte halten würde, wäre ich vielleicht schwach geworden.

Klaus

Erste Erfolge mit Forscan.
Das Silent Mode Menü im Radio aktiviert, dazu musste man bei mir im APIM ändern:
Centerstack Settings: Enabled
Silent mode control function: Enabled
Ich wusste gar nicht, dass man dafür zwei Werte ändern muss.

Was mich gewundert hat ist, dass ich nichts gefunden habe um ein Auto Lock ab einer gewissen Geschwindigkeit zu aktivieren.
Bei manchen Fords gibt es wohl "auto locking by speed" bei meinem aber irgendwie nicht...

Automatisch verriegeln müsste funktionieren, soweit ich mich erinnere musste man es im BCMM anschalten. Im Menü IPC kann man dem Bordcomputer noch einen Menüpunkt hinzufügen, um die Automatische Verrieglung an und auszuschalten.

Grüße Hans