Das Dach scheint einfach nach hinten gerutscht zu sein, die Nase ist weg. Waren wohl zuviele Wischermotoren auszutauschen... schade ich fände den Zugewinn an Platz, auch oben interessant, dann könnte man das Bettzeugs beim Zusammenschieben oben (ganz vorne) lassen und muss nicht alles vorher runter - zusammen schieben - alles wieder rauf.

Beim Handwaschbecken wird mit Hygiene argumentiert - scheint gerade für die “ich brauche unbedingt eine feste Toilette”-Fraktion ein Thema sein. Ich finde es auch Platzverschwendung.

Es scheint einfach nur der Nugget mit Anbau zu sein. Sieht man an der Küchenplatte links neben der Kühlbox, es ist nur angestückelt. Vielleicht ändert sich das noch, scheint ja erstmal nur ein Computermodell zu sein, auf der CMT dann ein Prototyp bei dem dann die potentiellen Kunden ihren Senf abgeben.

Für mich wäre es nix, der schöne enge Wendekreis geht wohl mit dem Radstand flöten.

Hallo Kai,

Die Nase ist wohl noch da.

Eine unverkleidetes Klo in der Küche finde ich auch nicht so toll. Das Klappwaschbecken in unmittelbarer Nähe zum Spülbecken erscheint mir überflüssig.

Mehr Bewegungsfreiheit in der Küche, die alternativ auch als Heckstauraum für Sperriges dienen kann, finde/fânde ich nicht schlecht.

Das Dach ist hinten hübscher, es bietet aber wohl keinen geeigneten Platz für den Heckträger mehr.

Ob 37 cm mehr Länge ungefähr einen Meter mehr Wendekreis Wert sind, ist mir auch unklar. Auch die übliche Parkplatzlänge wird nun überschritten.

Natürlich muss ich am Nugget Plus etwas aussetzen, nachdem ich gerade erst den kurzen bestellt habe.

Gruß
Arty Morty

Mein "Senf" zum Neuen:
- Das mit dem WC finde ich gut, wenn (!) man die Kassette von außen wechseln kann.
- In der Draufsicht sieht der Klapptisch deutlich breiter aus, als er beim Kurzen zur Zeit ist. Da ist der nämlich so schmal, dass er eigentlich nur für 2 Esser geeignet ist. Wäre eine sehr gute Verbesserung für alle die zu dritt bis fünft unterwegs sind. Aber dann müsste auch der Küchenblock nach hinten verschoben worden sein (siehe auch ***)?
- Der Sinn des zusätzlichen Waschbeckens erschließt sich mir nicht.
- Statt des zusätzlichen Waschbeckens würde ich mir dort eher eine Mini-Garderobe wünschen, also eine Möglichkeit, nasse Jacken und Schuhe von der Wanderung locker zum Trocknen aufzuhängen/unterzubringen. Oder alternativ dort einen Klapptisch & -stühle transportieren zu können.
- Nachteilig finde ich, dass man jetzt bei geöffneter Heckklappe von hinten nicht mehr so gut (oder gar nicht?) an den Kleiderschrank ran kommt. Ich finde das Einräumen von hinten, ohne den Nugget betreten zu müssen, sehr praktisch.
- Man hat deutlich mehr Stauraum, wenn man ihn denn braucht?!? (Antwort: Wir nicht).
- Als äußere Form hätte ich den "Elefantenschuh" vorgezogen. Aber dann wäre der Aufstieg über die Spüle wohl nicht mehr möglich gewesen(***).
- Wenn man beim Neuen die Vordersitze nach hinten gedreht lassen kann, wenn man unten schlafen will, mit entsprechend längerer Liegefläche ohne Stufe, wäre auch das ein echter Vorteil.
- Das Überschreiten von 5 m Länge ist ein echter Nachteil. Das schränkt die Alltagstauglichkeit doch merklich ein.

Positiv sehe ich dass man grundsätzlich am Konzept arbeitet. Hätte mir aber gewünscht, wenn man es mit bzw. im Forum hier vorab diskutiert hätte.

LG Sirius

AN WESTFALIA:

Die Profis in Sachen Nugget sind in diesem Forum!

-HIER BRAUCHT KEINER EIN 2. WASCHBECKEN!!!

-VIELE WOLLEN EINE DUSCHE HINTEN!

-DIE TOILETTE MUSS VARIABEL SEIN, MINDESTENS DER TANK MUSS OHNE ÖFFNUNG DER HECKKLAPPE ZU ENTNEHMEN SEIN!!!

Wenn das umgesetzt wäre, würde die Zahl der potentiellen Kunden mit mir um eine Person steigen!

Was ist denn nur los? Warum wird der Nugget Plus so verrissen? Also ich kann das Gejammere nich ganz nachvollziehen und oute mich als Fan.

Das Ding ist genial und entspricht genau meiner Vorstellung eines vollwertigen Campingbusses. Er ist mit großem Absatnd der kürzeste 4 Personen Camper der eine seperates WC anbietet. Endlich mal ein Sanitärraum der nicht irgendwie mitten in einem Camper steht und diesen "zerschneidet". Endlich mal ein Camper der dem Käufer erst gar keine Duschmöglichkeit vorgaukelt, weil es bei dem knappen Wasservorrat, der Enge und der Miniwasserpumpe einfach nicht richtig geht. Emdlich mal eine Toilette die nach der Nutzung wirklich gut zu belüften ist (Hecktüre), ein Camper wo der Sanitärraum auch eine Schleuse sein kann. Heckeinstieg bei schlechtem Wetter um dort die nassen Schuhe und Jacken auszuziehen, damit nicht die ganze Wärme des Wohnraumes sich in die Natur verflüchtigt.
Der Nugget Plus ist der Hammer und entdeckt die Nische und hat Mut zu neuen Konzepten. Was brauch ich noch einen Camper wie es schon Pössl, Clever, Knauss, Hymer und so weiter gibt?
Für mich relevante noch offene Fragen: Hoffentlich Dieselheizung ohne Warmwasser, keine Spiegellandschaft im Sanitärraum, geräuschdämmende Roltüre zum Wohnraum hin die komplett abschließt (nicht wie beim Columbus).
Ich warte noch drei oder vier Jahre, dann schlage ich zu und hol mir den Nugget Plus. Gebraucht und gepflegt um unter 40 000.- Euro.

Sind offene durch die Heckklappe sichtbare Toiletten nicht üblich bei Concorde Compact, Pössl 499 und Karman 550? Das ist doch genial.

Butzkopf schrieb:

Ich warte noch drei oder vier Jahre, dann schlage ich zu und hol mir den Nugget Plus.

Bist Du so gut und sprichst Dein Vorhaben dieses Mal mit Deiner besseren Hälfte ab?

Dann drücken wir Dir alle die Daumen!
Carsten

Das sind sehr gute Nachrichten aus dem Hause Westfalia. Überzeugendes Konzept in 5,40 meter Länge. Familienfreundlich. Jetzt schauen ob die Preise nicht explodieren, dann ist der +Nugget eine wirkliche neue Konkurrenz für die Kastenwagenflotte.

Cargo_65 schrieb: [
Bist Du so gut und sprichst Dein Vorhaben dieses Mal mit Deiner besseren Hälfte ab?

Dann drücken wir Dir alle die Daumen!
Carsten

Du hast meine Postings wohl nur quer gelesen. Der Columbus war abgesprochen! Sie war sogar bei der Besichtigung und Vertragsunterzeichnung dabei. Das macht es ja erst so dramatisch. Und unverständlich- irgendwie.

Mir gefällt er. Vorne das Konzept vom "Kleinen", hinten etwas mehr Bewegungsfreiheit in der Küche und ein seperates WC. Eine Dusche im Bus brauche ich nicht, wäre sowieso zu eng
Hinzu kommt noch etwas mehr Stauraum. Ist für uns - wir sind nur zu zweit - nicht unbedingt relevant, aber für Familien bringt das schon Vorteile.
Ich finde es eine gelungene Verlängerung. Mich stört bei anderen Bussen immer der in der Mitte angelegte Sanitärbereich und der in die Schiebetür hineinragende Küchenblock. Das hat für mich etwas Beengendes.
Wenn das sichtbare WC stört: ich denke es dauert nicht lange und der ein oder andere hier im Forum präsentiert dazu seine Umbau-Maßnahmen:)
Liebe Grüße
Jacqueline

Hallo,
ich finde den Nugget Plus ganz gelungen. Das Hochdach scheint harmonischer am Heck abzuschliessen und der Stauraumgewinn ist für Familien gut zu gebrauchen.
Leider wird der zusätzliche Platz durch Festeinbauten eingenommen. Auf dem CaravanSalon habe ich meinen Vorschlag einem Westfalia-Mitarbeiter und Forumsmitglied vorgestellt:
Im Heck ein modulares (Schienen)-System um variabel WC, Schränke oder Ständer für Fahrräder etc. installieren zu können, haben andere Hersteller doch auch.

Von mir favorisiert:
Im langen Heck eine kleine Dinette mit 2 Sitzhockern rechts und links mit Stauraum bzw. Platz für ein Portapotti und einem kleinen Klapptisch in der Mitte. Im 2-Personenbetrieb könnte das Bett unten aufgeklappt bleiben und man hätte in dieser Fahrzeugklasse als Alleinstellungsmerkmal ein "Festbett" anzubieten. Im Mehrpersonenbetrieb würden sich Stauraum- und Platzgewinn im Vergleich zum aktuellen Nugget sehr bezahlt machen.

Die hier vorgestellten Festeinbauten mit überflüssigem und scheinbar unbrauchbarem Klappwaschbecken, unnützer weil Stauraum-raubender Küchenblockverlängerung sowie womöglich nur über die Heckklappe zu entleerendem WC (wir haben immer einen Träger mit 4 Rädern auf der Hängerkupplung, das möchte ich unterwegs an der Entsorgung nicht abmontieren müssen), sind für unsere aktuellen Bedürfnisse nicht sonderlich hilfreich.

Schön aber, dass Westfalia den konsequenten Hochdachbau und das 2-Raum-Konzept mit dem Nugget-Plus weiterentwickelt. Schade nur, dass der BigNugget in der Pressemitteilung völlig ignoriert wird, wenn mehrfach darauf hingewiesen wird, dass der NuggetPlus die erste Variante eines Nugget mit langem Radstand sei. So sollte Westfalia mit seiner eigenen Historie nicht umgehen, auch wenn der BigNugget wohl wirtschaftlich eine Katastrophe für den Hersteller gewesen sein muss.
LG
Peter